Temperatur ist schon ein großer Verbrauchsfaktor. Ich war gestern Abend schon etwas erfreut, dass bei 45 Km Stadtverkehr am Ende eine 15 vor dem Komma - statt in den vergangene Wochen 18-19 - stand. Das macht mir weiter Hoffnung, dass mein bisheriger Durchschnittsverbrauch der letzten 5,5 Monate von 20,3 kWh (incl. Ladeverl.) sich weiter in meine Wunschgröße von 16-17 kWh entwickeln könnte. 
Lade ausschließlich DC auswärts. 
Moin zusammen, wollte ja nochmal Info geben. Waren beim Reifenhändler mit Bitte , nach der Transportsicherung zu schauen. Erst hat er gelächelt, dann kam später der Mechaniker, der hat nicht mehr gelächelt. Die Transportsicherung wäre noch drin, hätte sich aber so verkeilt, dass er die nicht mehr entfernen könnte bzw wollte. Wir müssten auf jeden Fall zum Händler. Na toll! Heute Termin bei Skoda Werkstatt aber nicht der verkaufende Händler, da weiter weg.
Sind gespannt, was der sagt bzw macht
Ich war gestern bei meinem Freundlichen und habe prüfen lassen, ob die Sicherungen noch drin sind....Muss leider mit dem holprigen DCC im Skoda die 3 Jahre leben und weiter probieren, welche Stellung auch nur annähernd an mein 10 Jahre lang gewohntes DCC in den Vorgängern (Tiguan) herankommt. Die Vorteile überwiegen aber weiterhin und damit auch meine grobe Zufriedenheit mit dem Auto.
Danke für eure schnellen und beruhigenden Antworten. Mich hat's damit nur wieder überzeugt, dass Bordcomputeranzeigen weiterhin nur grobe Orientierungen sind (18 zu letztendlich fast 20 kWh Durchschnittsverbrauch.
Hallo in die Runde. Auch wenn ich Gefahr laufe, gesteinigt zu werden.... eine dumme Frage vom BEV-Anfänger. Nach meinem letzten DC-Laden am EnBW-Schnelllader bei -1 Grad Außentemperatur hat mein Infotainment 18,0 kWh /100Km im Durchschnitt ab letztem Laden angezeigt (lade immer bis 80%). Die Skoda-App zeigt geladene 45 kWh, der EnBW-Lademonitor abgezapfte 46,8kWh an. Macht bei 235 gefahrenen Km 19,15 bzw. 19,91 kWh pro 100Km. Schummelt das Infotainment (wie beim Benziner früher auch) so krass oder sollen es wirklich knapp 2 kWh Ladeverluste pro 100 Km sein und wenn ja, ist das ok? Wird das im Sommer besser? Das extern laden müssen, wird sich in naher Zukunft nicht ändern.
Wie gesagt, mein 1. BEV-Winter.
Danke im Voraus.
Ich kann erst ab ca. März zum Thema Verbrauch was beitragen, werde aber vor allem auf der Seite "Stadtverbrauch" meinen Senf dazu geben können. Die meisten hier haben ja einen hohen Überlandanteil, bei mir wird es zu 95% Stadtverbrauch werden. Ob man da die 20 knacken kann im Winter?!
Das kommt ganz darauf an. Ich liege, bei deinem Profil, laut BC bei ca. 17,5 kWh (mit Ladeverl. bei 19,3 kWh, was mich eher nervt) in den vergangenen 2000 Km seit Anfang November, wo es langsam kälter wurde mit 19"- Winterrädern. Bei gleicher Strecke schaffe ich schon mal 15 aber auch gern mal 18,5 kWh durch die Stadt. Kommt auf den Verkehr an. Muss aber auch dazu sagen, dass mein Auto in der TG und nicht draußen steht. Also dem "krassen" Aufheizstress nicht ausgesetzt ist.
Bin aber eher der Gleiter und muss nicht immer der Erste von der Kreuzung weg sein. Ich hoffe auf dem Sommer, um den Verbrauch dann incl. Ladeverl. auf durchschnittlich 16 kWh aufs Jahr gesehen zu bekommen.
Allen einen rutschfreien Start ins 2026.
Alles anzeigenMoin
Das System soll eine mögliche Kollision verhindern.
Wenn der Fahrer die Gefahr erkennt und selber die Bremse betätigt,
ausreichend kräftig wohlgemerkt,
braucht der Notbremsassistent nicht eingreifen.
Das System hat also so funktioniert, wie es soll.
Übrigens haben wir in der Fahrschule gelernt,
das man sich Kreuzungen und Einmündungen mit reduzierter Geschwindigkeit annähert.
Dann sollte es nicht zu derartigen Gefahrensituationen kommen.
Leider ist im täglichen Strassenverkehr etwas anderes zu beobachten.
Danke für deine Erinnerung an gut 40 Jahre zurückliegende Ereignisse. Es handelte sich jedoch weder um das Eine noch das Andere von dir beschriebene. Es war eine so genannte Fußgängermöglichkeit zum Überqueren einer langen, durch Grünstreifen getrennten Hauptverkehrsstraße und schon gut dunkel. Da war ich schon froh, dass das System so gut, wenn auch nicht darauf vorbereitet, reagiert hat. Wer im Großstadtverkehr unterwegs ist, weiß vielleicht, wie regelkonform manche Radfahrer unterwegs sind?!
Alles anzeigenMoin
Hmm ?
Warum macht ein Auto eine Volbremsung,
wenn hinter mir jemand auf die Strasse fährt ?
Logisch wäre es in meinen Augen nur,
wenn sich der Vorgang vor dem Auto ereignet hätte.
Diese Erfahrung durfte ich vor ein paar Tagen machen. Beim ruhigen Dahingleiten mit 50 auf der linken Spur im Innerstädtischen Verkehr (ja, rechte Spur war ebenfalls belegt) kam ein Fahrradfahrer recht schnell von links angerauscht und bremste aber rechtzeitig auf dem Mittelstreifen. Der Notbremsassistent reagierte aber prompt und ging in die Eisen. Wenn jemand hinter mir gewesen wäre.... null Chance. Vor Monaten wurde dieser Kollisionsschutz bei einigen Autos getestet mit unterschiedlichen Ergebnissen. Beim Elroq funktioniert dieser jedenfalls bereits bei gleicher Höhe mit dem heraneilenden Hindernis. Ich war nicht darauf vorbereitet.
38,6 kWh/100 km bei 5 km durch die Stadt.
Kann mich nicht erinnern, dass es beim Benziner letzten Winter analog anders gewesen wäre?! So what... freuen wir uns auf den Sommer, wo diese Misere wieder ausgeglichen wird.
Ach Freunde, könnt ihr euch nicht draußen kloppen?
Pragmatischer Lösungsansatz: einfach öfter mal auf die Bremsscheibe gucken. Isse blank ist doch alles okay. Und sollte sie doch mal rostig sein (geht ja schnell), geht´s einfach mal auf Stufe "N" den Berg runter und alles ist gut.
Können wir hier nun weitermachen?
Danke, einfach mal auf den Punkt gebracht. Diese seitenlangen sinnlosen Diskussionen nerven einen mehr als der Elroq das auch nur annähernd könnte.
leider nur Aldi Süd.
Bei Aldi Nord gibt fast ga keine Ladesäulen.
Das ist in Berlin nicht anders. Ich hoffe, dass der vor einer Woche in der Nähe eröffnete Aldi noch eine Ladesäule hingestellt bekommt?!
