Beiträge von Lausbub

  • Skoda Elroq Ganzjahresreifen / GJR / Allwetterreifen Erfahrungen und Bilder

    Zitat von Elroquento

    Heute bei den starken Schneefällen, habe ich dann doch deutlich den Unterscheid GJR und Winterreifen gespürt. Ich fahre schon mit wirklich sanftem Fuß und auf ECO, aber ich stand auf dem Media Markt Parkplatz und konnte rückwärts nicht mehr wegfahren! Zum Glück war die Parklücke vor mir frei , sodass ich vorwärts raus konnte.
    Dabei habe ich schon die guten Conti AlSeasonContact drauf.

    Ich fahre seit 40 Jahren Auto und das viele km. Hatte immer Sommerreifen und Winterreifen . Das GJR-Experiment war im dem Sinne wohl nichts.


    So werde ich wahrscheinlich im nächsten Jahr einen Satz WR auf Felgen kaufen und die GJR nur im Sommer runter fahren. Das nächste Auto wird wahrscheinlich so oder so in 2,5 Jahren wieder ein Elroq, da ich super zufrieden bin. Dann eventuell der 85 X, oder sogar der RS mit Allrad. :)

    Ich war gerade eben mit dem anderen Auto (WR) unterwegs und bin kaum aus der Parklücke rausgekommen. War auch ordentlich rutschig und beim Anfahren an der Ampel, es hat mir mehrmals das Auto verzogen (Vorderradantrieb). Ich bin mal gespannt wie es morgen früh mit den GJR auf dem Elroq ist. Bei uns sollen in den nächsten Stunden noch einige cm runterkommen.


    Jorin ECO wird bei mir Standardmäßig beim Start per Sprachbefehl aktiviert.

  • Skoda Elroq Ganzjahresreifen / GJR / Allwetterreifen Erfahrungen und Bilder

    Ich hätte den Satz Sommerreifen (nach einem halben Jahr bei Kleinanzeigen und mehreren Preisreduzierungen) für 150,- € an einen Durchreisenden verkaufen können, ich war aber zu dem Zeitpunkt im Urlaub.

    Anschließend wollte ich die Reifen gegen eine kleine Spende für einen guten Zweck (mit Nachweis, kann der Käufer ja zusätzlich noch von der Steuer absetzen) abgeben, aber es hat sich dann noch "in letzter Sekunde" ein Käufer gefunden.

    Ich glaube ich bin den Satz für 125,- € losgeworden. Der Preis war ok für mich und entsprach meinen Erwartungen.

    Ein gebrauchter Satz Winterreifen auf Stahl kostet auch ca. 300,- € auf Kleinanzeigen + Strom/Sprit für die Abholung. Das muss auch immer Berücksichtig werden, denn die Dimension ist nicht gerade üblich und wird nicht in jedem Winkel in Deutschland zur gleichen Zeit angeboten.

    War also mit den GJR + Montage zwar nicht ein 0-Geschäft, aber die Differenz ist für den Benefit ok für mich.

    Ich hatte auch keine Lust mehr auf das ständige Vorbereiten, Auslagern, Wechseln, Waschen & Einlagern bei zwei Autos. Das frisst auch immer gut einen Vormittag je Auto und mit der Dimensionen der Reifen vom Elroq im Vergleich zu meinem Mini F56 (welcher der Erloq abgelöst hat) wurde auch langsam der Platz im Keller knapp.

    P.S. heute Nacht kam eine Menge Schnee runter und wir müssen eine relativ steile Brücke überqueren um die Siedlung zu verlassen. Dazu ist die Stelle mit einer Kurve noch unübersichtlich. Die anderen Autos hatten zum Teil große Probleme da hoch zu kommen und mussten wieder Rückwärts die Rampe runter. Sowohl meine Partnerin mit den Winterschlappen auf dem großen Auto, als auch ich mit dem GJR auf dem Elroq hatten keine Probleme da hochzufahren. Nach Stillstand hatte ich auch keine Probleme beim Anfahren in der schrägen Ebene.

  • Skoda Elroq Ganzjahresreifen / GJR / Allwetterreifen Erfahrungen und Bilder

    Hallo an die Runde,


    ich bin mit meinen Conti Allseason 2 19 Zoll non Seal für meinen 50er Erloq rundum zufrieden. Seal war mir nicht wichtig, eher die Möglichkeit den Reifen bei einer eingefahrenen Schraube reparieren lassen zu können (Seal und ein höherer Geschwindigkeitsindex machen die Sache nicht einfacher). Das Auto wird zu 98% in der Stadt bewegt.


    Ich habe die Schlappen aufgrund des günstigen Preises und der guten Werte für Nasshaftung und Rollwiderstand, sowie des passenden Geschwindigkeitsindex ausgewählt. Montiert wurden diese auf den 19 Zoll Originalfelgen bei ca. 960 km Ende Mai und haben bis jetzt den Sommer, Herbst, Winter mit einigen Tagen Schnee und Frost erlebt. Insgesamt haben die GJR aktuell ca. 4800 km runter.


    Im Winter kann ich keinen Vergleich zu einem Winterreifen bei einem BEV und in der Dimension machen, aber im Vergleich zu einem Bridgestone Winterreifen auf unserem Tarraco Hybrid (ungefähr gleiche Gewichtsklasse) kann ich zumindest in der Stadt keinen signifikanten Unterschied feststellen.

    Wir wohnen in einer Siedlung am Stadtrand in einer Nebenstraße und hier wird nicht geräumt, sprich es bildet sich bei genügend Schneefall eine solide Schneedecke aus. Sobald die Hauptstraße erreicht ist, dominiert die Nässe und Schneematsch.

    Das Verhalten ist ähnlich gut oder schlecht im Vergleich zum anderen Auto mit Winterreifen. Nur das höhere Drehmoment beim Elroq aus dem Stand heraus hat bei nassen Bedingungen zu durchdrehenden Rädern geführt. Das würde ich aber nicht den Reifen zuschreiben.


    Im Herbst oder bei Wohlfühltemperaturen (10° - 20° C) für ein BEV konnte ich ohne große Anstrengung den Verbrauch auf 15-16 kWh / 100 km senken. Das war ähnlich gut, wenn nicht sogar einen Tacken besser als mit den Kumho Sommerreifen ab Werk (ca. 16 kWh Durchschnittsverbrauch).


    Im Sommer hatte ich keine Probleme mit den Reifen. Bremsweg & Verbrauch waren i.O. Hier haben dann die Klimaanlage, offenes Fenster etc. den Verbrauch ein wenig nach oben getrieben (18 - 22 kWh je nach Außentemperatur).


    Ich fahre sehr vorausschauend in der Stadt und nahezu immer die gleichen Routen. Somit kenne ich die üblichen Stellen von Blitzern, Kamikazeradler, Unfallschwerpunkte und Smombies und muss somit nicht unvermittelt Bremsen. Sofern es doch vorkam, hatte ich nicht das Gefühl den Reifen ans Limit zu pushen oder unsicher unterwegs zu sein.


    Die Geräuschkulisse ist auf dem ähnlichen Niveau wie bei den Kumho Sommerreifen und es ist kein Schmatzen der Lamellen wahrzunehmen. Das Schmatzen ist bei der Winterreifen deutlich stärker ausgeprägt.


    Wie sich die Abnutzung verhält kann ich aktuell noch nicht sagen. Nachdem ich bei der Montage nicht das Neuprofil gemessen habe, kann ich die aktuelle Profiltiefe in keine Relation setzen. Vielleicht kann ja jemand aus dem Forum weiterhelfen und im Neuzustand die Profiltiefe messen.


    Zum aktuellen Zeitpunkt würde ich die Conti AllSeason Contact 2 sofort wieder kaufen und überlege mir schon auf unserem anderen Fahrzeug die gleichen GJR montieren zu lassen, sobald die Winterreifen hart sind.

    Wir sind keine passionierten Skifahrer und kommen so gut wie nie im Winter in die Berge. Für unsere Zwecke somit vollkommen ausreichend.

    Lieber fahre ich einen Satz GJR in 8 Jahren runter & verzichte im Zweifel bei Glätte auf das Auto, bevor ich in 8 Jahren weder die Winterreifen bzw. in 10 Jahren die Sommerreifen runterfahre. Das schont Geldbeutel und Umwelt.


    Ich hoffe euch mit dem Erfahrungsbericht ein wenig weiterzuhelfen.


    VG aus Nürnberg

  • Sonnenschutz hintere Fenster

    Ich hätte meine Antwort etwas präziser formulieren sollen.

    Die Sonnenblenden für die hinteren Türscheiben vom Enyaq passen auch beim Elroq. Durch die Bauweise können auch die Scheiben heruntergelassen werden.

  • Sonnenschutz hintere Fenster

    Hallo zusammen,


    den Sonnenschutz von der Fa. CarShades habe ich bei meinem Erstfahrzeug Seat Tarraco verbaut und bin begeistert:


    CarShades


    Zwar etwas teurer, aber es ist möglich die Fenster herunterzulassen und diese verdecken das ganze Fenster. Für die Montage werden einfach nur zwei Haken zwischen Blech und Dichtung geklemmt.


    Die verlinkten sind für den Enyaq, hoffentlich passen die auch für den Elroq oder es kommen bald eigene für den Elroy auf den Markt.