Beiträge von ElroqSiggi

Hallo,

vorweg: das Auto wird hauptsächlich zuhause geladen (Wallbox und PV-Anlage)

aber ich will/muss ja auch gelegentlich an eine "Zapfsäule),

da stehe ich mit der Powerpass-Card auf dem Schlauch.

Das Handling ist für mich auch ziemlich undurchsichtig.

Zuerst stecke ich das Kabel ins Auto und in die Station,

dann drücke ich die freie Leitung auf dem Display der Station,

dann verlangt die Station eine Authentifizierung,

da halte ich ihr meine EC-Karte hin, wird akzeptiert,

dann drücke ich den "Ladebeginn"-Button,

dann schreibt die Station "Bitte Ladekabel anschließen",

- ist ja schon geschehen.

Wenn ich dann den umgekehrten Weg nehme und das Ladenkabel

erst anschließe, wenn gewünscht,

dann geschieht nichts weiter und die Säule ist wieder frei geschaltet.

Irgendwie mache ich da einen Handlingsfehler, da die Powerpass-Card

erst gar nicht zum Zuge kommt.

Wer kann mich aus meiner "Klemme" befreien?

Guten Morgen,

spezielle Features, die nur der Elroq besitzt wird es sicherlich sehr wenige geben.

Was ich sehr schön finde, dass man den Kofferraum mit einer Fußbewegung

öffnen kann, hatte ich bisher nicht (VW Passat Kombi von 2010)

schönen Tag wünscht

Siggi

Zitat von Reisender_85

Er nutzt beides!

Kartendaten erkennt man i.d.R. daran, dass der Wagen die Geschwindigkeitsänderung ankündigt (70 km/h voraus).

Da diese aber noch weiter voraus stehen, kann die Kamera diese noch gar nicht erkennen.

ja, das stimmt!

Seltsam ist jedoch, beim 2. Mal durchfahren dieser Baustelle mit Ampel, kennt die Navigation plötzlich

genau die Länge der Behinderung und reagiert auch danach.

Sieht so aus, als ob die Navigation "lernt"?

Zitat von Reisender_85

In anderen Regionen Deutschlands gibt es viel mehr Fehlerkennungen der Geschwindigkeiten oder es sind veraltete Werte in den Datensätzen hinterlegt

irgendwie kommt es mir aber vor, dass die Verkehrsschilder per Kamera erkannt werden und nicht aus einer Datenbank:

wir haben seit ein paar Tagen eine Ampel mit einem 20 km/h Schild. (50 m Baustelle)

Der Elroq hat das Schild direkt am Tage der Aufstellung

erkannt, blöd war nur, dass anschließend die Aufhebung erst nach ein paar hundert Metern erfolgte.

Zitat von SabineT

Nutzt halt nix, wenn die Schilder nicht oder falsch erkannt werden.

Hab ich bisher noch nicht festgestellt, ein paar Fahrten genügen wohl nicht!

Hallo, ich weiß ja nicht ob andere Fahrzeuge das auch können:

den Tempomat nach Verkehrsschilder einstellen. Der Elroq fährt dann

genau das Tempo, welches die Schilder vorgeben. Der Fuß kann dann

vom Gas genommen werden. Finde ich toll!

Hallo,

unsere PV-Anlage liefert nur 5,22 kWh, da wir aber Zeit zum Laden haben,

können wir uns ziemlich aussuchen, wann wir die Autobatterie laden.

Zwischen Wechselrichter und Wallbox ist ein Smart Energie Meter installiert,

der lässt einige Einstellungen zu.

Heute Mittag kam vom Dach ca. 4,9 kWh, davon ging dann 4,35 kWh in die Wallbox,

auf jeden Fall toll, wenn man den Überschuss ins Auto laden kann IMG_3107.png