Beiträge von Holzi18

Die Go-e hat auch eine Integration von variablen Stromanbietern, vielfältige Einstellungen, eine sehr gute APP und eine offene API.

Ich würde eine Wallbox mit integrierter SIM bevorzugen. Dann wär die Sache auch mit dem § 14a erledigt

Na dann heißt es auf ein Update warten und ruhig bleiben. Es gibt ja auch einige bei denen das noch nicht vorgekommen ist. Einen Auslöser oder wiederkehrendes Verhalten konnte bisher noch nicht herausgefunden werden?

Aber wenigstens kann man weiterfahren mit dem abwarten der Busruhe oder dem Ziehen der Sicherung 30.

Das ist gut zu wissen.

Das sieht ja wild aus. Und das soll softwaremäßig repariert werden können?

Da der Wechselrichter im E-Auto einen Eigenverbrauch zwischen 300 und 500 W sind die Verluste bei geringer Ladeleistung höher.

Ich habe bei meinem BMW i3 bei

1,4kw Verluste von 19%

und dieser ging bei 1-phasig und

3,6kw/h auf ca. 11 %

herunter.

Bei 3-phasigem Laden hatte ich bei

4,1kw 9% Verluste.

Bei 11kw waren es 7 %.

Also besser immer 3 Phasig Laden um die Ladeverluste zu halbieren.

Nur so eine Idee - Ich vermute das eine Wallbox mit integrierter Simkarte das ganz einfacher machen würde.

ZB. die Go-e Gemini 2.0

Ich würde auch nur den vorgegebenen Druck (beladen oder leer) bei kalten Reifen verwenden. Wenn der Reifen warm wird, steigt er sowieso.

Zitat von Manatee12

Auf der österreichischen Seite zeigen sie noch nichts, gibt es die Änderungen nur beim Händler ?

Sorry, mein Fehler. Er hat glaube ich, ab 23. oder 27. gesagt.

Ja, das kann ich bestätigen. So gesehen werde ich in dieser Hinsicht auch einen Rückschritt machen.

Bis Ende August habe ich unseren i3 noch.

Im Vergleich zum Elroq RS gibt es beim Enyaq RS auch graue Ziernähte oder einen 85x.

Beim Enyaq ist auch ein Panoramadach bestellbar.