Beiträge von Jim Panse

Das kann ich Dir nicht sagen, weil ich seit 1000 Jahren meine Räder in der Werkstatt einlagern lassen. Die 21 Zoll Räder in der Breite haben schon ein massives Gewicht. Auch die 20 Zoll werden wohl nahe dran sein, wobei die 21 Zoll nochmal unhandlicher sind.

Die Aufnahme ist am Schweller, dieser Falz. Ich vermute, dass ist ähnlich in 2025 Elroq/Enyaq. Im Enyaq-Forum schreibt man dieses:

Die Werkstatt braucht bei Elektrofahrzeugen eine Basisschulung, das ist aber nichts verrückt spezielles. Bei uns würde das "Awareness-Training" heissen. Wenn die das nicht machen wollen, dann vermutlich um Zeit und Geld zu sparen. Schliesst dann halt aber leider einen Kundenkreis aus.

Ja, der Skoda-Doof-Ziegel ist es. Aber der reicht ja mit den Infos oben zusammen.

Zitat von Beni

Wo bekomme ich denn Informationen, wo genau sich die Aufhebepunkte befinden, und was sonst noch zu beachten ist?

(Elroq 50)

Überraschenderweise in der Bedienungsanleitung

pasted-from-clipboard.png

Der Ladeziegel von Skoda ist ein dummer Klotz, der kann ausser Strom durchreichen nichts. Du kannst noch einstellen, wie hoch die Leistung sein soll, zB. wenn die CEE Dose keine 11kW dauerhaft liefern kann und Gefahrenpotential besteht. Und dann lädt es.

Möchtest Du zeitversetzt laden, geht das nur über das Auto.

Neu kann man ja mit der App-Version 8.1 sehen, wieviel geladen wurde, wenn es denn richtig aufgezeichnet wird,

Achtung, keine Rechtsberatung:

Ich hoffe, dass der Besitzer des Gebäudes eine entsprechende Gebäudeversicherung abgeschlossen hat. Dort sollten solche Szenarien abgedeckt sein. Die Kosten werden wie üblich auf die Mieter umgelegt. Üblicherweise bedingt dies, dass der Vermieter davon weiss, dass dort Elektroautos abgestellt werden und dass Installationen der Ladeinfrastruktur durch einen Fachbetrieb vorgenommen wurde. Wenn der Vermieter Kenntnis vom Abstellen von Elektrofahrzeugen hat und keinen Einspruch einlegt, kann man nur hoffen, dass der seine Hausaufgaben gemacht hat.

Der richtige Ansprechpartner wäre Deine Versicherung, die Dir allenfalls Lücken aufzeigen kann und auch Hinweise gibt, wer für die Deckung einer entsprechenden Versicherung verantwortlich ist. Zum ruhigen Schlafen würdest Du Dich ggfs. bei Deinem Vermieter erkundigen.

Link als Muster ohne Wert, da von einem Versicherungsanbieter: https://www.sanverdi24.de/elek…die-gebaeudeversicherung/

EnBW hat zudem noch diese Information (und geben dann auch gleich noch Infos zum Thema E-Auto-Versicherung) :

pasted-from-clipboard.png

In der Schweiz ist das einfacher, da hat es die obligatorische Gebäudeversicherung der Kantone, welche in den meisten Kantonen diese Schäden reguliert. Grundsätzlich ist aber auch hier ist die Abklärung notwendig, um nachher nicht nackig dazustehen (Beispiel Kanton Zürich).

Ja, ist falsch von mir geschrieben. Habe jetzt noch eine Beschreibung vom Lane Assist+ gefunden, es ist der „Mittelspurhalter“ vom Travel Assist.

Habe meine Beitrag oben korrigiert.

Zitat von Roland

Hier das Set das ich bestellt habe, schreibe dann wie gut es passt.

Wenn es da ist, erzähle mal, wie stark es riecht.

Nur auf Autobahnen. Die Information dazu übernimmt das aus den Navi-Daten.

Das kann die Werkstatt ja problemlos feststellen: Es hat ja eine Diagnose für die Kamera zur Feststellung, ob die Justierung korrekt ist.

Wenn Du mit einem Mangel ankommst, hat der Händler nicht zu sagen "Stand der Technik" - der muss prüfen, ob/was nicht gut ist. Tut er das nicht, wäre mein nächster Schritt direkt Skoda Deutschland Kundendienst involvieren. Ich würde ihm auch nicht sagen, dass auf der Autobahn alles gut läuft, dass kann er bei der Reklamationsbearbeitung direkt selber testen.

Zitat von Elton

Das klingt doch super!!! Ich hoffe ja, dass der voraussichtliche Liefertermin damit hinfällig ist

Ja, das war damals das wilde Raten vom Händler. Ich vermute auch, dass das Auto Anfang Mai zur Übernahme bereit ist. Die Daten in der App werden ja vom Händler eingegeben, von daher ist das ok.