Bei mir lief im Dez. das "Connect" bei meinem Kodiaq aus. Hab's nicht verlängert das es ja was Neues gibt. War erstaunt wie weit doch die Fernbedienung für die Standheizung reicht. Manches Mal hab ich das Auto vom Fenster nicht mehr sehen können und trotzdem hat's geklappt. Ansonsten kann ich bis jetzt ohne Connect leben.
Diese FB gibt es beim Elroq und Enyaq nicht mehr.
Ich hab‘ sie auch schon vermisst.
Die Komfortfunktionen laufen kürzer, als z.B. die Kartenupdates.
Ohne Verlängerung gibt es dann aber auch keinen Stauinfos, keine aktualisierten Ladesäulen etc.
Software-Updates sind unabhängig davon.
Ganz "offline" fahren geht aber wegen des eCall-Notrufes, welcher auch den Standort übermittelt, nicht.
…In Deutschland braucht es halt für alles Bürokratie und Zeit,.....
Geh mal mit diesem Wunsch (noch nicht eintragungsfähige Felgen) in der Schweiz zum Straßenverkehrsamt.…
Es gibt Regeln, und manch einer hat Pech, dass er als einer der Ersten sein Auto bekommt.
Es steht ja auch frei, das Auto erst Ende März zu übernehmen. Wegen der Winterräder.
Och neee.
Sollen die drunter kriechen, ob da einer ist?
Und wenn es ein BEV mit angedeuteten Auspuffblenden ist? Auspuff gesehen, Knöllchen dran?
Vielleicht noch via Kennzeichenabfrage und Schadstoffklasseneinstufung?
In 30 Jahren ist die deutsche Verwaltungs-EDV dann auch so weit.
Wir wollen alle, dass die Verwaltung und Vorschriften verschlankt werden, wenn es aber an die eigene „Komfortzone“ E-Kennzeichen geht, wollen wir doch wieder eine typisch deutsche Extrawurst.
Wie soll die freundliche Politesse beim Corsa / Astra auf einen Blick erkennen, was der für einen Antrieb hat? Bei diversen Peugeots und Citroen sowie Fiat ist das ein Problem. BMW 5-er und i5 auch.
Das sind in der Regel keine Autonerds.
Also wird es (richtigerweise) auf das E-Kennzeichen herauslaufen.
Wenn das E-Kennzeichen gefordert ist (Schild Auto mit Kabel und Stecker dran), dann hat man keine Chance, um das „zugeteilte“ Knöllchen herumzukommen.
Die 3 Zusatzbilder vom Cybertruck sind gemeint.
Im Enyaq-Forum haben das einige ausprobiert, und haben mit dem Leerfahren und langsam auf 100% Laden tatsächlich eine Verbesserung des SoH erzielt.
Ob es sich da tatsächlich um eine Verbesserung der Akkuleistung oder nur um eine „Kalibrierung“ der BMS-Anzeige handelt, darüber wird auch gern diskutiert.
Auf jeden Fall ist es so, dass sich das Märchen „aktuelle Akkus kennen keinen Memory-Effekt“ hartnäckig in der Form hält, dass man meint, die Akkus verlieren nicht an Leistung.
Jeder Akku verliert durch Lade- und Entladeprozesse (chemische Arbeit), Temperaturen und sonstige Einflüsse an Leistungsfähigkeit und Kapazität. Und damit sinkt der SoH. Dadurch sind dann angezeigte 100% nach einer gewissen Zeit nicht mehr die 100% des „neuen“ Akkus.
COC kann durchaus ein bis 2 Wochen dauern.
Mal sind die Autos vor den Dokumenten da, mal haben sie die Dokumente, und die Autos sind noch „auf dem Transportweg“.
Wobei: Im COC stehen Reifen- und Felgendimensionen. Aber nicht, ob eine Enyaq-Felge für den Elroq zugelassen ist.
So würde ich ihn bestellen.
