Beiträge von Thosch

ADAC wird am Telefon nachfragen "was los ist". Der Grund ist ja bekannt und dann schicken die den Abschlepper und laden auf. Dann geht's ab zur Ladesäule. Ganz einfach. Vor Ort werden die ganz sicher keinen Notstromer anschmeißen.

Ich habe den Verdacht das die Verkäufer das Leasing vorrangig "aufschwatzen" weil sie nach Ablauf kein Risiko mit dem Auto haben was Restwert, Batteriegesundheit und Gebrauchtwagenmarkt betrifft. Wenn aber der Markt zu der Zeit "gut" ist können sie den Wagen sehr günstig übernehmen.

Zitat von Pionier

...

So werden es im Winter wohl 19 Zöller werden.

"FE" und 19"er ?? Passt das vom Tacho her dann noch ?

Kann ich bestätigen, Anfang März beim Händler angeliefert. 👍

Schilder werden ausgeblendet, kann ich so bestätigen.

Auf den Frunk kann man gut verzichten. Wäre für mich wie die Nachrüstlösung auch nur ne "Bratpfannenablage" ohne größeren Nutzwert. Viel zu klein mMn.

Verstehe ich alles nicht. Ab der ersten Ladung alles da bei mir. Auch wenn es gerade am Laden ist wird mir der Stand fortlaufend angezeigt.

Was habe ich anders gemacht ?!? 🤔

Zitat von Elton

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Ging halt schneller "großes Kreuz" zu schreiben ...

War bei mir ähnlich. War einfacher zu sagen " Einmal alles ohne Gepäcknetztrennwand". 😆

... wenn das mal nicht sowas von OT ist ... 😠

Geschichte hin oder her. Passt aber "richtig gut" hier rein ...

Ich bin, wie schon mal geschrieben, meine Tour von L nach HH gefahren. Über BABs bis BS dann über B-Straße. Auf den BABs das "was ging", bis 170. Durchschnitt der km/h kann ich nicht mehr sagen. Verbrauch lag um die 22kWh. Hinter BS Ladestopp (auf 90%) mit Mittagessen und weiter ging's. Alles kein Thema.

Nebenfakt: Die Sitze in meinem Kodiaq RS waren besser auf Langstrecke.

Ich habe und werde das Fahrzeug nicht anders fahren wie einen Verbrenner. Es ändern sich nur die ("Tank-") Ladestopps. Und Windschattenschleicher mag ich beruflich schon nicht.