Beiträge von Ulf007

Zitat von chilli

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HIer in Aktion aus dem Motoreport-Video rechts vom Spiegel an der Innenseite. Im Video schaut es aus als ob es mit hoher Frequenz blinken würde und dadurch auffälliger ist, könnte aber auch ein Samplingartefakt vom Filmen sein.

Die Lampe blinkt heftig, wenn man den Blinker zum Überholen gesetzt hat, und ein „Hindernis“ im toten Winkel auf der Parallelfahrbahn erkannt wurde.

Sie kann auch leuchten, wenn etwas erkannt wird, und man selbst nicht blinkt.

Und es kann auch zu „Phantomleuchten“ ohne ein im kritischen Bereich befindliches Objekt kommen. Das habe ich täglich auf dem Heimweg von der Arbeit an einer bestimmten Stelle. Reproduzierbar. Ohne erkennbaren Grund. Nachbarfahrbahn frei, nichts -gar nichts- im Sensorbereich. Trotzdem Leuchtet die Lampe auf.

Navisoftware mit eigenen Karten geht aber nicht im HUD.

Hab das heute mit Waze und TomTom getestet.

Und bei ABRP bekam ich die Meldung: Die Navigation ist Teil des Premiumpaketes, melden sie sich mit ihrem Konto an.

Ist der nicht sogar Pflicht seit einer Weile?

Nutze ich ein anderes Navi als Google Maps auf Android, bekomme ich das ja auch nicht im HUD angezeigt.

Da ist nicht Apple allein Schuld.

Ob es für den AR-Bereich überhaupt eine offene Schnittstelle gibt?

Das wird wohl nichts. Du kannst ja Google Maps via CarPlay nutzen. Die Schnittstelle zum HUD muss deshalb nicht genutzt werden.

Warum soll das tabu sein?

Innerorts kann auch finster wie im Bärenars.. sein.

Nicht alles was sich Ortschaft nennt, ist eine beleuchtete Stadt.

in #60 in diesem thread hier habe ich die Funktion beim Enyaq "Gen 1" beschrieben. Das dürfte mit den neuen Scheinwerfern sehr ähnlich bis gleich sein.

Zitat von Reisender_85

Mein Skoda Händler, dem ich per Mail diese Frage gestellt habe, hatte darauf leider keine Antwort und sah sich auch nicht in der Lage bei Skoda nachzufragen

Hat hier jemand anders nochmal beim Händler nachgefragt?

Schreibt doch mal den user Speicher dazu an. Der hat doch Kontakte zu Škoda, und kann diese Frage dort platzieren.

Ist schon seltsam, dass beim Sportliche der Aufpreis für die 3-Zonen Klima beim Maxx Paket doppelt gezahlt werden soll.

Das Auto weiß ganz genau, wo der Ort beginnt.

Und einen Unterschied zwischen „Stadt“ und Dorf in der Pampa zu machen, ist doch irgendwie sinnfrei.

Beim Enyaq (und die grundsätzliche Steuerung sollte gleich sein) wird abgeblendet, sobald genug Umgebungslicht vorhanden ist.

Was man selbst als „genug Licht zum Abblenden“ empfindet, kann differieren von der „Meinung“ des Autos.

Ja, entgegen kommende Fahrräder sind ein Problem. Deren Leuchtkraft reicht oftmals nicht, um ein Ausblenden zu bewirken. Hat wahrscheinlich auch etwas mit der leuchtenden Fläche von deren Frontlicht zu tun. Die sind zwar dank LED sehr hell, und machen für den Radfahrer auch genug Licht, dass er etwas sieht. Aber für das Auto sind es wahrscheinlich Katzenaugen oder Leitpfosten, die reflektieren. Einfach weil die Fläche so klein ist.

Das Problem gibt es auch beim Matrixlicht unseres #1, und das hatte ich auch beim BMW F11 mit dem adaptiven Xenon, welches auch schon sehr gut war.

Zitat von noizecreator

Ja, ist auch (erst) seit SW 5.x der Fall (bei den Enyaqs mit 4.x oder 3.x geht das noch nicht).

Gleiches gilt dann auch für Apple Karten über Carplay. Google Maps über Carplay wiederum bringt keine AR-Funktion mit sich.

Wenn mit AR die blauen „Pfeile“ gemeint sind, die scheint es erst in höheren Softwareversionen zu geben.

Abbiege- und Distanzhinweise, Fahrspuren und Kreisverkehre sowie km und Meter bis zur nächsten „Abbiegung“ werden aber auch schon bei 3.7 im HUD angezeigt. Eben selbst noch einmal vergewissert. Apple Karten via CarPlay.