Hallo,
Du benötigst die Zulassungsbescheinigung 2 vom Händler. Die Zulassungsbescheinigung 1 wirst Du zusammen mit Siegel und HU Siegel von der Zulassungsstelle erhalten. Darfst dann schon fahren, auch ohne Siegel. Nur die Bestätigung, die während der Zulassung erzeugt wird ausdrucken und mitführen.
Soweit ich weis erhält man keine Buchstaben, Nummernkombination wenn die einmal vergeben ist.
Vergeben z.B. K-AB 123 --> keine Vergabe mit "E" oder mit "H".
Wenn man also selber das Nummernschild inne hat kann man es zurück geben und dafür die selbe Kombination mit "E" am Ende erhalten.
Ich denke ja, sollten ja auch als Ersatzteile zu kaufen sein.
Die Rekuperation ist auch der Grund das der Wagen hinten Trommelbremsen hat.
Ist die maximale Rekuperation nicht bei 0,15G Verzögerung?
Beim Porsche Taycan ist die maximale Rekuperation bei 0,3G Verzögerung.
Ich hatte beim mir nächsten AH (im Bild gelistet) ein Angebot mit 13,2% Rabatt erhalten, nachdem ich via Carwow ein Angebot mit 20,5% Rabatt erhalten hatte. Und das obwohl ich schon darauf hingewiesen hatte das ich ein besseres Angebot vorliegen habe. Werde also knapp 300km fahren um den Wagen ab zu holen.
Ich habe die Erfahrung gemacht, das mir das Rückwärts in die Garage fahren besser liegt, um dann die rechte Fahrzeugseite recht nahe an die Wand zu setzen.
Ggf. mit einem Holzbalken auf dem Boden die Seite begrenzen. Mein Garagentor ist 4,4m breit, aber auch hinter dem Haus mit 1,25m seitlicher Versatz hinter dem Haus und einer Entfernung von 2,7m von der Hausecke bis vor das Tor. Hatte da den Yeti rückwärts in die Garage geparkt und den Fabia vorwärts. Dadurch hatte ich zwischen den Wagen den Platz zum Aussteigen. Bin gespannt wie das dann mit Yeti und Elroq passt.
Es ist für die Garantie nicht relevant, das der Besitzer die Wischerblätter, den Innenraumfilter und Scheibenwaschwasser selber wechselt/auffüllt.
Ich komme bei 48 Monaten auf zwei Wartungen. Sind die HU Gebühren im Wartungspaket enthalten?
Bei mir auch, den Enyaq Probe gefahren, den Elroq bestellt.
Bin den KIA EV3 in der GT-Line gefahren. Spurhalteassistent i.O. auch bei schlechter Fahrbahnabgrenzung. Sitzposition und Platzangebot auch i.O.. HUD gut ablesbar, bin aber ohne Navi gefahren und kann deshalb nicht sagen ob Navi-Symbole eingeblendet werden. Antrieb für einen Fronttriebler üblich, mit zum Teil durchdrehenden Rädern und dem dann stattfindenden Eingriff. Die durchdrehenden Räder können durch die damals neuen Winterrädern verursacht worden sein. Die Lösung mit der Mittelarmlehne entschliesst sich mir auch nicht, der Tisch ist völlig Überflüssig, dafür habe ich kein Staufach in der Mittelarmlehne gefunden. Dazu der um ca. 1500,- höhere Angebotspreis beim, zum Elroq 50 Tour, ähnlich aus gestattenden EV3 (auch über Carwow angefragt) hat mich zum Elroq überzeugt.
