Volvo C40 Twin. Der hatte schon ordentlich Bums allerdings im Winter "gesoffen" wie ein Loch daher Leistungmässig zwar 2 Schritte zurück aber hoffentich effizienter unterwegs.
Man merkt schon dass der Elroq einfach das neuere, moderne Auto ist als Volvo einzig das Google Betriebssystem scheint mir vorteilhafter zu sein.
Klar kann man das so rechnen, aber ich rechne auch in erster Linie die Kosten um.
Mein Vater fährt einen Karoq 2,0 TDI 4x4. Der hat einen Langzeitverbrauch von 6l, der Elroq wird wohl bei ähnlicher fahrweise 20kwh/100km brauchen. Da bin ich am Schnelllader den ich aktuell im Mittel mit 55cent rechne knapp drüber. Allerdings lade ich im Jahr vielleicht 10-15x auswärts und von März bis Oktober lade ich für 7 Cent Einspeisevergütng, von November bis Februar aktuell für 28cent an der heimischen Wallbox... Da gibt es, zumindest bei meinen Rahmenbedingen, keine zwei Meinungen.
Da hast du jetzt leider Recht 
allerdings hoffe ich VW lernt bzw. es hat schon ein Lerneffekt eingesetzt was die aktuelle Software angeht.
Ich bin da etwas von Tesla verwöhnt wo beinahe jedem Monat ein neues Feature geboten wird. Da kann es auch mal passieren man bekommt nach einem Update Matrix LED über Nacht "geschenkt" 
Ich denke beim E-Auto ist es auch deutlich einfacher später mit Software Updates völlig problemlos Änderungen/Verbesserungen einzpflegen. Temperaturmanagement, Ladeverhalten etc.
Ich hatte bei meinem vorherigen Volvo C40 Räder in 20". Ehrlich gesagt fand ich das für so ein relativ kompaktes Auto optisch zu groß.
Darum habe ich mich jetzt beim Elroq für die 19" entschieden. Meiner Meinung nach können Felgen auch zu groß sein.
Überlegt mal 21" Zoll das sind schon Dimensionen für RS, AMG und M Modelle.
Scheint in Frankreich zu funktionieren. Oh das hier funktioniert glaube ich nicht und wäre auch bei der Umsetzung der Klimazielen nicht sonderlich hilfreich.
Da hast du vollkommen Recht, ich dachte eigentlich das man als Neuwagenkäufer einen subventionierten Preis z.b. Ionity bekommt wo VW mit drin hängt aber die Preise sind unter alles Sau
Sehe ich etwas anders. Leider lohnt sich Leistung für die Mittelschicht immer weniger... Klar diskutieren wir hier in dem Forum über "Luxusprobleme" aber wo zieht man die Grenze wer es nötig hat und wer nicht...
Leider findet seit Jahren diese Umverteilung an den falschen stellen satt. Die Mittelschicht wird zur Kasse gebeten und die oberen 10000 bringen ihre Schäfchen ins Trockene.
Ich glaube nicht dass so etwas Sinn macht. Da wird es immer die Möglichkeit von Missbrauch geben und wenn man die Verkäufe Pushen will braucht es die große Masse... Selbst mit ein paar tausend Euro Förderung werden sich viele, wenn nicht die meisten Niedrigverdiener um andere Dinge sorgen als um die Anschaffung eines neues E-Autos...
Nach der gestrigen Ankündigung werden die nicht so lange Zeit haben... Die Hersteller werden Druck machen wenn die Verkaufszahlen ist einbrechen. Es wäre vielleicht cleverer gewesen das gestern nicht in die Öffentlichkeit zu posaunen...
