Beiträge von HaDi59

Zitat von FuelBurner

So, da isser wieder.

Gute Nachricht: wir mußten weder schieben noch den Weidezaun anzapfen

Schlechte Nachricht: ich hab die Tour etwas gekürzt.

Der Reihe nach.

Die Fahrt nach Livigno ist ja kein Selbstzweck, auch wenn die Strecke und das Wetter ideal zum Strom zum Verbrauchen waren.

Nein, wir wollten auch einkaufen - nur hat dort von 12.30 - 15:00 alles dicht.

Und meine erste Planung lief über Lana, St. Pankraz, Mezzana, den Gaviapaß, Bormio und dann den Foscagno nach Livigno.

Zeitbedarf: ca. 4,5 h sofern die SS 42 frei ist. Was aller Erfahrung nach nicht so ist.

Wir hätten also bei Abfahrt 07:00 mittags vor verschlossenen Türen gestanden

Und ja, ich bin Schisser, ich hab der Sache nicht soweit getraut wie ich einen Tesla werfen könnte. Geschenkt.

Flugs umgeplant, es sind nun "nur" noch ca. 5500 HM und 232 km:

Naturns - Prad - Stilfser Joch - Umbrail - Ofenpass - Munt la Schera Tunnel - Livigno - Bormio - Stilfser Joch - Naturns

Kann sich auch sehen lassen finde

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Sehr beeindruckend und ich freue mich wirklich wenn meiner Anfang Oktober auf dem Hof steht. Tolle Werte, wer da noch „Muffe“ hat mit einem E-Auto in die Berge oder auf Langstrecken zu gehen, ist selber schuld. Bis dahin werde ich mich nächste Woche im selben Gebiet rumtreiben. Allerdings mit meiner BMW. Das Stilfser Joch ruft.

Ungewöhnlich. Habe zwar den Elroq noch nicht, Routenplanung mit IONITY aber schon probiert und zwar nach Norden rund 600 km und Livorno in Italien, rund 1000 km. Da hat er beide Male die Autobahn genommen. Bei der Planung habe ich „bevorzugt“ eingestellt nicht „ausschließlich“. Da nimmt er nicht nur IONITY und die Streckenführung war kürzer.

Hallo Matthias.

Deiner Einordnung kann ich nur zustimmen. Sie passt haargenau. Deine Videos zum Elroq sind top, sie helfen uns Umsteiger zur E-Mobilität enorm. Das man sich nach Übergabe mit dem Fahrzeug befasst ist klar. Gut ist aber mal, schnell in eins deiner Videos zu schauen um den Aha-Effekt zu erleben. Von mir eine glatte 1.

Mach weiter so.

Gruß Hans

Also, meiner ist ja noch nicht da. Aber ich teste in den Ladeapps schon gewisse Routen. So kann man bei IONITY die Route planen und in Maps übertragen. Nach meinem Dafürhalten müsste es dann klappen. Wer hat da Erfahrung?

Zitat von thomasD

Noch ein Bild Großglockner.jpg

Wenn ich deine Farbe sehe, habe ich alles richtig gemacht. Sieht klasse aus 👏🏻

Na ja, ist halt eine originelle VW-Felge. Die hat dein Reifenhändler mit Sicherheit auch von einer no Name Firma und dann billiger. Mein Reifenhändler möchte aber auf jeden Fall erst den Fahrzeugschein sehen um die Richtige zu finden.

Zitat von Manitoulin

Die Hupe habe ich noch nicht benutzen 👍

Ganz ehrlich, die Hupe hätte ich in Kauf genommen wenn er wie ursprünglich geplant Anfang August geliefert worden wäre. So kommt er im Oktober mit neuer Hupe.

Sehr ungewöhnlich. Macht ja mein Golf 7 Baujahr 2018 mit den Worten im Display „Vergessen Sie ihr Mobilfunkgerät nicht“. Haben die wohl vergessen reinzuprogrammieren 🫣

Schau mal hier, vielleicht ist das etwas für dich,

Menekes.de. Die haben Spiralkabel in verschiedenen Größen

Zitat von qoyrle

Es gibt wohl viele (Firmenautofahrer) denen Kosten völlig egal sind. Die wollen es nur einfach haben. Diese Kunden sind das Ziel dieser Preismodelle. Banken/Versicherungen verdienen an den Nichtwechslern/Treuen Kunden in dem sie Alttarife verschlechtern. Das sind Modelle die man als Kunde schräg/unverschämt empfindet. D.h. aber nicht das die nicht funktionieren.

Da gebe ich dir recht. Grundsätzlich sollte von der Politik überdacht werden, das der“Normalbürger“ die Elektromobilität in der Masse nach vorne bringt und deshalb sich Gedanken über die Preispolitik der Konzerne machen sollte. Die Firmenflotten machen nur ein kleines Stück des Kuchen aus. Die jetzigen Preismodelle sind mit Sicherheit für viele ein Hemmschuh, denn noch lange hat nicht jeder die Möglichkeit an einer heimischen Wallbox zu laden.