Kann mich da mit der gleichen Beobachtung anschließen;
GO-e Lader bei 3 Phasen mit 16A Einstellung lädt den Elroq lt GO-e App
von 00:00 bis 05:00 meist mit 10,4 bis 10,6 KW
Die Stromstärken L1 bis L3 sind leicht unterschiedlich und erreichen keine 16A.
Ist alles auf 22 KW dimensioniert, keine 3m vom Verteiler weg…
PS
Ich hatte kürzlich nachmittags einen Volvo EX30 geladen da waren es nur etwas über 10 KW
Ich hab mich da auch schon gewundert dass die 11 KW eigentlich nie erreicht werden..,
Wenn Fahrradträger montiert:
Sensoren:
Die hinteren Parksensoren und Side-Assist funktionieren nicht
Kamera:
die Rückfahrkamera funktioniert, ist aber durch Räder in der „Bildachse“ dann nicht wirklich hilfreich
In meinem Fall waren zwar zu Beginn auch hin und wieder kurzfristige Ausfälle der Assistenzsysteme aufgetreten aber seit 3 Tagen hat mein Elroq Total-Blackout und ist das zweite Mal nach 5.500 km in der Werkstatt, nachdem im Mai das DC-12 Volt Ladegerät defekt war und es fast 3 Wochen gedauert hat das Ersatzteil zu bekommen.
Am Dienstag ging auf einmal erst kein Assistenzsystem mehr, dann keine Kamera, keine Sitzheizung, keine Lenkheizung…., kein Infotainment (Komponentenschutz aktiv) dann auch noch Fehler im Antriebssystem. Das Fahren war zwar noch irgendwie möglich aber nur mit stark reduzierter Leistung. In diesem Fall glaube ich nicht wirklich das es an der Temperatur liegt.
Gestern nach Absprache mit dem Freundlichen das Fahrzeug hingebracht, bisher hat die Werkstatt aber noch nichts gemacht (Krankenstand)
Unser zuverlässiger 15 Jahre alter Mini-Cabrio hat seit 4 Wochen ein Saisonkennzeichen 04/10…..
Bei einem neuen Elroq im Hof schien mir das ja auch vernünftig…..
Einen kostenlosen Ersatzwagen gibt es ja auch nicht in diesem Fall, wie an anderer Stelle in diesem Forum behandelt…
Bin vom Elroq nicht mehr wirklich überzeugt, mein Exemplar ist einfach nicht zuverlässig.
Habe ich auch immer wieder mal den blauen Punkt im HUD, aber aus meinem Eindruck immer nur in Verbindung mit direkter/indirekter Sonne..
Mit dem bezahlten Leihwagen ist bei mir so abgelaufen:
Es musste der DC/DC Wandler (int. 12 Volt Ladegerät) getauscht werden wg. Fehlermeldung „Fehler im 12 Volt“ System.
Ich konnte das Auto in die Werkstatt fahren. Das Ladegerät war nicht lieferbar, ab dem 3 Tag Werkstattaufenthalt kann dann ein „Ersatzwagen“ bei VW/Skoda beantragt werden. Dann hat VW/Skoda bis zu 3 Tage „Zeit“ über den Antrag zu entscheiden. Ich habe das auch über den Skoda Kundenservice so bestätigt bekommen.
In meinem Fall:
Ich hatte den Elroq am Montag in die Werkstatt gebracht, am Freitag Nachmittag stand dann ein Skoda Kamiq als Ersatzwagen zur Verfügung. Den habe ich dann 9 Tage bis zur Reparatur des Elroq gefahren.
Hinweis:
Wenn das Auto über Pannenmeldung in die Werkstatt gebracht werden muss besteht i.d.R. sofort ein Anspruch auf Ersatzwagen (Mobilitätsgarantie)
Update zu meinem Elektrofehler:
Immerhin hat die Werkstatt das Fahrzeug gestern schnell geprüft, nachdem der Fehler am WE immer wieder kam, -auch nach von Werkstatt empfohlenen separatem Laden der 12 V Batterie-
Heute Morgen dann der Anruf vom Werkstattleiter:
Das Problem wird durch das interne 12 V Ladegerät erzeugt.
Dieses muss aus Boleslav geliefert werden, ist jedoch für mehrere Wochen !!!! nicht lieferbar.
Wenn ich möchte, stellen Sie dann einen Antrag auf Ersatzwagen, das ist aber erst ab dem 3Tag Werkstattaufenthalt möglich.
Ich bewahre erst mal kurz Ruhe.
Mir ist gerade der Spaß am Elroq abhanden gekommen….
Ich hatte schon eine einzelne 3m Latte im Auto, natürlich eingepackt, diese lag aber vorne auf dem Amaturenbrett…
Da sind viele berechtigte Nachfragen bzgl. Auslesen und was wurde wirklich gemacht. Sehe vieles genauso.
Es war auf jedenfall eine kombinierte VW/Skoda Werkstatt. Aber es war halt auch Samstag.
Das Liegenbleiben/nicht starten hat sich dann noch mehrfach wiederholt im Laufe des Nachmittags. Ich habe dann auch den Pannendienst angerufen. Aber vor Montag passiert ja bzgl. Werkstatt eh nichts…
Wir sind dann mit unserem 15 Jahre alten Zweitwagen unterwegs. Da weiß ich jedenfalls dass ich aus der städtischen Tiefgarage wieder raus komme 😂
Ist jetzt bei mir schon wieder aufgetreten, nachdem ich in der Werkstatt war.
Fahrzeug blockiert jetzt die Einfahrt, kann nicht mehr bewegt werden.
Der Zweitwagen steht in der Garage kann aber wg. des Elroq nicht raus…
In der Werkstatt vorhin haben die den Fehlerspeicher ausgelesen ohne Ergebnis, was ja hier auch schon thematisiert war.
Der Meister meinte heute Morgen, das könnte ggf. an der 12V Batterie liegen, was verhindert dass die Hochstrom–„Module“ korrekt hochgefahren würden.
Wenn es nochmal vorkommt (was es eben ja ist) müsste eine längerwierige Prüfroutine (Garantiefall) des 12V- Systems durchgeführt werden….
Noch keine 1300 km auf dem Tacho….
Selbst wenn -nach einer Busruhe- das Fahrzeug wieder bewegt werden kann, ist das keine Lösung….
Update:
Fahrzeug kann wieder bewegt werden, Das 12V hat bei laufender Klimaanlage gemessene 13 V Spannung
Hatte grade eben das Problem. „Rote Meldung Elektrosystem funktioniert nicht richtig + gelbe Meldung 12V Fehler + Hinweis in die Werkstatt zu fahren.“
interessanterweise war es nicht möglich eine Fahrstufe außer „N“ einzulegen und das Fahrzeug zu verschließen, somit konnte ich das Fahrzeug erst mal keinen Meter bewegen…
Nach einigen wenigen Minuten mit anderem Schlüssel probiert.
Es war alles normal keine Meldung mehr. Jetzt funktioniert grade alles mit beiden Schlüsseln. Das ist der bisher nervigste Software-Bug beim Elroq…IMG_7604.jpg
