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Škoda: Bestellstart für Elroq und Enyaq Modelljahr 2027, 60-Varianten wieder erhältlich
24.04.2026
Škoda hat den Bestellstart für das Modelljahr 2027 der vollelektrischen Baureihen Elroq (Artikelbild) und Enyaq geöffnet. Beide SUV sind nun wieder als 60-Varianten erhältlich. Zusätzlich sind das mittelgroße und das kompakte SUV nun in einer neuen Angebotsstruktur mit den Ausstattungslinien Essence und Selection bestellbar. Auch die aktualisierten Sportline- und RS-Versionen stehen zur Bestellung bereit.
Für die Einstiegsvarianten Elroq 60 und Enyaq 60 führt Skoda LFP-Batterien ein, also robuste, kostengünstigere Akkus mit Lithium-Eisenphosphat-Technologie. Insgesamt gibt es beim Elroq und Enyaq die Batteriekapazitäten 61 und 81 kWh für Reichweiten von bis zu über 570 Kilometern.
Die neuen Einstiegsversionen heißen Elroq Essence 60 und Enyaq Essence 60. Der Elroq Essence 60 startet bei 37.390 Euro, der Enyaq Essence 60 bei 42.990 Euro. Die Essence-Ausstattung ist ausschließlich mit den wieder verfügbaren 60-Varianten verbunden. Der Enyaq Essence 60 ist nicht als Coupé erhältlich. Für den Elroq Essence 60 werden 140 kW beziehungsweise 190 PS genannt, der kombinierte Stromverbrauch liegt bei 15,1 bis 15,4 kWh je 100 Kilometer. Für den Enyaq Essence 60 mit ebenfalls 140 kW/190 PS werden 15,0 bis 15,2 kWh je 100 Kilometer angegeben.
Zum Modelljahr 2027 erhalten Elroq, Enyaq und Enyaq Coupé mehrere technische Neuerungen. Dazu zählen eine neue Android-basierte Softwareinfrastruktur, sogenanntes One Pedal Driving, Vehicle to Load zum Laden von E-Bikes oder anderen elektrischen Geräten sowie Vehicle to Home für bidirektionales Laden. Neu ist außerdem eine Phonebox mit induktiver Ladefunktion nach Qi2-Standard. Zusätzlichen Stauraum bietet ein Ablagefach unter der Fronthaube, der sogenannte Frunk.
Bei ausgewählten Varianten steigen die Anhängelasten. Beim Elroq 85 erhöht sich die maximale gebremste Anhängelast bei einer Steigung von bis zu 12 Prozent um 800 auf 1800 Kilogramm. Der Enyaq 85 und das Škoda Enyaq Coupé 85 dürfen künftig Anhänger bis 2000 Kilogramm ziehen, das entspricht 1000 Kilogramm mehr beziehungsweise dem Doppelten des bisherigen Werts.
Auch weitere Enyaq-Varianten erhalten höhere Werte. Beim Enyaq 85x und beim Enyaq Coupé 85x steigt die Anhängelast um 200 auf 2000 Kilogramm. Der Enyaq RS und der Enyaq Coupé RS dürfen künftig Anhänger bis 2200 Kilogramm ziehen, 400 Kilogramm mehr als zuvor.
Laut Google-Suche gibt es für den Enyaq eine solche Liste (ich bin im Schwesterforum nicht registriert). Haben wir so etwas evtl. auch schon für den Elroq? Ich habe zumindest noch nichts im Forum gefunden.
Vielleicht könnte man diesen kompletten Offtopic entfernen oder wenigstens einstellen? Dies ist die Kategorie
Elektro Motor Akku Batterie - Reichweite und Verbrauch - Elroq Forum
und es geht um die Technik des Fahrzeuges Škoda Elroq!
Da könnte das durcheinander irgendwo passen
Ihr beiden könnt das nicht lassen und müsst diese persönlichen Chats andauernd haben, oder? ![]()
An D-GL
Hallo zusammen, nach intensiver Recherche habe ich mich für 2 Ladetarife entschieden, von denen ich hoffe, dass sie mein Nutzungsverhalten gut abbilden.
1) Ionity Power 365, wegen der vergünstigten Jahresgebühr und 0,39€/kWh an Autobahnen
2) EnBW Mobility M wegen der guten Abdeckung abseits der Autobahnen. Kombiniert mit einem akzeptablen Grundgebühr und 0,49€/kWh
3) Adhoc Map App für alles andere. Aber da braucht man ja keine Karte
Damit wirst du in der Regel zurecht kommen. Die Säulen sind seriös und mit guter Abdeckung. Die Tarife sind transparent. Ich würde noch eine heimische Stadtwerke Karte empfehlen und du kommst sicher weg und an ![]()
Es gibt Fallen ![]()
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Digitaler Führerschein startet 2026 und digitaler Fahrzeugschein schon jetzt
07.11.2025
https://www.adac.de/verkehr/rund-um-den-fuehrerschein/aktuelles/digitaler-fuehrerschein/
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Keinen, direkt befestigt.
Wenn man nicht wie manche Jugendliche
Was soll denn dieser Querverweis? Jugendliche? Die Gesellschaft hat damit wenig zu tun.
Meiner Erfahrung nach sind oft nicht die Fahrwerke an einem unerwünschten Fahrverhalten die Ursache, sondern die Reifen und der verwendete Luftdruck. Das muß natürlich jeder für sich testen und festlegen.
Die Foren Regeln wurde doch erst kürzlich gepostet. Wieso kann sich nicht einmal an solche Rahmenbedingungen gehalten werden. Schade ehrlich.