Material-Mix und Software-seitige Ansteuerung sie "in Schuss zu halten". Hat beides Potential. Vielleicht hat man mit griffbereiten Exemplaren später handfestes nachzuweisen.
Oder gar investigativ im Ersatzteil-System um Abweichungen/Änderungen der Bauteile?!
joh. das kann man wohl nüchtern abhaken. und sich eben dann den besagten Fakten widmen, die hier maßgebliche Differenz von Elroq zu Enyaq: Größe und Preis.
ok, mal schauen um der sache dann...so richtig offiziell hat man doch zu keinem konkret ein datum - oder?
geschweige was man alles machen will und innerhalb des konzerns wem, was und wann "gönnt" 
Ist ja wohl auch kaum/kein Zufall, was der ID.3 an Preis-Rutsch erfährt und darauf sogleich der Elroq entsprechend positioniert dasteht.
vielleicht liefern andere, ID-Modelle, e-tron,...im voreilen entsprechende Hinweise noch?!
Hier sieht man zu Beiden (Vision 7S + Epiq), wie das Heck-Design demnächst weitergeht. Sicherlich als Studie noch etwas überzogener, als in Serie letztlich umgesetzt.
Aber leider beim Elroq so gar nicht angewendet, bei "altem" behaftet.
Leider muss man aber auch bemerken, es schaut ein wenig nach KIA-Design (EV-Baureihe) aus. Und die 7, bzw. 8 senkrechten Schlitze erinnern an deren vom Marken-typischen JEEP-Kühlergrill seit Jahrzehnten.
Kein Zufall(!).
meinst du mit abstand in sachen technik, größe, design ??
letztlich wird der enyaq wenn überhaupt nur "aufschließen", ein bißchen optik hin zu Tech Deck.
Das finde ich beim Elroq vorne nett aber hinten nicht konsequent weiter gedacht. Da ist mir der optische Abstand zum Enyaq viel zu wenig - bitte wieder die Folie drauf!
PS: Vision 7S und Epiq sind am Heck konsequent weiter! Auch wenn das eigentlich KIA-Leuchten-Design ist bzw. JEEP-Merkmale inkl.
Ich verstehe was du meinst, weil die Überhänge die Straßenfläche mit überdecken, bzw. anecken.
ABER wie gesagt, ein Busfahrer sitzt sogar noch vor der Vorderradachse und er bewegt diese behänd durch den Verkehr, um Kurven etc.
Es gibt mitunter (optionale) Hinterradlenkung und damit fehlen dann über 1m Wendekreis!
Ungewissheit (?), fährt doch bereits rum!...
Die Überhänge stehen nicht zwingend damit im Zusammenhang. Der MEB-Baukasten kommt hier quasi 1:1 in Wirkung und damit auch dessen Fahrwerk + Radstand cm-genau!
Ansonsten müsste nach der Logik ja der ID.3 den Elroq deutlich unterbieten!
