PearlJam1976 seit Beginn hier Thema
Und somit ist beides etwas kleiner, auch die hintere Sitzreihe. Macht aber auch Sinn, nur deshalb ist der Unterschied beim Kofferraumvolumen relativ gering, und der Fond ist ja auch so immer noch relativ groß.
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Und somit ist beides etwas kleiner, auch die hintere Sitzreihe. Macht aber auch Sinn, nur deshalb ist der Unterschied beim Kofferraumvolumen relativ gering, und der Fond ist ja auch so immer noch relativ groß.
Alles anzeigenFür mich heißt das zusammengefasst:
- Für den Elroq sind noch bessere Preise 2025 eher unwahrscheinlich, ab Q2 oder Q3 je nach den Aktivitäten der neuen Regierung sogar schlechtere möglich. Mit der Info, dass die aktuellen Elroq-Rabatte rel. sicher noch für Q1 gelten, werde ich wohl spätestens Ende Q1 bestellen.
- Für andere Hersteller sind ab Q2 oder Q3 noch bessere Angebote zu erwarten, könnten sich aber irgendwann je nach Handeln der neuen Regierung auch schnell wieder verschlechtern.
- Generell ist natürlich am besten dran, wer keinerlei Zeitdruck hat, an keine Marken und kein Modell gebunden ist und jederzeit “irgendwas” mit beliebiger Laufzeit und km bestellen kann, dieses Jahr wird es sicher noch diverse Leasingschnapper mit Leasingfaktor 0,5 o.ä. geben (sofern einem die Randbedingungen passen…)
Was sagen Eure Glaskugeln???
Ich würde nicht darauf wetten, dass die Rabatte so bestehen bleiben. Angeblich ist die Nachfrage beim Elroq sehr gut und wenn die Wartezeit weit genug steigt, wird es irgendwann keine Gründe mehr für große Rabatte geben.
Da der Konfigurator zum Enyaq nun offen ist, habe ich mal aus Interesse die Preise bei vergleichbarer Ausstattung miteinandere verglichen.
Der Enyaq kostet nach Rabatten rund 4000 bis 4500€ mehr wenn ich mich nicht irre (habe die Sportline Preise verglichen).
Ein ziemlich happiger Aufpreis für ein bisschen mehr Kofferraum, oder?
Zudem kann man das DCC nicht separat bestellen, sondern man muss das höchste Paket (Maxx) wählen.
Der Elroq scheint damit im Skoda-internen Duell der bessere "Deal" zu sein.
Natürlich vorausgesetzt man benötigt den Zusatzplatz nicht unbedingt.
Ich würde mal vermuten, dass im 85er die gleichen Akkus verwendet werden wie im 85er Enyaq.
Weiß da jemand, welche Akkus verwendet wurden?
Habe etwas von LG oder CATL gelesen...
Ist schön mit dem Vorteilscode, aber läuft man nicht auch Gefahr, dass bis dahin andere Bedingungen seitens Skoda geändert werden und dadurch der vorige Rabatt nicht mehr möglich ist?
Bei 3 e-bikes kann da eng werden
Wobei das glaube ich auch mehr kg aushält sofern man es bei der Geschwindigkeit nicht übertreibt. Zumindest solange man nur wenige kg drüber ist.
Z.B. hier:
Beim Ioniq 5 scheint es aber ein ziemliches Desaster zu sein. Sehr viele Defekte weltweit.
Dafür bekommt man ihn jetzt neu unter dem Preis des Elroq und auch der EV6 kostet kaum mehr als der EV3.
What? Beim neuen EV3 dazu auch schon sowas bekannt? Wo? Wer?
Mal abgesehen, dass ich beim Ioniq5 nicht in der Materie stecke/zu diesem Detail. Aber der ebenfalls ganz neue EV3....
Es sind glaube ich noch Einzelfälle bis jetzt. Ich wollte das Risiko aber nicht eingehen.
Wenn man im Netz ein wenig recherchiert, dann liest man von Berichten über Ausfälle bei ev9 und auch ev3 - meist von koreanischen Seiten.
Ich würde noch nicht meine Hand dafür ins Feuer legen, dass diese Berichte auf ähnliche zukünftige Probleme hinweisen.
Allerdings scheint die ICCU Sache generell ein echtes Hardwareproblem zu sein. Es gab ja schon Rückrufe die durch Softwareupdates angeblich gelöst wurden. Es stellte sich aber heraus, dass es auch danach weitere Ausfälle gab und gibt.
Falls es also ein Hardwareproblem ist, dann kann es gut sein, dass Hyundai garnicht genug Zeit hatte um noch vor dem EV3/EV9 launch eine Alternative aus dem Hut zu zaubern. Entwicklungs- und Validierungszeiten in der Autoindustrie können bei mehreren Jahre liegen.
Aber wissen tue ich da nichts. Sehe aber ein nicht kleines Risiko.