Da gibt es noch weitaus grössere Abweichungen. Laut Wallbox geladen: 21,4 kWh. Anzeige in der App: 13 kWh. Geladen habe ich von 45% auf 73%.
Eines muss ich zugeben: Da bleibt sich Škoda treu – ganz nach dem Motto: Mal geht es, mal geht es nicht.
Ich hatte am 30.4.26 eher ...mal geht es nicht. Und das gleich 2x beim Laden an EnBW-Säule. Die Skoda-App ignoriert die Ladevorgänge einfach mit Fehlanzeige. Laut EnBW-App 53,5 bzw. 61kWh geladen?!
"Das ACC erkennt keine stehenden Fahrzeuge"
Das kann ich so nicht bestätigen,
wenn ich auf einer Straße mit parkenden Fahrzeugen fahre und nicht rechtzeitig nach links ausschere bremst mein ELROQ.
Kann ich so nur bestätigen.
du musst die Ladesäule, vor der Du stehst und an der Du laden möchtest, in der EnBW-App anklicken, dann geht's weiter.
Also auf der Karte Deine Säule aussuchen usw.
Danke, ich werde es beim nächsten mal probieren. Hatte mich nur gewundert, dass ich nach der Anleitung weiter oben erst gar nicht bis zum Punkt Ladesäule etc. gekommen bin?!
Wir haben das gleiche Auto. Also müsste es auch bei dir klappen.
Klick erst oben links in der Ecke auf Zahlungsprofil und dann auf Fahrzeugdetails.
Dann auf den Stift zum bearbeiten, um deinen Elroq auszusuchen.
Screenshot_20260426_135519_mobility+.jpgScreenshot_20260426_135437_mobility+.jpg
...ja und dann geht's nícht weiter. Fahrzeug ist genau so dargestellt, wie bei dir. Es gibt aber kein "weiter2, "bestätigen" o.ä. Ich habe Ladetarif L und Softwarestand 5.4.4 ist im Auto.
?????
Alles anzeigenIch habe es beim ersten Mal auch vergeblich versucht: Einfach anstecken in der Hoffnung, dass dann die Registrierung startet.
Funktionierte nicht! Erst als ich mich GENAU (!) - siehe v.a. Nr. 5 - an folgende Anweisung gehalten habe konnte SOFORT geladen werden:
(Quelle: AutoCharge an EnBW-Ladesäulen | EnBW )
Wie aktiviere ich AutoCharge?Bevor Sie mit AutoCharge loslegen können, müssen Sie Ihr E-Auto zunächst registrieren. Hierfür brauchen Sie die EnBW mobility+ App.
- Öffnen Sie Ihr aktuelles Profil in der App. Wählen Sie dort Ihr entsprechendes E-Auto-Modell aus. Ist das Auto kompatibel, werden „AutoCharge verfügbar“ sowie das AutoCharge Icon über dem Fahrzeugbild angezeigt. (Hinweis: Finden Sie Ihr Modell in der Liste nicht, dann funktioniert AutoCharge leider auch noch nicht.)
- Klicken Sie dann auf „Fahrzeug wählen“.
- Nun werden Sie gefragt, ob Sie AutoCharge nutzen möchten. Dies dann über den Button bestätigen.
- Die App fordert Sie nun auf, zu einer passenden EnBW-Ladesäule zu fahren. (Über die App können Sie sich die Lademöglichkeiten in Ihrer Umgebung anzeigen lassen.)
- Sind Sie an der Ladesäule angekommen, wählen Sie in der App die Ladesäule aus, vor der Sie gerade stehen.
(Achtung: Der Ladestecker darf noch nicht ins Auto gesteckt werden, da die Registrierung erst abgeschlossen werden muss.)- Klicken Sie den „Jetzt aktivieren“-Button, um AutoCharge zu aktivieren.
- Mit Klick auf „Ja, kein Stecker“ müssen Sie nun bestätigen, dass Sie den Ladestecker noch nicht eingesteckt haben.
- AutoCharge wird nun aktiviert. Das kann kurz dauern. Sie werden anschließend gebeten, den Ladestecker im E-Auto einzustecken.
Fertig – Ihr Auto registriert und der Aktivierungsvorgang abgeschlossen. Beim nächsten Ladevorgang funktioniert dann alles von allein. Da heißt es nur noch: Ran fahren, Stecker rein, laden. Nach dem Ladevorgang können Sie gewohnt den Stecker entfernen und losfahren. Die Bezahlung erfolgt über die in der App hinterlegten Bezahlmethode.
Wichtiger Hinweis: Wenn Sie AutoCharge bei SMATRICS EnBW in Österreich nutzen möchten, müssen Sie Ihre Registrierung in Deutschland vornehmen.
Das irritiert mich jetzt. Meine EnBW-App sagt mir "AutoCharge verfügbar".
Ich komme bei 1.) gar nicht weiter, nix mit "Fahrzeug wählen". Wenn ich dann den Punkt "Ladekarten & AutoCharge" öffne, steht da: "AutoCharge ist für Ihr Fahrzeug nicht verfügbar."???!!!
Was mach ich falsch?
Meistens sind nur bestimmte Felgen im Konfigurator bestellbar wenn man GJR bestellt. Zumindest war es beim Born letztes Jahr so.
.....und dann die kleinsten Radgrößen, die die meisten eh nicht draufziehen wollten?!
Es gibt keine Startgebühr bei EZE und ich habe mich auch beim Preis vertan. Bei EZE direkt sind es 38 Cent. Macht 49 Cent pro kWh zusammen mit der Standgebühr. Klar geht es günstiger. Aber wenn es komfortabel ist, kann man auch mal draufzahlen. Nichtsdestotrotz muss ich dringend mal das adhoc laden bei Edeka für 29 Cent testen.
Sorry, ich hatte die Daten aus einem Artikel von 9.2023, da stand noch was von Startgebühr. Wie geschrieben, wenn es für dich besser passt..... 
Das mag natürlich sein?!
EZE bietet in Berlin (u.a.) 39 Cent AC Laden an, außerdem 2 Cent/Minute zwischen 4 und 20 Uhr, zwischen 20 und 4 Uhr 1 Cent/ Minute. Wobei ich glaube, dass zählt, wann der Vorgang gestartet wurde. Finde ich preislich ok und sie haben viele Säulen in Berlin.
Da gehören dann glaube auch noch 0,35€ Startgebühr dazu?! Das macht überschlagen bei in 3,5 Stunden geladenen ca.30kWh gut 54 Cent für " Langsamladen"! Gibt's kein Lidl oder Kaufland in deiner Nähe, wo man das Übel mit dem Nützlichen mittels halbstündigen Einkauf bei 0,47€ fix erledigen kann? Alternativ entstehen immer mehr Vattenfall-Schnelllader auf Nettoparkplätzen, wo Visa dranhalten und fertig für 44 bzw. 49Cent genauso funktioniert. Habe ich die ersten 2 Monate als "Laternenlader" probiert und bin dann doch zu einem Abo übergegangen. Aber jeder so, wie es am besten zu seiner Situation passt. Bitte nur als Tip eines Leidensgenossen verstehen.
Ich muss sagen, dass ich aktuell wirklich sehr viel Freude daran habe, den Verbrauch zu tracken und auch Optimierungspotenzial herauszufinden. Heute morgen bei 11,5 Grad Außentemperatur, 12 Grad Batterietemperatur habe ich mal die A/C komplett ausgelassen. Nach fünf Minuten fingen aber die Scheiben an zu beschlagen, wir waren auch zu dritt. Der Verbrauch war dann ähnlich wie gestern bei 21-22kwh.
Heute Nachmittag war ich dann auf persönlicher Rekordjagd (ich musste auch etwas vorsichtig sein, hatte teilweise Holz geladen) und bin dann 36km (Stadt, teilweise Stadtautobahn bis knapp 90kmh) mit 15,3kwh gefahren. Außentemperatur 20Grad, Batterie 18 Grad.
Was mir extrem gefällt ist der blaue Reku-Balken und die sich veränderne Durchschnittsverbrauch-Anzeige. Das ist manchmal wirklich die Jagd nach dem Highscore (aka Lowscore)
Nächstes Ziel ist definitiv 14,x, aber das sollte bei höheren Temperaturen gar nicht so problematisch sein.
Das wird. Bei mir stand gestern Abend nach 26 km durch die Stadt nach erstmaliger Ladung auf 100% eine 13,0 ab Laden. Da wird's schwierig mit traurig gucken 😉😂.
