Beiträge von yeti-rider

ride the lightning ich achte auch immer auf die youtuber und deren Größe, wo allzu viele was bewerten, wo sie rein körperlich im Prinzip nicht mitreden können

dafür gibt es daher noch "den Bernd" von autonotizen mit 1.92 m! (ab 11:47 min)

Zitat von janx

..

Ein ziemlich happiger Aufpreis für ein bisschen mehr Kofferraum, oder?

...

Tja, da zeigt sich halt das Spagat, wenn Jahre und Entwicklung und Konkurrenz, inkl. interne weiter voran schreiten!....

Man beachte - der Enyaq fing 2020 so an!...

Škodas Elektro-SUV Enyaq iV kostet zum Start ab 38.850 Euro

Škoda hat sein neues Elektroauto Enyaq iV vorgestellt. Das Batterie-SUV gibt es mit Heck- oder Allradantrieb und einer Reichweite von über 500 Kilometern.

ecomento.de

Der i3 ist aber womöglich auch eine extrem Ausnahme in vielem!

Sehr früh dabei gewesen, sehr extravagant in Konstruktion/und für die Marke, sehr lange Bauzeit, sogar mehrmals größere Batterien....

Gerade zu letzterem wäre es womöglich fatal, die allererste Generation/kleinste Batterie in Verkauf zu bringen?!

Der VW-Konzern muss erst noch ein paar Outdoor-Geräte branden (e-Grill, outdoor-wasserfeste-Beatbox, -Ventilator,...)

Kennst du zum i3 auch Leasing-Nehmer?

ok, davon gehört......aber wer/wie auch immer sich das gestaltet (?!)

Zitat von jodi2

Dem würde ich dann halt preislich 2x 36 Monate gegenüberstellen.

du meinst jetzt 2 aufeinanderfolgende Autos?

Zitat von jodi2

...6 Jahre, würdest Du auch eher zu Kauf raten?

das wird zudem ja auch auch kaum angeboten beim leasing!

Wie auch bereits geschrieben - die Bilanz zwischen Kauf vs Leasing kann man erst danach ziehen:

Zitat von yeti-rider

sehen wir nach 4 Jahren und Verkauf

Zitat von jodi2

....

Je mehr ich drüber lese, desto weniger Lust hab ich als Leasingneuling drauf...

naja - dann müsstest du fairerweise auch soviel/intensiv zu Kauf+Verkauf lesen trau dich um eigener Praxiserfahrungen!