Stark, das sieht ziemlich gut aus. Die Matratze scheint ja perfekt zu passen. Ist das diese?
https://www.decathlon.de/p/luf…356488/c149c71c71m8901691
Zum Thema nachts klimatisieren: Kann es sein, dass die Lüftung durchläuft wenn man den Gurt auf dem Fahrersitz eingesteckt lässt? Habe das jetzt ein paar Mal im Autokino probiert, da lief die dann einfach so 2 Stunden durch.
Ja genau ist von Decathlon
Andre Berg na fein, dann lässt Du den noch vom Hotel-und-Gaststättenverband zertifizieren und das Heck verzieren
...
Kann man nachts auch klimatisieren?
Es gibt kein camping Modus bisher
Hallo
Ich hab da mal was gebastelt. Brauche nur noch was für den Bereich unter den Kopf zum Auffüllen. So für eine Nacht sollte das schon gehen. Bin 1,86 m groß. Muss entweder mittig liegen zwischen den Vordersitzen oder halt etwas schräg oder zumindest nicht voll ausgestreckt kerzengerade. Aber so Schlaf ich eh nie.
Hallo
Wie ist es wenn man eine Route in der App plant, wird die dann vom Auto übernommen genauso wie ich sie geplant habe? Damit der Akku vorbereitet wird. Wenn Mann es ja über Google z.v. plant wird der Akku ja nicht vorkonditioniert so wie ich verstanden habe...
Die würde ich nehmen. Dann hätte ich ihn nächste Woche... Heute Tag 144 seit Bestellung.
Bei mir dauert es wohl noch mindestens 6 Wochen...
Keine Ahnung wie ihr das hinbekommen habt ?
Alles anzeigenAutomarkt-Check: Deutschland vs. Norwegen (Daten 2025) 🚗💨
Verkaufszahlen gesamt:
- 🇩🇪 Deutschland: ~2,86 Mio. Autos
- 🇳🇴 Norwegen: ~180.000 Autos
Der Faktor: In Deutschland werden ca. 1.500 % mehr Autos verkauft als in Norwegen. Der deutsche Markt ist also rund 16-mal grösser.
Elektro-Quote (BEV):
- 🇩🇪 Deutschland: ~19,1 %
- 🇳🇴 Norwegen: ~95,9 % (Spitzenreiter!)
Fazit: Deutschland dominiert die Masse, aber Norwegen hat den Verbrenner faktisch schon abgeschafft. Allein VW verkauft in DE dreimal so viele Autos, wie in ganz Norwegen insgesamt zugelassen werden.
Bitte nicht falsche Zahlen verwenden. In Norwegen sind noch nicht 95 Prozent der gesamten Autos Elektro. Das sind die Daten der Neuzulassungen! Aber insgesamt sind sie prozentual im Land höher als in D
Da bin ich voll bei dir, ich WOLLTE auch lieber Eigentümer des Fahrzeugs sein, hätte mich aber am Ende relativ schnell den Finanzen gebeugt
Leasing war vermutlich die 5-10 Jahre mit sehr niedrigen Zinssätzen auch nochmal eine Ecke attraktiver, das war aber eher ein Ausnahmezustand. Am Ende ist das Leasing ja eine Dienstleistung für den Kunden und wenn der Kunde dort mit echten Vorteilen gegenüber dem Kauf rausginge, wäre da ja irgendwas falsch kalkuliert. Man bekommt Flexibilität und planbare Kosten. Und dafür zahlt man drauf. Und auch der initiale Wertverlust ist natürlich mit eingepreist von den Leasing-Anbietern (wobei die vermutlich auch bessere Einkaufspreise bekommen bei den Bestellmengen ;)). WENN man also etwas mehr Risiko (oder ggf. teurere Versicherung) akzeptieren kann und KEINEN Kredit aufnehmen muss für den Kauf, dann dürfte sich der Kauf eigentlich immer lohnen, insofern man sich nicht all 2 bis 3 Jahre ein neues Auto kaufen "muss".
Ich glaube, für den durchschnittlichen User in diesem Forum kann man einfach sagen "solange man seine Autos nicht extrem kurz oder extrem lang behält, ist es am Ende vermutlich ziemlich egal ob man least oder kauft"
Es kommt letztendlich immer auf einen selber an so wie bei der Wahl der Akkugröße auch.
Wer nicht viel fährt also 10000km der bekommt so wie ich es sehe Recht gute Leasing Angebote. Wer allerdings mehr fährt da sieht es ganz schnell anders aus.
Mir ist nur aufgefallen, daß viele das Leasing zu positiv sehen. Gerade privat und das ganz viele Falsche Gerüchte über die 3 Wege Finanzierung Umhergeistern.
Es gibt halt nicht den einen günstigsten Weg für alle. Es muss jeder für sich selbst rausfinden. Jeder sollte sich die drei Möglichkeiten durchrechnen und dann für sich entscheiden.
Ja, aber schau mal der Epiq. Der hat z.B. in 2 Varianten schon LFP-Akkus. Zwar recht klein, aber da ist Luft nach oben für kommende Elroq Modelle.
Es wird vermutlich noch sehr viel kommen, aber auch das dauert... Das ist das spannende an der e Mobilität.
Aber man sollte sich weiter auf neues freuen aber keine Wunder erwarten. Es wird ähnlich wie bei den Handys der letzten 20 Jahre sein. Es wird viel passieren und es wird jetzt ständig Verbesserungen geben, aber es wird seine Zeit brauchen.
So sehe ich es zumindest.
Für mich kam nur Leasing in Frage. Geschäftsleasing, da der Elroq primär mein Dienstwagen ist.
Das kann ich auch gut absetzen und was hinzu kommt: Ich habe ja auf 3 Jahre geleast, in 3 Jahren sieht die Entwicklung sicher schon wieder ganz anders aus. LFP-Akkus? (Deutlich) mehr Akkukapazität?
Geschäftlich macht es durchaus Sinn. Da würde ich das vermutlich auch machen.
Privat ist das eine andere Geschichte.
Bei mir kommt sogar zusätzlich dazu, daß ich Finanzierung geltend machen kann aber Leasing nicht. Quasi genau umgekehrt... Da ich im Ausland tätig bin.
