Beiträge von eiwolf

  • Vehicle to Home

    Zitat von Manfred

    Das ist so nicht ganz richtig. Es gibt einige Anbieter die V2H können z. B. Sigenergy. Die werden auch vom KfW gefördert wie einige Andere. Aber es gibt keine Freigabe vom VW Konzern. Die haben an der Entwicklung von E3DC mitgearbeitet und nur das gibt VW jetzt frei. Ein Schelm wer Böses dabei denkt.

    Die Anderen von KfW geförderten Systeme sind alle deutlich billiger als E3DC.

    V2G bietet noch niemand an weil dafür (noch?) die rechtlichen Grundlagen fehlen

    Sigenenergy hat aber keine DC Wallbox oder? Beim MEB geht V2X nur mit DC.

  • Erstes Laden mit neuem Akku

    Ist schon lustig. Schön langsam löst die Akku voll laden Angst die Reichweitenälangst ab :D


    Zum Thema:


    Ich kenne es jetzt nur von meinem DIY Solarakku.

    Prinzipbedingt haben Lithium Akkus eine relativ flache Spannungskurve über SOC. Nur bei einer vollen oder leeren Zelle verändert sich die Zellspannung merklich. D.h. es ist im mittleren SOC Bereich relativ schwierig den SOC nur aus der Zellspannung zu ermitteln. Im Umkehrschluss heißt das, das man eine Kalibrierung der SOC Berechnung nur bei vollen oder leerm Akku machen kann.

    Ich werde daher den Akku regelmäßig vor einer längeren Fahrt auf 100% laden.

  • Dachträger für den Skoda Elroq

    Thule hat jetzt seine HP auch aktualisiert:

    Angeboten wird der Daträger baugleich zum Kodjaq II.

    • Thule WingBar Evo 127 cm Dachträger-Traverse 2er-Pack aluminium | 711300
    • Thule Evo Flush Rail Fuß für Fahrzeuge 4er-Pack schwarz | 710600
    • Thule Kit 186201

    Alternativ:

    • Thule WingBar Edge 95 cm Dachträger-Traverse 1er-Pack aluminium | 721400
    • Thule WingBar Edge 86 cm Dachträger-Traverse 1er-Pack aluminium | 721300
    • Thule Edge Flush Rail Fuß für Fahrzeuge 4er-Pack schwarz | 720600
    • Thule Kit 186201