Beiträge von JanD

  • Laden - Reichweite in der App, Reichweite im Auto - Unterschiede der Reichweite ohne Navi-Ziel und mit Navi-Ziel

    welch ein Thema... also das habe ich heute beobachtet:


    Fahrt von Velbert (Nähe Essen) nach Kiel - insgesamt ca 480 km


    wir fahren in Velbert zum Penny und laden an der enBW auf 96% - die Skoda App sagt, 96% sind ca. 458 km - das ist mal ein guter Start!

    wir steigen ein und ich sehe im Auto in der Anzeige: 96%.. macht 390 km (ca)


    what??? warum dieser Unterschied???


    Dann fahren wir los und geben wir das Ziel "Kiel" ein und plötzlich haben wir nur noch Akku für 350 km...

    Dann stoppe ich die Zielführung und die Reichweite geht schwupps auf 412 km.... Mit "Navi nach Kiel" wieder 350 ...


    Ich habe ein paar mal die Zielführung gestoppt und hatte damit eine höhere Reichweite in der Amatur-Anzeige - mit Zielführung immer weniger... warum? Wenn man über den Teuto ist, ist eigentlich alles recht flach ....


    Ich weiß nie genau, was jetzt noch tatsächlich im "Tank"=Akku ist und wie weit meine Reichweite ist - das ist bei Langfahrten immer etwas verwirrend und dann macht mir meine Frau auch noch immer die Hölle heiß, weil ich nicht genau sagen kann, wie weit wir noch fahren können ... ok, die Hölle ist ein anderes Thema!


    Kann mir bitte jemand erklären, warum das so ist und wie ich verlässliche Reichweiten Daten erhalte? Gibt es verschiedene Anzeigen im Display, die man definieren kann? Für ein paar Erklärungen und Zusammenhänge bin ich sehr dankbar!



    Gruß aus Kiel (hier ist es schöner als im Pott!)

  • ELROQ 85 - KEBA P40 - PV Überschuß laden - wie geht das?

    Zitat von FarNorth-NF

    einphasiges Laden geht normal von 1,4Kw bis 3,6Kw, dreiphasige Laden von 4,2Kw (3x 1,4Kw) bis 11Kw.


    ja, das ist mir klar, d.h. aber noch lange nicht, dass die WB drei phasig mit 4 oder 5 kW lädt (ich hab das im Auto Mode, also wo die Regelung selber zw ein und drei phasig entscheidet) - die will mehr haben, erst wenn ca. 5 Kw und mehr zur Verfügung steht, schaltet sie erst auf drei phasig und lädt dann auch erst mit 5kW und mehr... - damit das laden nicht so oft taktet... zw. 3 und 1 phasig... war die Begründung vom support

  • ELROQ 85 - KEBA P40 - PV Überschuß laden - wie geht das?

    ich mache mal ein Update:


    nachdem Bugs gefixt wurden, ist ein PV Überschussladen möglich (gestern waren es tatsächlich 15kW)

    - 1 phasiges Laden bis 3,5kW

    - 3 phasiges Laden habe ich auch schon gesehen, da muss eine bestimmte Zeit (min) der Überschuss über eine bestimmte Schwelle (kW - vielleicht so 5 kW, muss ich beobachten) zur Verfügung stehen, damit umgeschaltet wird, beide Grenzwerte kenne ich nicht, kann sie damit auch nicht beeinflussen

    - ich kann ihn zwingen zu laden (E-smart App "Schnell laden = on" - Keba App: Leistung zw. 4 und 11 kW einstellen, Hero App: Heizstab auf off) - also Eingriff über 3 Apps, wenn der Heizstab nichts wegsaugen soll (weil es draussen über 10 Grad warm ist) - das ist dann Regelung mit der Hand

    - ich kann Zeitfenster definieren, wann am Tag mit voller Last geladen werden soll


    das war es im wesentlichen... naja, das Auto lädt, wenn die Sonne scheint, vorausgesetzt, alle anderen Verbrauche sind "befriedigt"

  • KESSY verriegelt sporadisch nicht

    Moin


    hatte nun auch meinen Werkstatt Termin - alles soweit ok, keine Fehler im Fehlerspeicher - von dem Kessy Problem wussten die nicht viel


    Das Auto ist vorgesehen für ein OTA Update auf 5.4.4, was von der Werkstatt nicht angestoßen werden kann.

    Das kommt ab 26.Jan. 2026 in Wellen... die Welle ist bei uns an der Küste noch nicht angekommen, wie lange soetwas dauert, wusste auch keiner


    Was mit 5.4.4 neu ist / gefixt wird, wusste man auch nicht, keine Info...


    Ich war lange in der IT und zuletzt in der SW-Entwicklung - solche Zustände Rund um SW-Entwicklung und Fehlerbehebung hatten wir vielleicht Mitte Ende der 80ger noch, haben uns allerdings weiterentwickelt.

    Was hier passiert... kann man nur mit dem Kopf schütteln - schade


    p.s. die Heckklappe habe ich auch schon zwei mal in den Nacken bekommen