Beiträge von El-Newbie

Zitat von noizecreator

So, nachdem ich mittlerweile die (kostenlose) RFID-Karte von Chargepoint erhalten habe, habe ich mich berufen gefühlt, einfach mal bei unserem Pfalzwerke-Lader vor Ort eine kleine Testladung zu starten und diesmal hat alles problemlos funktioniert (habe diesmal allerdings auch die RFID-Karte benutzt - Freischaltung mit der App habe ich nicht probiert, sollte aber eigentlich auch gehen). Sagenhafte 0,31 € für geladene 1,051 kWh Strom (war wie gesagt ja nur eine Testladung).

Ich hoffe, der Tarif bleibt noch lange so erhalten, da es da doch einige DC-Lader über Deutschland (und ein paar auch in Österreich) verteilt gibt.

Ergänzend nur noch der Hinweis: Nur bei Chargemap in der App (oder Website) grün aufgeführte Pfalzwerke-Stationen funktionieren (siehe Text-Datei im Anhang oben). Es gibt tatsächlich Standorte (wie hier bei uns), wo nicht alle Stationen des Standorts gehen. Bei uns sind z.B. 2x 50kW-Lader und 4x300kW-Lader vor Ort, es sind aber nur die beiden 50kW-Lader in der Chargemap-App aufgeführt und nur diese gehen. Mit der App hätte ich gar nicht die Möglichkeit, die 300kW-Stationen freizuschalten (da nicht aufgeführt), aber auch mit der RFID-Karte habe ich an der Station die Meldung bekommen, dass die Authentifizierung fehlgeschlagen ist. Wie gesagt, der gelistete 50kW-Lader funktionierte dann aber problemlos.

Es gibt jedoch zahlreiche Pfalzwerke-Stationen, wo auch mehrere 300kW-Lader (vereinzelt auch mal nur 150kw) verzeichnet sind und demnach auch gehen sollten. Werde es am kommenden Samstag dann auf jeden Fall (vermutlich wieder in Schweinfurt) testen.

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Also ich habe jetzt beim Obi um die Ecke auch an einer Pfalzwerke Ladesäule über Chargepoint für 30ct geladen, freu

Ja, obwohl ich nur für 13 EUR geladen habe, haben sie gleich 2x10 EUR abgebucht und ich habe jetzt noch 7 EUR "Prepaid"-Guthaben. Ist für mich aber trotzdem ein sehr guter Deal, denn bei EWE Go hätte ich für die gleichen KWh direkt über 20 EUR bezahlt. Oder bei Ionity wären Abogebühren angefallen, um überhaupt mal unter 40ct zu kommen. Und es sind wirklich viele Stationen mit dem 30ct Tarif, sprich ich kann es auch empfehlen.

Zu dem Norwegen Test yeti-rider und Mansel

Ich finde auch der Elroq hat sich gut geschlagen, denn es war ein Elroq 60, den sie auf den Weg geschickt haben. Der 85er hätte ganz locker auch in der Liga 500+ gelegen.

Deshalb eigentlich ein bisschen unfaires Ranking, wenn man nur auf die km schaut.

So langsam braucht mein Elroq mal eine Wäsche und dabei ist mir eben erst der Unterschied der Radkästen aufgefallen.

Vorne glattes Plastik.

Hinten eine Art Filz.

Ist das normal??? Oder haben sie bei mir hinten ne Abdeckung vergessen?

Danke an Euch 20250605_175035.jpg

Der ADAC hat dazu ein Video veröffentlicht ADAC : E-Auto und lange Standzeit

Danke für Eure Antworten:

alex_k : Danke, den Button hatte ich noch nicht richtig wahrgenommen. Werd mir wohl angewöhnen müssen, die vorgeschlagene Route dort immer erst zu überprüfen.

Danke Elroq63 fürs Erstellen der Route mit ABRP und demichve für den Google-Hinweis: Fremdnavigation löst zwar das Problem der Navigation, aber ja nicht das einer aktuellen Batteriestandsprognose oder Vortemperierung der Batterie vorm Laden.

Vielleicht wechsle ich später, wenn ich alles ein bisschen besser einschätzen kann.

PS:

Heute wieder ähnliche Situation, das System ist nicht nur Autobahn-affin, sondern auch Schnellstrassen-affin, siehe Bild aus dem Fahrzeug.

Zum Glück weiss ich jetzt, wie ich mir die Alternativen anzeigen lasse:

Vorgeschlagene Route - gleich schnell, aber doppelt so lang!!!

Route_C.jpg

Zunächst - meine Frage bezieht sich auf das verbaute Navi im Elroq / bzw in der App.

Der Elroq ist mein erstes E-Fahrzeug und ich möchte daher bevorzugt das Skoda Navi verwenden, um einigermaßen Sicherheit bei den prognostizierten Ladeständen zu haben. Die sollen ja ganz gut sein, da Topografie mit eingerechnet wird etc. Also bitte nicht gleich mit ABRP, Google Maps und irgendwelchen Adapterlösungen antworten

Kann ich irgendwo in den Navigationssettings einstellen, dass mir sparsamer Verbrauch wichtiger als Schnelligkeit ist?

Ich habe diese Woche in der App eine Routenplanung gemacht: Fahrzeugstandort nach Friedrichshafen.

Die App spukt einen riesigen Bogen über die A81 aus: 2h 4 min | 189 km | Akku von 65% --> 16% (Verbrauch also 49%)

Route_A.jpg

Füge ich manuell ein Zwischenziel auf geradem Weg ein : 2 h 13 min | 123 km | Akku von 65% --> 40% (Verbrauch 25%, also die Hälfte!!! Bei 9 min längerer Fahrt, was 7% entspricht.)

Route_B.jpg

Besonders krass ist, dass die App mir sogar weiterhin den Riesenbogen über die Autobahn vorschlägt, wenn man den Start-Akkustand niedriger einstellt und einen Ladestopp braucht:

2 h 10 min | 189 km | Akku von 45 % --> 26%, 6 min Laden auf 44 %, Ankunft mit 15% (Verbrauch also auch wieder 48%, spricht doppelt so hoch und nur noch 3 min Unterschied bei über 2 h Fahrtdauer! )

Anschließend bin ich zum Fahrzeug gegangen, auch dort das gleiche Bild (wobei ich da ja den Test mit dem niedrigeren Akkustand nicht machen konnte).

Ich hab jedenfalls die Settings durchsucht und finde nur ("lernen lassen"), aber ich vermute, damit lernt er nur, wie schnell ich typischerweise auf der Autobahn/Bundesstrasse oä fahre.

Und "Autobahn meiden" ist auch nicht das richtige - wenn es sinnvoll ist, natürlich fahre ich dann Autobahn.

Zum Schluss habe ich noch Laura versucht: "Navigiere mich auf KüRZESTEM Weg nach ...", aber auch sie war der Meinung, dass die Autobahn das kürzeste ist...

Nun kenne ich diese Strecke und brauche eigentlich gar keine Navigation, aber es geht ja um unbekannte Strecken. Da kenne ich ja die sinnvollen Zwischenziele nicht und deshalb finde ich diese Art der Routenführung schon seltsam. Vielleicht hab ich auch Tomaten auf den Augen und finde nicht die Stelle für die Einstellungen.

Also, wie kann ich meinem Elroq beibringen, mir auch eine etwas langsamere, aber deutlich sparsame Alternative anzubieten?

Besten Dank vorab!

11 km

Ich ruf morgen gleich an, war nur echt baff als ich Elroq85-SU s Erfahrung weiter vorne hier im Thread gelesen habe.

Aber heisst das wirklich, dass ich dann das Fahrzeug vom Händler nicht ausgehändigt bekomme? Es wird damit geworben, dass ich ohne Plaketten, aber mit den ausgedruckten vorläufigen Papieren sofort losfahren darf, aber der Händler gibt mir das Fahrzeug nicht???

Hallo, nochmal zum Thema selber zulassen. Auch wir möchten das machen, aber einfach weil der Händler sehr weit weg ist und es bei uns zeitlich jetzt super knapp wegen Urlaub wird... Zulassungsservice über Händler dauert wohl 2 Wochen, daher war jetzt der Plan:

- Sobald der Händler die Papiere hat, schickt er uns per Express den Kfz II Brief.

- Wir haben schon Kennzeichen reserviert und die Schilder sind auch schon geprägt bei uns.

- Online Ausweis Funktion ist freigeschaltet

- Sobald der Brief eingegangen ist, wollten wir Online Zulassung machen

- und mit den ausgedruckten vorläufigen 10 Tage gültigen Papieren und Kennzeichen noch ohne Plaketten das Fahrzeug abholen.

Dass wir aber mit Online Zulassung Kfz Teil II entwerten, war uns nicht bewusst

War das eine Spezialauflage von Elroq85-SUs Händler, dass er ein neu ausgestelltes Dokument zur Fahrzeugabholung möchte oder ist das nachvollziehbar? Weil - dann wäre ja vor Ort doch wieder schneller als online (vorausgesetzt wir bekommen einen Termin).

Sorry, wir sind etwas verwirrt und über gute Ratschläge dankbar.