ok. habe ich tatsächlich so noch nicht gekannt. dann tatsächlich als vorbereitung für etwaige Dash-cam oder noch anderes?
Denn für sowas sehe ich in den Foren dann Nachrüstungen, wo man die umliegende Verkleidung abnimmt, darunter Verkabelung vorbereitet ist/mehr oder minder.
Und mitgelieferte neue Verkleidung dann Innenspiegel + Dashcam formgetreu abdeckt.
es gab auch vor BEV bereits Lösungen für 3 Kinder, die nicht an einem sog. "Kardantunnel" scheitern mussten 
umgekehrt muss man sich bei allem propagieren der BEV-Vorzüge insbesondere beim Packaging auch schon mal fragen: holen sie damit wirklich das Optimum raus?
MEB wurde gefeiert, weil Medien sich auch allzu gerne "embedded" vorspannen ließen. Und dann braucht es jetzt doch ein MEB-Entry (s. ID.2 & Co), bzw. Bänder sind nicht ausgelastet...
Ein USB-Anschluss an einem Innenspiegel-Fuss? Hat wer?
....
Wenn es nach Effizienzoptimierung gehen würde, müsste man vermutlich wie vor 30 Jahren mit 13"-Asphalttrennscheiben unterwegs sein....
Nee, das nicht aber schmal!
Das waren auch die Gedanken beim i3 oder sogar beim Verbrenner Scenic-IV zuvor mit 195/55 R20, der Vorgänger noch 205/60 R16.
Es geht dabei neben schmaler Silhouette darum Walkarbeit zu reduzieren.
ich meine - bei anderen Herstellern - von Sitzbelüftung war immer die Rede, wenn Leder verbaut und dafür perforiert wird. Bei Stoff noch nie gesehen/gelesen.
Bei "veganem Leder"/Kunstleder und deren div. Bezeichnungen, könnte es dann Leder-gleich auch angedacht/gemacht werden...
Es wird ja mitunter auch unterschieden um Sitzwangen + Sitzflächen. Erstere werden oft robuster ausgelegt, weil man darüber-rutsch/scheuert. Insbesondere beim ein-/ausstieg.
Dagegen das eigentliche Sitzen und deren Flächen im Materialmix anders bearbeitet werden.
Ganz zu schweigen vom Sitzrücken - das ist dann Opfer der 2. Reihe und Kindern mit ihren Schuhen etc. 
vorn + hinten:
235/55 R19 + 255/50 R19
235/50 R20 + 255/45 R20
235/45 R21 + 255/40 R21
...ist schon irrwitzig wohin das alles (noch) führt. Beim "kleinsten" hat man...
vorn: 129.25 mm Flankenhöhe - beim größten Rad 105.75 mm => 23.5 mm Differenz
hinten: 127.5 zu 102 mm, bzw. 25,5 mm Differenz
Hat der Golf 8 ggü dem 7 nicht auch in ähnlichem nachgelassen?
Allein von Aerodynamik(+Gewicht) sehe ich beim Elroq keine Vorteile ggü dem Enyaq, wie besagt, eher sogar gegenteilig!
PS: Man bräuchte aber auch mit Marken-fremden Kontrahenten dann doch mal direkte, unmittelbare Vergleiche. Auch beim Laden wäre das interessant.
....Und die Nachrüstung kostet ab 2000 Euro aufwärts,....
irgendwas mit 12 kWh/100 km wird schon rauskommen (müssen) für die 700+ km.
