Beiträge von Maibaer

War heute bei den heissen Temperaturen von München nach Mainz mit meinem 85er mit WP unterwegs.

Nach 3 Std. mit 5% Restkapazität an eine Schnellladesäule. Angefangen hat er mit 169 kW, aber bereits bei ca. 30% war er schon unter 100kW. Der Batterie war es wohl zu warm. War im Auto mit laufender Klimaanlage sitzengeblieben, da ich nur kurz laden wollte. Wunderte mich wieso es immer wärmer wurde. Beim Nachschauen im Klimamenü war AC aus.

Liess sich auch nicht einschalten mit dem Hinweis "Leistung der WP wird zur Kühlung der Batterie benötigt".

Wie wird denn die Batterie bei Fahrzeugen ohne WP gekühlt?

Habe das Maxx-Paket. Aber auch da zeigt er nicht immer die Pfeile zum Spurwechsel an. Manchmal, besonders in leichten Kurven, erscheint der Pfeil zum möglichen Spurwechsel nicht, obwohl frei wäre.

Bei mir jedenfalls nicht

Und die Anzeige für Lenkung übernehmen wäre im HUD nicht schlecht.

Ich schaue so gut wie gar nicht aufs kleine Display.

Ich hätte gerne im HUD zusätzlich eine Anzeige für den Totwinkelwarner. Hatte ich beim smart#1, fand ich super.

Guck mal ob ein Marder über den Radkasten reinkommen könnte.

Ich finde die Türgriffe zum Zuziehen innen aus billigstem Kunstoff gehen gar nicht.

Auf meinem letzte Woche abgeholten 85er Sportline waren übrigens 20" Pirelli Scorpion montiert.

Zitat von thomasD

Wie hast du das gemacht?

OBD Car Scanner

Habe an meinem 1 Woche alten Elroq 85 Sportline heute mal die Kapazität der HV-Batterie ausgelesen.

78,2 kWh.

Werde das so alle 10tkm mal auslesen um die Degradation zu beobachten.