Ich habe bisher den Hörmanngaragentorantrieb mit einer Merros Homekit Schaltung
(meross Smart WLAN Garagentoröffner funktioniert mit Apple HomeKit, ...)
in HomeKit eingebunden und öffne via Carplay das Garagentor. Das passt sogar in den Schacht vom Antrieb hinein.
Leider wird mein Elroq erst geliefert und dann würde ich versuchen einen Shortcut für den Garagentoröffner anlegen.
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Schade, dass die Leistung der WP im Sommer nicht reicht um den Akku als auch den Fahrzeuginnenraum zu kühlen.
Mein alter i3 hat da auch im Hochsommer keine Probleme, was vielleicht auch an der niedrigen Ladeleistung von 48kWh liegt. Dafür von 0-88% 
Und nach dem Ladevorgang ging die Klima wieder?
War heute bei den heissen Temperaturen von München nach Mainz mit meinem 85er mit WP unterwegs.
Nach 3 Std. mit 5% Restkapazität an eine Schnellladesäule. Angefangen hat er mit 169 kW, aber bereits bei ca. 30% war er schon unter 100kW. Der Batterie war es wohl zu warm. War im Auto mit laufender Klimaanlage sitzengeblieben, da ich nur kurz laden wollte. Wunderte mich wieso es immer wärmer wurde. Beim Nachschauen im Klimamenü war AC aus.
Liess sich auch nicht einschalten mit dem Hinweis "Leistung der WP wird zur Kühlung der Batterie benötigt".
Wie wird denn die Batterie bei Fahrzeugen ohne WP gekühlt?
War die Klima sofort beim Ladebeginn aus, oder erst nach ein paar Minuten?
Es gibt in der Mittelarmlehne auch ein Netz wo man die Karten verwahren kann.
Den Blitzerwarner brauche ich nicht, wir haben ja den Travel Assist 
Nehme an, das bezieht sich auf mein Diagramm?
Meine Sungrow lädt minimal mit 4,1kW, da sie in Verbindung mit EVCC ohne Modbus-Adapter keine Phasenumschaltung kann. Wenn deine e-go das hinbekommt, wären es 1,4kW.
In der Phase zwischen 9:15 und 9:50 wurde mangels Solarüberschuss bzw. wegen zu niedrigem SoC der Hausbatterie das Auto gar nicht geladen. Was da als Load im Graphen steht ist die sonstige Last des Hauses.
Da lädst du wahrscheinlich 3 Phasig. Da habe ich bei der e-go auch 4,1 kW. Einphasig sind es die 1,4kW.
Alles anzeigenHallo in die Runde zu meinem ersten Thread
Der Elroq 85 ist bestellt, lässt aber noch auf sich warten. Zeit sich mit der Ladeinfrastruktur zu Hause zu befassen.
Was ist vorhanden:
- kleine Solaranlage mit 4,5 Kilowattpeak, inkl. Hausbatterie 7kWh (Die ist in dieser Planung aber nicht wirklich relevant)
- Wechselrichter SolarEgde, 5 Jahre alt. Soweit ich weiß keine Funktion zum "intelligenten Laden"
- Rote CEE Steckdose in der Garage mit ordentlich dimensionierter Verkabelung
- Home Server mit Home Assistant
Was fehlt:
- Elroq
- Wallbox... gerne "mobil" zum Anschluss an die rote Steckdose
- Anbindung an die Solaranlage, gerne in Verbindung mit Home Assistant
Fragen und Anforderungen:
- Welche Wallbox/Ladeziegel kann man möglichst variabel durch mehrere Ladeleistungen/Stromstärken schalten, damit ich über den Tag möglichst viel des Solarüberschusses zwischen 0 und 4kW abschöpfen kann?
- Ich nehme an, am besten lässt sich das mit der Verbindung Wallbox <-> Home Assistant <-> Wechselrichterdaten realisieren?
- Der Elroq wäre dabei nur "Empfänger" und frisst, was die Wallbox vorgibt/hergibt. Ist das so möglich ?!
- Im Winter bzw. im "echten" Ladebetrieb, darf die Wallbox mit 11kW laden. 22kW ist nicht notwendig (geht das überhaupt zu Hause?).
- Habe ich wirklich einen Vorteil, wenn ich eine mobile Wallbox bzw. eine für den roten CEE Stecker verwende? Wenn ich richtig verstehe, spare ich mir die Kosten eines Elektrikers für Installation und Abnahme/Dokumentation. Allerdings muss ich die Box trotzdem anmelden, korrekt?
Ich freue mich über Hinweise, Empfehlungen und Anmerkungen.
Danke im Voraus!
Ieh würde dir die go-e gemini empfehlen. Ich habe seit fast 4 Jahren den Vorgänger und noch nie ein Problem und es gibt regelmäßig Updates.
Hi. Du kannst den TA überstimmen und weiter nach rechts lenken, dann bleibt er auch dort.
Man kann doch IONITY neben dem Powerpass auswählen. Das wäre meine Vorgehensweise.
