Beiträge von DrBob

Der Wert des Leasingfaktors ist maßgeblich, um zu beurteilen, wie gut ein Angebot ist. Hier ist eine kurze Übersicht:

• Leasingfaktor unter 0,4: Schnäppchen
• Leasingfaktor unter 0,6: Top Leasingangebot
• Leasingfaktor unter 0,8: Sehr gutes Leasingangebot
• Leasingfaktor unter 1: Gutes Leasingangebot
• Leasingfaktor 1,1 und höher: Teures Leasingangebot

Angebote mit einem Leasingfaktor von 1 oder höher werden im Allgemeinen als "gängig" betrachtet. Ein Faktor unter 1 deutet schon auf ein gutes Angebot hin. Bei Werten unter 0,8 kannst du von einem hervorragenden Angebot ausgehen, und alles unter 0,6 gilt als Schnäppchen, bei dem du genau hinschauen solltest.

Wie berechnet man den Leasingfaktor?

Man berechnet den Leasingfaktor so: (Monatliche Rate / Bruttolistenpreis des Autos) x 100 - Beispiel: (170 / 25.000) * 100 = 0,68

Grundsatz ist:

Nix anzahlen (sonst gewöhnt man sich an die niedrigen Raten und beim nächsten Auto fehlts)

Nie das Fahrzeug aus dem Leasing auslösen.

Außerdem immer den Leasingfaktor bei gleichen Rahmenbedingungen (Laufzeit, KM etc.) betrachten.

Der Leasingfaktor ist die beste Möglichkeit ein Leasing zu beurteilen.

Neufahrzeugkauf ist immer eine sehr schlechte Geldanlage.

Grüße gehen raus

elroq-forum.de/attachment/310/

Nee, spaß beiseite. Worum es ja eigentlich ging war, das bei DCC keine Tieferlegung möglich wäre, bzw. gemacht würde. Da dies aber nun beim Enyaq beworben wird, gehe ich davon aus das es bei der Sportline wohl so ist. Bei der First edition worden wir es wohl erst erfahren wenn die ersten ausgeliefert sind.

Zitat von yeti-rider

ach soo, das zu übertragen auf den Elroq, wo einem gleiches/ähnliches widerfahren würde - letztlich es um seiner Differenz aber doch über Marketing hinaus zu erfahren wäre.

Am Ende auch nur 1x Sport ausprobiert und im Alltag bleibt man in Komfort hängen.

Das widerum fährt sich annähernd auch ohne DCC, wenn man es im "Blind"versuch noch nicht mal wüßte - placebo-Effekt

Ich bin verwirrt, aber wahrscheinlich "JA"!

Zitat von yeti-rider

Äh, falscher thread? Enyaq!

Und du meinst wirklich der hat ein anderes Fahrwerk?!

Neuigkeiten, zumindest beim Enyaq. Ob Klaus Zellmer da recht hat bei 2:10 bis......

Grüße

Hallo, hier finden sich doch bestimmt Forenmitglieder die einen Enyaq mit Canton besitzen und darüber berichten können. Da lässt sich ja bestimmt einiges auf den Elroq übertragen.

Grüße gehen raus…

Hallo mal ne Frage in die Runde, könnte es sein das der Elroq auch die Heckleuchten mit dem Tagfahrlicht anschaltet?!

Mein Leon ST FL hat das damals gemacht, fand ich auch nicht schlecht. Werde aus Beobachtungen bei YT Videos nicht so richtig schlau. Manchmal sind die Heckleuchten mit TFL an und manchmal nicht. oder kann man das evtl sogar über die Fahrzeugeinstellungen schalten. Wie ist das beim Enyaq? (Evtl. mit neuerer Software 5.2 oder 5.4)

Grüße

Zitat von Sepp

Die Einstufung ist ja wesentlich günstiger als beim EV3 (18/28/26), und der ist kleiner.

Wie kommt das denn?

Gute Frage... Aber ich hatte spaßeshalber mal nen EV6 ausgerechnet, der war gegenüber nem Enyaq auch wesentlich teurer. KIA ist in der Versicherung wohl kein schnapp.

Elroq und Enyaq gehen da echt noch.