Ich merke da gar nichts. Bei trockener Fahrbahn bringt der Elroq aktuell die 210 kW auf die Straße ohne das annähernd das ESP eingreifen müsste. Bei nasser Fahrbahn hängt es vom Belag ab.
Da ihr euch oft an der Haftgrenze zu bewegen scheint, wieviel km/h mehr oder weniger macht es denn nach eurer Erfahrung in einer Kurve aus?
Darf ich annehmen, dass ihr bei über 6°C direkt wieder auf Sommerreifen wechselt? Die sollen dann ja besser sein.
Lenkbewegungen muss ich beim Travelassist gar keine machen. Es reicht die Hände locker am Lenkrad zu haben.
Unter 6 Grad sind die Sommerreifen nicht mehr geeignet - unabhängig von Schnee. Seid ihr in Köln immer darüber? Wir bekommen im Osten von Frankfurt Frost nächste Woche.
Was passiert unter 6 Grad?
Ladeverlust?
Uns (eigentlich meine Frau) nervt, dass der Elroq noch nicht autonom fährt.
Wenn wir an einer „Herde“ Störche vorbeifahren kommt der Spurhalte- Assistent und korrigiert unsere unfehlbar perfekte Fahrweise.
Ideal wäre, wenn Laura aktiv werden würde: „Schaut Euch in Ruhe um“ Ich übernehme in der Zwischenzeit.“
Wenn der Travelassist aktiv ist, muss man doch nur eine Hand am Lenkrad halten und kann sich ruhig Störche oder irgendetwas anderes schönes anschauen.
Sehe ich auch so. Ich habe mir ja kein Auto für über 40000 € gekauft, damit mir dann der Hintern wegfriert. Soviel Strom wird da ja nicht verbraucht. Wenn man per App vorheizt, ist es nach 5 Minuten schon so warm, wie vorher beim Benziner mit Standheizung nach 20 Minuten. Die Temperatur stelle ich aktuell zwischen 22 und 24 Grad ein. So wie es gerade angenehm ist. Je nach Sonnenstand und Außentemperatur ist da immer eine manuelle Nachjustierung notwendig.
Die e-go flex schien mir etwas teuer zu sein. Da ist noch nicht mal ein Kabel dran. Nach einem Tipp in einer anderen Diskussion, habe ich mir eine Wallbox für 160 € mit 10 Meter Kabel bestellt.
Bei diesen hohen Skoda-Preisen ist eine andere mobile Ladelösung viel interessanter.
Bei Aliexpress gibt es mit Versand aus Polen für ca. 145 Euro z.B. die Feyree Typ2 Kabel Tragbares EV-Ladegerät 11KW 16A 3P Autoladegerät Wi-Fi APP-Steuerung EVSE Ladebox CEE-Stecker für Elektrofahrzeuge.
Siehe auch hier: Feyree 11KW 16A 3 Phasen mobiles Ladekabel alternative zu Juice Booster?***ctric.de/forum/viewtopic.php?f=105&t=84173&start=110
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P.S. Links zum Fachforum Going|Electric sind hier komischerweise verboten.
Danke für den Tipp. Ich habe mir eine etwas andere Wallbox für 160 € bestellt, da ich ein längeres Kabel benötige. Wenn sie nicht funktioniert geht sie halt zurück.
Ja, wenn in Köln mal Schnee kommen sollte, so rein theoretisch, fahren wir hier langsamer. Nennt sich an die Witterung angepasste Fahrweise. 
Ich habe es gern warm im Auto. Vielleicht kommt es ja daher.
