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Da ich meine Reifen auch immer selbst tausche, würde ich gerne wissen, wie du den Wagenheber angesetzt hast.
In diesem Thema:
Wagenheber-Steg / Wagenheberaufnahme - Unterbodenschutz schadhaft
geht es nämlich darum, wie man die Kante zur Aufnahme nicht beschädigt.
Da bin ich momentan noch unsicher.
Kannst du in dem Thema (oder auch hier oder PN) schreiben, wie du das (schadlos) gemacht hast?
Also wenn die Kurstoffteile so gefertigt sind, wie die meines Golf II GTD, dann muss man sich keine Sorgen machen.
Der war Baujahr 1985 und im Jahr 2001 sahen die alle noch super aus.
Und damals hatte ich noch keine Garage.
Hier mal eine Idee, wie es im Vergleich aussehen könnte.
Das Problem ist nur, wenn die Fachwerkstatt sagt, dass es keinen Fehler gibt.
... Er hat jetzt auch schon bestellt mit der Vorgabe, dass die Produktion erst ab der KW21 erfolgen darf. So ist sichergestellt, dass es das MY2027 wird...
Was hat dein Händler denn zum MY2027 gesagt?
Bisher ist ja alles nur Spekulation.
Soweit ich mich erinnern kann, war das aber beim Rückwärts fahren und Volleinschlag in eine bestimmte Richtung.
Ich würde das Vorgehen von TorstenW auf jeden Fall ausprobieren. Vor allem auch den letzten Satz.
... finde ich regelrecht verwerflich, hatte doch Ford viele Jahre schon bevor das andere anboten, fast ein Alleinstellungsmerkmal damit, war eine Art Markenzeichen. Sogar der Fiesta hatte sie.
Tja, das ist so eine Sache mit Patenten und Kosten für die Nutzung.
Ich nehme an, dass Ford da ordentlich was aufgerufen hat für die Nutzung, damit das (zumindest gegenüber der direkten Konkurenz) ein Alleinstellungsmerkmal bleibt.
Außer bei Ford habe ich das zuerst bei der S-Klasse und 7er gesehen.
Da frage ich mich, was ich verwerflich sehen sollte. 
1000 mal besser MIT den Blenden. Diese (nicht alle) lassen die Felgen moderner aussehen.
Und jetzt?
Ist halt Geschmackssache.
Danke für den Link.
Das ist zwar nicht für den Party Keller aber evtl. für ein Modell.
