Beiträge von wasi1975

Hallo!

Ich habe die Feststellung gemacht, dass bei einer Temperatur von 11 Grad, wenn alles aus ist (keine Heizung, Sitzheizung, Lenkradheizung, Lüftung) Ablendlicht ist an, der Momentanverbrauch beim stehen (Kreuzung) bei 0,3 bis 0,4 kWh liegt

das gleiche bei einer Temperatur von 8,5 Grad liegt der Momentanverbrauch bei 0,9 kWh.

Woran liegt das? Muss die Batterie oder was anderes beheizt werden?

Alle anderen Verbraucher waren gleich bzw. ich habe sonst keine Änderungen vorgenommen oder mich anders verhalten.

Der Travelassist ist nicht perekt aber gut. Besonders wenn es um den Verbrauch geht, er bremst meist umbemerkt an, dh. ein Auto kommt, es geht langsam auf die Bremse heißt die Rekupation ist optimal, da voll die Range ausgenutzt und entschärft damit Gefahrensituationen. Wenn man ohne fährt, bremst man öfters außerhalb der Range zuviel KWH und die normale Bremse greift ein, was den Verbrauch verschlechtert.

In der Stadt kann er manchmal etwas nervig sein, aber da muss man mit den Gasfuß gegenarbeiten.

hier mal eine Ladekurve von einem 135er akku interessant zu sehen das die Ladeleistung ungefähr genauso hoch oder leicht über dem 175er liegt weil viel ja immer. ist ja immer Disskusionsgrund IMG_9872.jpg

Hallo!

Dieses Datenblatt hat das noch einer vom 135 akku?

Habe einen Dienstwagen daher habe ich keinen.

Wir müssen halt mit dem leben was wir verbaut haben.

Die typischen Zielkonflikte bleiben bestehen

schnellladen

Temperatur

Zellstabilität

Kapazität

Kosten

usw.

beim nächsten schnelladen kann ich ja dann von 800 V laden oder gar Megawattladen in 5 Minuten träumen

und natürlich hält der Akku dann länger

mir fällt gerade ein, wenn dein Akku wärmer war, hat er auch mehr Energiegehalt. wir reden hier von 1,1 % mehr

dann ist ja alles gut. 77 sollen es sein und die sind drin. wie es mit dem brutto aussieht wissen wir nicht. Hast du 83,2 und ich 82,35 oder oder oder

bleibt nur noch das Argument mit den 82 kwh brutto. Skoda macht sich sicher nicht angreifbar weil sie 0,5 kwh nicht freischalten.

Zitat von Phil

dass sich die Kapazität von 77.6 auf 76.5 kWh reduziert hat.

Hallo miteinander!

Ich habe als Dienstwagen eine Elroq 85 Sportline. Dieser ist in der ominösen Woche produziert worden. Ich habe ihn am DC-Lader geladen bei 11 % max 135 KW also CATL Akku. Anbei ein Bild wo ich per ODB Werte ausgelsen habe. Max Energiegehalt 77,350 kwh.

Also nix mit weniger. Skoda wäre auch sehr dumm bei 82 kwh brutto dann nur 76,5 netto zur Verfügung zu stellen, dann ist halt die Reserve etwas weniger, die Skoda zur Verfügung hat.

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