Beiträge von Beni

Walk73Imb , noch idealer ist es, wenn ein EMS das ganz automatisch in genau der richtigen Dosierung macht 😉

Mir geht es im wesentlichen um die Frage, ob meine Kinder aus dem Auto kommen, wenn es einen crash gab, der zum sofortigen Verlust des 12V-Bordnetzes führt.

Weiß jemand, ob die Türgriffe mechanisch oder elektrisch funktionieren; also die Tür ohne 12V-Netz noch ohne Probleme geöffnet werden kann?

Wegen der Flasche: Ich pack die in das vordere Fach der Tür (der „Trenner“ ist extra für Flaschen schräg gestaltet!). Aufgeräumt und jederzeit griffbereit, und kein Gefummel weder beim nehmen noch weglegen (was dadurch beides blind geht)

Zitat von Wolfgang

Was nützt ein Assistenzsystem welches sich nicht den individuellen Anforderungen des Nutzers anpassen lässt?

Ich vermute, das liegt an der gesetzlichen Regulierung.

So eine Änderung kommt aber nicht aus blauem Himmel.

Es liegt an der Intransparenz, ich wusste nicht, dass das kommen wird, ergo ging ich davon aus, dass es für lange so bleibt wie es ist.

Ich komm auch ohne klar, das ist jetzt nicht das Problem, aber mich ärgert der Umgang einfach.

Der Konzern wusste, dass das kommt, sagt es potentiellen Kunden aber nicht, damit sie unterschreiben. Und jetzt bleibt das so, obwohl das nur ein Haken in einer Datenbank ist (die Technik ist ja verbaut)

Es gibt ne Nachricht bei Ladebeginn?

Hatte ich noch nie 😬

Ich hab dazu nix gefunden.

Den Ton finde ich genau richtig dosiert und hilfreich, dass ich mal auf den Tacho gucke - die gefahrene Geschwindigkeit fühlt sich im Vergleich zu meinem Fabia früher einfach langsamer an.

Mich ärgert am acc, dass es keine vier Wochen, nachdem mein Auto kam, bei den neueren Modellen kostenfrei(!) zur Serie gehört und jetzt nicht nachgeteicht wird.

Schon ein batteriezertifikat gemacht?

Mich würde der SoH interessieren