Beiträge von Holzi18

Das sieht ja wild aus. Und das soll softwaremäßig repariert werden können?

Da der Wechselrichter im E-Auto einen Eigenverbrauch zwischen 300 und 500 W sind die Verluste bei geringer Ladeleistung höher.

Ich habe bei meinem BMW i3 bei

1,4kw Verluste von 19%

und dieser ging bei 1-phasig und

3,6kw/h auf ca. 11 %

herunter.

Bei 3-phasigem Laden hatte ich bei

4,1kw 9% Verluste.

Bei 11kw waren es 7 %.

Also besser immer 3 Phasig Laden um die Ladeverluste zu halbieren.

Nur so eine Idee - Ich vermute das eine Wallbox mit integrierter Simkarte das ganz einfacher machen würde.

ZB. die Go-e Gemini 2.0

Ich würde auch nur den vorgegebenen Druck (beladen oder leer) bei kalten Reifen verwenden. Wenn der Reifen warm wird, steigt er sowieso.

Zitat von Manatee12

Auf der österreichischen Seite zeigen sie noch nichts, gibt es die Änderungen nur beim Händler ?

Sorry, mein Fehler. Er hat glaube ich, ab 23. oder 27. gesagt.

Ja, das kann ich bestätigen. So gesehen werde ich in dieser Hinsicht auch einen Rückschritt machen.

Bis Ende August habe ich unseren i3 noch.

Im Vergleich zum Elroq RS gibt es beim Enyaq RS auch graue Ziernähte oder einen 85x.

Beim Enyaq ist auch ein Panoramadach bestellbar.

Das Modeljahr 2026 ist in Ö ab morgen bestellbar.

Mein 85 ist in der KW 35 eingeplant und erst ab der KW 36 (Erste Septemberwoche) wird das Facelift gebaut.

Im österr. und schweizer Konfigurator ist sie vorhanden.

Zitat von AKU

Da blickt doch wirklich keiner mehr durch.

Mein Händler hatte mich informiert, das die Produktion meines RS, für die KW35 eingeplant ist.

Das macht allerdings kein Sinn, da diese anscheinend die letzte Werksferien Woche ist.

Gute Frage.

Ich habe gestern auch die Auskunft bekommen, dass die Produktion in der KW 35 eingeplant ist?????