Beiträge von Jim Panse

Ich habe auch noch einen für Euch, und zwar die Gesamtwerte für unsere Rückfahrt in der zweiten Juliwoche von Nähe Lübeck durch die deutschen Mittelgebirge nach Zürich. Auf der Anhängerkupplung unsere zwei E-Bikes und Kofferraum voll mit Klamotten und Zeugs, halt was man so für 14 Tage Dänemark Ferienhaus braucht.

Was spannend war: ich habe das erste Mal in meiner BEV-Zeit einen überlaufenen Ladepark inklusive Drosselung aller Ladesäulen gesehen. Am Sonntag 06.07. kamen wir gegen 16:00h bei EnBW in Northeim an der A7 an, von den 14 Plätzen waren 12 belegt und 2 kaputt (und abgesperrt). Wir haben dann nur 5min warten müssen, dann hatten wir ein Plätzchen, jedenfalls kamen aus den Ladern dann statt 150kW (300kW max) pro Ladestecker nur 80kW. Ein Fahrer eines höherpreisigen Fahrzeugs kam zu uns und fragte, was bei uns an Leistung kommt... Ja, das war wohl der Trafo am Limit.

Total hatten wir 3 Ladestopps, Abfahrt um 11:00h bei Lübeck, erster Ladestopp EnBW Northeim, zweiter Ladestopp bei EnBW Kirchheim am Trigema-Affen und der letzte bei EnBW Ilsfeld, um 00:30h wäre wir daheim. Wetter war im Norden bis hinter Kassel windig aber trocken, ab Mittelgebirge dann wechselhaftes Wetter Regen/Wind, was uns bis hinter Rottweil an der A81 begleitet hat. Ich bin wie immer nur mit Travel Assist gefahren.

Hamburg war wie immer eine Katastrophe, so dass sogar das Navi über Geesthacht / Lüneburg nach Braunschweig und dann dort auf die A7 gefahren ist. Danach war es aber bis auf zwei Baustellen auf der A7 mit bester 2-auf-1-Spur-Verengung, die uns je knapp 20min gekostet haben, soweit flüssig.

Hier noch das obligatorische Beweisfoto.

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Wenn ich es richtig verstanden habe, liegen die Kabel in der A-Säule (die waren auch rausgeclippt, wie Du schon erwähnt hast und festgezurrt) runter zum Sicherungskasten und entlang im Dachhimmel bis hinten für die Kamera am Heck.

Jorin - Danke für die Anleitung, sehr schöner Bericht - das ist, was das Forum ausmacht.

Einzige Frage, die ich mir stelle, kommt das Kabel über die A-Säule nicht mit dem Airbag in Konflikt ? Ich meine, dass da doch seitlich in der A-Säule auch Airbags verbaut wären. Im Enyaq-Foum findet sich dieser Beitrag dazu. Leider weiss ich es nicht, meine Kamera habe ich ja direkt von der Werkstatt vor Abholung einbauen lassen.

Ja, habe das jetzt auch bekommen. Es ist ein App-Update für die App, welche die Apps aktualisert - hört sich bekloppt an, so ist es aber. Die System Extensions enthalten vermutlich die Laufzeitbilbliothek, damit die App für App-Aktualiserungen dann auch richtig funktioniert.

Also nichts, was irgendwie das Leben besser/schöner/geschmeidiger macht, da wurde nur was kleines gepatcht.

Diese App-Updates sind in der Regel nur für auf dem Infotainment ICAS3 laufende Software - nicht das ICAS3 selber. Leider verrät Skoda nie wirkliche Details, mit Software 3 stand da ganz oft gar nichts. Von der Beschreibung in den Information würde ich vermuten, dass wir es hier mit Hintergrunddiensten zu tun haben, die Ihr normalerweise nicht seht.

Wenn es Updates für Apps wie PowerPass-Map oder Traffication sind, dann steht das auch mit App-Name dort. Die Beschreibungen sind dann aber trotzdem generisch.

Sofern Ihr Updates erhaltet, die für Steuergeräte sind, sieht der Text ganz anders aus, das Steuergeräte-Update wird explizit erwähnt, der Text ist viel länger und auch mit Warnungen versehen sowie Anforderungen, was Ihr beachten müsst (Licht aus, Fenster/Türen zu, bestimmter Akkustand).

[P.S. Ich habe das Update noch nicht bekommen, in der Regel wird das in Wellen ausgerollt, ein Muster kenne ich nicht.]

Es ist was in Arbeit, nur wann es sich im Auto materialisert oder was es letztendlich ist und warum es nicht bei allen passiert... All das weiss man nicht, denn Volkswagen/Skoda/CARIAD kommunizieren sehr mangelhaft mit den Kunden, das Wort "pro-aktiv" kennt man nur, wenn unmittelbare Gefahr besteht.

Die Busruhe ist immer Dein Freund. Ziehen der Sicherung würde ich immer nur machen, wenn es gar nicht mehr anders geht (zB. Du brauchst das Navi auf einer Fernreise).

Nach 6910km war es heute dann das zweite Mal, dass das Display wild scrollen wollte... Man arbeitet ja an einer Lösung, mal sehen, wann die kommt.

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Der einzige Unterschied ist, dass es gefühlt wirklich etwas länger dauert. Ich meine mal in der Facebook-Gruppe von den Experten da eine Zahl zwischen 300-600km gelesen zu haben, kann mich aber nicht mehr genau erinnern.