Dass es nur den RS in Mamba Grün gibt, wissen eh nur Insider wie wir. 🤷♂️
Hallo
Das würde ich nich so beurteilen; die potentiellen 'Gegner' wissen schon was Sie vor sich sehen. Sie wollen ja beim Ampelsprint nicht unter Aufbietung allen Krachs dann mit Pauken und Trompeten verlieren 🥳🥳😅
lg
Alles anzeigenHallo in die Runde, hallo Scotty,
wie oft hast du schon geladen? Kann es sein, dass der Akku bzw. das BMS damit ein Cellbalancing „erzwingen“/ drauf hinweisen möchte? (reine Hypothese meiner seits)
Gruß aus dem Pott
elroq_fe_cruiser
Hallo
Gute Überlegung!
Ich habe über den Daumen gepeilt in 3 Monaten ca. 60x geladen (eigene PV, daher anstecken wenn halbwegs sinnvoll). Gleich zu Beginn 2x voll, da lange Touren anstanden. Danach nur noch AC bis 80%. Vor 2 Wochen dann wieder 1 Ladung bis 100%. Das springen der Ladegrenze auf 100% konnte ich 2x vor meiner manuellen Vollladung, und auch 1x nach dieser beobachten. Das Ganze ist leicht mysteriös🤔.
Wir hier in der Schweiz würden sagen: 'jänu, äs isch wies isch' 😅
Gruss und gute Fahrt
Scotty
Das geht mir genau gleich. Es gab keine Information dazu und bei mir springt das Limit direkt auf 100%. Da ich Ladeorte konfiguriert habe, ist es zum Glück zu Hause wieder auf 80%. Es springt aber zufällig, ohne Muster und während der Fahrt um.
Ich weiss, dass mal im Raum stand, dass das Limit vom Fahrzeug bei passenden Situationen von 80% auf einen höheren Wert steigen kann. Das war meinem Verständnis nach aber meist nur für die Sommerzeit gedacht, wenn die Batterie auch wärmer wäre. Beobachtet habe ich das aber nie. Das es jetzt im Winter passiert, finde ich eher merkwürdig, es macht mir auch keinen Sinn, warum das Limit sich während der Fahrt ändert und dann nicht am Ladeort.
Hatte das vor zwei Tagen auch mal in die EV Lounge geschrieben, habe da aber bisher eher dumme Antworten von irgendwelchen ahnungslosen Engländern bekommen. Es haben sich aber 2 weitere Fahrer gemeldet, die das auch beobachtet haben. Mal sehen, was da noch rauskommt.
Hallo
Mein RS springt seit ca. 2 oder 3 Wochen auch immer mal wieder auf 100%.
Ein Muster ist bisher nicht erkennbar...
da ich nachts zwölf Cent weniger pro Kilowattstunde bezahle als am Tag, lade ich vor längere Strecken das Auto nachts auf 90 %. Die restlichen 10 % lade ich kurz vor dem losfahren. Da ich das Ganze per App steuern kann ist der Aufwand überschaubar.
Genau so mache ich es auch.
5 Jahre mit dem ID3, nun mit dem Elroq
Hallo
Mich stört es, dass die Tasten für die Fenterheber hinter dem Türgriff 'versteckt' sind. Für mich geht dann jedesmal das Suchen und Fingersortieren los.
Ich bin vom ID3 umgestiegen und habe den Eindruck, dass das Matrixlicht merklich schlechter ist (Ausleuchtung vor dem Auto).
Ansonsten jedoch mein bisher bestes Auto 👍👍 jammern also auf hohem Niveau.
Uih...die Front sieht aber mächtig hässlich aus!
Schade, Schade.... war für mich gedanklich eigentlich schon der Nachfolger vom Elroq. So jedenfalls nicht! Aber vielleicht nach dem Facelift im Jahr 2029
Da bin ich bei Dir. Da würde ich bereits auf der Schwelle des Autohauses raus-aus nehmen. Da wäre mir die ganze Technik und der Innenraum egal. Geht für mich gar nicht.... KIA in (noch) hässlicher.
Bitte mich nicht zerreissen, nur meine Meinung...
Der Wartesaal ist verlassen.
Seit gestern Mittag 'arbeitet' der Elroq für mich. Die ersten 150km sind absolviert; mit einigen Stopps für Einstellungen und Konfiguration🙃
Fährt sich angenehm, aber man merkt das Gewicht. Vorallem die Tempomatbedienung is für mich gewöhnungsbedürftig (hatte 5 Jahre einen ID3 und mir gefiehl der Tempomat sehr).
Ich bin mehr und mehr vom Matrixlicht begeistert. Nachdem ich herausgefunden habe, wie smart diese Lichtsteuerung reagiert, freue ich mich richtig auf die dunklen Wintertage.
- Matrix schaltet sich nur auf Bundesstraßen ein. In Städten z.B. bleibt es aus.
- Dabei wird auch das Rest-Tageslicht berücksichtigt. Ist es noch halbwegs hell, wird z.B. bei dunkleren Fahrten durch den Wald automatisch das normale Abblendlicht eingeschaltet, nicht aber das Matrix-Fernlicht. Ist ja auch noch nicht notwendig.
- Jederzeit kann ich mit dem Lichthebel das Matrixlicht wieder ausschalten und zum normalen Abblendlicht wechseln - und umgekehrt.
- Vor Kreuzungen, Kreisverkehren und ähnlichem wird das Matrix-Licht automatisch ausgeschaltet und danach wieder eingeschaltet, um den querenden Verkehr nicht zu blenden. Stattdessen wird das Kreuzungslicht aktiviert.
- Bisher wird Gegenverkehr und vorausfahrender Verkehr bei mir sehr zuverlässig maskiert und nicht geblendet. Selbst auf hügeligen Strecken funktioniert das prima.
Ich freue mich, dass ich dieses Licht habe!
Freu Dich auf den Winter 🙃
Ich habe das Matrixlicht bei meinem ID3 (am SA wird gegen den Elroq getauscht). Ich bin nach 5 Jahren immer noch hell begeistert (Wortspiel passt genau😅); ebenfalls alle welche mal mitgefahren sind. Darunter auch Automechaniker von BMW, Mercedes, Volvo.
Es war die beste Investition ever in ein Auto von mir 🥳🥳🤩
ich verstehe diese Fertigungs- Lieferpolitik von Skoda absolut nicht 😵💫
wie kann es sein das andere ( z.B. ich auf meinen FE - bestellt am 8.2. ) so lange warten müssen
Gibt es Möglicherweise Kontigentsbestellungen von Händlern, welche diese dann 'einlösen' können?
Ganz ehrlich, ich verstehe das auch nicht... Ich meine mich zunerinnern, dass es damals mit meinem ID3 dasselbe war. Die Blindbesteller bekamen ihr Fahrzeug teilweise nach mir. ich hatte auch regulär nach offiziellem Verkaufsstart bestellt, allerdings ein vorkonfiguriertes Fahrzeug.
Alles anzeigenalea iacta est 🤩
Heute bestellt, Elroq RS in rot, mit AHK.
Erste Schätzung ca. Oktober, könnte ein langer Sommer werden 😉🙃
Grüsse an alle Wartenden (und natürlich auch an alle andern)
Hallo
Ein erfreulichen Telefonnhat mich ereicht. Das Auto steht bereits auf dem Hof des Händlers. Abholung kommenden Samstag 🤩🤩🥳
2te Woche Juni bestellt, Ende August bei mir, dies ging flott 👍👍
Ich bin auf die ersten Meter gespannt🙃🙃
