Vielleicht sollte man diesen Thread so lange schließen, bis jemand eine KLARE Aussage von SKODA selbst bekommen hat.
ÜBRIGENS:
a) SKODA selbst schreibt auf der Seite http://www.skoda-auto.de/servi…der-reifenservice-angebot NICHTS von einer Seal-Pflicht, auch nichts unter dem Kapitel Seal selbst.
b) Das "Problem" gab es schon beim ENYAG im Jahr 2021: http://www.enyaq-forum.de/foru…reifen-pflicht-bei-enyaq/
AKTUELLE ÜBERSICHT.ZULASSUNG_FZ10.jpg
km/h (in Worten "Kilometer PRO Stunde") ist per se keine Geschwindigkeit sondern lediglich eine physikalische Einheit. Mit ihr wird i.d.R. eine Geschwindigkeit gemessen (auch gebräuchlich die Einheit 1 m/s).
Sie kann aber auch wie in diesem Fall verwendet werden, eben als Beschreibung dafür dass eine Ladeleistung von 150 kW eine mögliche Reichweite von 780 km pro (= "innerhalb" einer) Stunde ermöglicht.
Zu rügen ist in diesem Zusammenhang eher der Begriff "Geschwindigkeit", der in der App angezeigt wird.
Übrigens: "kmh" ergibt keinen Sinn, ebenso wenig wie die Bezeichnung "Stundenkilometer"
Die überaus elegante Methode der Verknüpfung von Titel und Fließtext wird nicht immer verstanden.
Ich bevorzuge dies gerne bei E-Mails zwischen BETREFF und Fließtext. Allerdings mit "Verbindung" mittels "Folgepunkten", dann wird's vielleicht deutlicher:
Hier also im Titel "und DAB getrennt ...", weiter mit Fließtext "... speichern, geht"
Hallo blauet:
Die gezeigte Tabelle ist eine Excel-Eigenproduktion, die mtl. fortgeschrieben werden kann.
Die Zahlen stammen aus der vom KBA monatlich veröffentlichten Statistik FZ10 - darauf bezieht sich auch der Link
von thomasD.
Die Tabelle FZ10 ist tatsächlich unübersichtlich, aber durch jahrzehntelange Erfahrung mit Excel über einmal erstelltes Makro mit diversen Auswahlfunktionen lassen sich die relevanten Werte leicht exzerpieren.
Aktuelle Zahlen vom 11.05.2026
Quelle: KBA - FZ 10.1 Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen im April 2026 (hier: Fahrzeuge mit Elektroantrieb (BEV))
Eine Beta-Version, falls sie existiert, muss explizit heruntergeladen und installiert werden.
Quelle Google;
Um am Beta-Programm für Android-Apps teilzunehmen, können Sie die folgenden Schritte befolgen:
Im Handbuch 2025/I steht aber immer noch (Suchbegriff "Anzugsdrehmoment"):
" Das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment beträgt 120 Nm. (..) Ein zu hohes Anzugsdrehmoment kann zur Beschädigung der Gewinde und zu Verformungen der Felge führen "
Ob AutoCharge funktioniert hängt davon ab, ob im Fahrzeug bereits ein neuer Ladecontroller von Bosch verbaut ist.
Es wäre nett, wenn eine Quelle für die Aussage genannt würde. "Bereits (...) verbaut" impliziert einen Starttermin des Einbaus. Ich kann für mich nur feststellen, dass - die Korrektheit obiger Aussage unterstellt - bei Fabrikation meines Elroq im Mai 25 dies offensichtlich schon geschehen ist.
Seit im Profil der Elroq 85 steht, bietet er mir auch die Aktivierung von Autocharge an, sogar obwohl ich keine Ladekarte verknüpft habe.
Autocharge ist nicht an eine Ladekarte gebunden, man muss lediglich einen Ladetarif (i.d.R. den kostenlosen) ausgewählt haben. Die Ladekarte kann also im e-Up verbleiben, Autocharge kann unabhängig davon für den Elroq ausgewählt werden
