Beiträge von SabineT

Zitat von Beni

2. über einen schuko-ladeziegel, wenn man den irgendwie an die lichtmaschine oder so dran bekäme.

Ein Ladeziegel braucht aber 230V (1- oder 3-Phasig), das bekommst nicht aus der Lichtmaschine raus!

Zitat von FoxyElroQT

4. Beim Aussteigen sollte ein Erinnerungston erklingen, wenn man das Handy im Ladefach vergisst mitzunehmen.

Ich hab mir dafür am iPhone eine Automation eingerichtet, die dann akustisch erinnert, wenn Carplay getrennt wird.

Ich schau immer, was am Verabschiedungsschirm als Ziel-SOC angegeben wird und korrigiere das notfalls.

• die oft falsch oder gar nicht reagierende Verkehrszeichenerkennung
• der so eher unbrauchbare Filter für Ladeanbieter
• die viel zu oft falsch in der Navikarte hinterlegten Geschwindigkeitsangaben

In der Karte von Here sind aber auch viel zu viele Fehler drinnen!

Ich seh bei meiner Wallbox (Keba P40) kurz ca, 120W, wenn das Auto über die App "aufgeweckt" wird und zwischendurch immer wieder mal kurz 100mW.

Ich hab bei mir einen Ladestandort für zuhause angelegt, damit ich auch die Zeitsteuerung nutzen kann und dort das "Automatische Entriegelung des Ladekabelsteckers" auf aus gestellt.

Entriegeln mach ich dann mit dem Schlüssel (auf öffnen drücken, evtl. 2x).

Wenn das Auto an der Wallbox hängt und Ladebereit ist (in der App steht dann "Angeschossen"), wird die Bordelektronik auch von der Wallbox versorgt!

Steht auch in der Bedienungsanleitung (Ladevorgang- > Laden mit Wechselstrom (AC) -> Bedienung (am Ende des Kapitels):

Zitat

Wenn Sie das Ladekabel nach dem Laden am Stromnetz angeschlossen lassen, wird die Hochvoltbatterie nicht durch elektrische Verbraucher im Fahrzeug entladen. Diese Verbraucher werden durch das Stromnetz mit Strom versorgt

Ich bekomme da auch nach ein paar Tagen keinerlei Meldung von der App betreffend Batterieschutz!

Im Sommer den Regenschirm und im Winter dann den Schneebesen, kann man ja immer wechseln.