An ein geschlitztes Brett hatte ich auch gedacht, genau so. Bleibt nur die Frage ob der Kofferraum für die Länge der Skier hinter der Bindung reicht.
Aber es gibt ja auch genügend Alternativen, und wir sind dann zu OT.
Deswegen zur Not Schraubzwinge (mit Brettchen drunter zum Schutz), die kannst du so anbringen wie du es brauchst
/offtopic
hm, stimmt.
Aber wofür ist dann sonst die Durchreiche da?
Schon genau dafür, klar, aber der Fahrer ist für die Ladungssicherung verantwortlich!
Fliegt dir was Richtung dash board oder gar durch die Frontscheibe zahlst du das selbst, Vollkasko oder nicht!
Wenn ich sowas verlade, gerade wenn es häufiger vorkommt wie bei Skier, dann würde ich mir ein Brett so schlitzen daß die Skier eingelegt werden können, das Brett HINTER der Rückbank steht und irgendwas an den Skiern (die Bindung?) verhindert daß sie durchrutschen. Notfalls indem ich eine Schraubklemme anbringe.
Verstehe die Frage auch nicht so recht, bei Nutzung der Durchreiche ist doch das Armaturenbrett und sind nicht die Vordersitze der limitierende Faktor:
Da kannst du dann zwar nicht mehr die Mittelarmlehne benutzen, aber die Länge reicht auf jeden Fall.
Zumindest wird sie so weit reichen daß bei der ersten Vollbremsung das dashboard Macken kriegt. Oder du einen neuen Monitor brauchst. Vorsicht mit solchen Ideen .... 
Okay, dann hat man sich diesmal für eine rote Sportline entschieden, Abwechslung muss sein...
Ah, verstehe, du hast ihn so bestellt.
Na ja, die Sportline war schon angekündigt. Ein normaler passt da jetzt nicht so zur EMS.
Und Rot war second option, die WEF hat aber für Race blue votiert, so denn, mir gefällt beides und: happy wife, happy life 
Nur sport line war sofort raus: imńnen eine Gruft und außen hart.... och nööööö - aus demAlter sind wir lange raus.
Brauchst du noch mehr Bilder einer blauen Sportline als es schon vom Mallorca-Ausflug gibt?
Škoda Elroq Sportline
Nö, blau ohne Sportline .... 
Für Autoegeisterte die im Ruhrgebiet wohnen oder die Essen-Motorshow besuchen: auf einem Bild habe ich (so meine ich) erkennen können dass ein Elroq auf der EMS steht.
Morgen bin ich vor Ort und mache mal ein paar Bilder
Und wo sind die Bilder ?
In 1 Wochen wissen wir vielleicht schon mehr, da dürfen ja dann die Videos von den kürzlich stattgefundenen Testfahrten veröffentlicht werden.
Ja und das kratzende Geräusch is dahin sind meine scharrenden Hufe
Sollte ich doch noch zeitnah oder demnächst einen ELROQ in die Finger bekommen, was für Videos/Inhalte würden euch besonders interessieren?
1. Verbrauch im Vergleich (85er)
2. Wo wurde was weggespart, anders gefragt: alles sieht gleich aus, aber ist es das auch?
3. Was ist besser als im Enyaq?
4. Wie gut ist das Navi bei der Ladeplanung?
Kann ich Filter setzen, insbesondere für Ladeleistung der Säulen (hier in D gibt´s immer noch 50 KW Bummelmaschinchen bei Tank&Rast!)
Kann ich Anbieter als Favoriten setzen (Ionity, Tesla, EnBW)?
Tatsächlich ist mein Wohnort das Problem. Der Grund liegt in den Schweizer Steuergesetzen - Mit Wohnsitz in CH darf ich kein Auto mit ausländischem Kontrollschild in der Schweiz fahren. Auch nicht einfach mal so reinfahren. Wer es en detail wissen möchte: https://www.bazg.admin.ch/bazg…der-schweiz-benutzen.html
Die Ausnahmen davon treffen bei mir nicht zu. Ich müsste das Fahrzeug also nicht nur verzollen, sondern dann in CH immatrikulieren, was derzeit noch gar nicht möglich ist da der ELROQ noch nicht offiziell erhältlich ist.
Ich hab´s immer gesagt: Schottland und die Schweiz sollten die Länder tauschen.
Die einen wollen nicht raus sondern mitten rein, die anderen wollen nicht rein sondern immer was Anderes als der Rest.
Mit dem Tausch bliebe der Whisky ein EU Produkt, die Schotten wären endlich mittendrin statt nur dabei und die Schweizer könnten sich vom entlegenen Zipfel alles anschauen ohne gestört zu werden.
Berge haben beide, Seen auch: paßt....
Sorry, der mußte sein ... mein Schweizer Kollege hat auch immer seinen Spaß.... 
Darum (mal auf die Schnelle zusammengeklöppelt):
Halten wir also fest: die Felgen machen was aus, der Rest nicht.
0,1oder 0,2 kWh von 15,x sind kaum 1-1,5 % = Meßfehlerbereich
