Das kann ja nach interner Verschaltung des OBC im Fahrzeug auch schon nach einmaligem hartem umschalten "krumm genommen" werden, indem eben der OBC sofort defekt ist.
Wäre zwar schlecht wenn es schon beim ersten Mal schon rumst, kann ja auch mal durch einen Defekt eine Phase wegbrechen, aber ja….würde mich aber auch nicht wundern. 
Ich könnte mir vorstellen, dass wenn man regelmäßig unter Last 1 oder 2 Phasen hart wegschaltet, dass es dir die Elektrik irgendwann krumm nimmt.
Einer der Gründe, warum ich damals beim Rundsteuergerät für die WP, direkt erst mal das Relais weg genommen habe und das Signal auf den regulären off-Switch der Steuerung gelegt habe.
Bei Bayernwerk sind die zertifizierten Elektrobetriebe, die für das VNB zertifiziert sind, eingetragen.
Habe einfach einen aus der Liste angeschrieben und der hat mir die Anmeldung gemacht.
Gibts das nicht vielleicht auch bei anderen VNBs? Dann könnte man zumindest ein wenig druck machen, damit der Elektriker kommt oder zumindest die Anmeldung erledigt.
Bei mir hat der VNB auch noch nichts gemacht . Angemeldet und gut ist. Irgendwann wird dann auch mal eine Schnittstelle kommen, die vielleicht auch genutzt wird. Gibt da, glaube ich zumindest, mehrere Ansätze.
Also das kann ins Auge gehen wenn du nahe am Fahrzeug stehst und der Fuß Sensor eine Bewegung erkennt öffnet die Heckklappe das ist vielleicht lustig aber teuer.
Der Schlüssel muss für eine Öffnung per Fußsensor zwingend außerhalb des Fahrzeugs und im Heckbereich sein. Wenn Du den Schlüssel im Auto liegen lässt, bist Du auf der sicheren Seite, dann blinkt dich dein Fahrzeug auch nicht immer an
So nah komm ich zum Glück nicht ans Auto dran, und wenn würde der Sensor der Waschanlage eh alles ausschalten, vermute ich zumindest.
Und easy Open hab ich deaktiviert nachdem mir die Heckklappe 2x unbeabsichtigt aufgegangen ist.
Drin liegen lassen heißt aber auch, dass er die Spiegel nicht automatisch einklappt. Wenn man das manuell am Schalter macht, bleiben die so lange eingeklappt bis man den Schalter wieder umlegt?
Gerade das erste Mal in der Waschanlage gewesen. Was nervt, wenn ich vor dem Tor hin und her gehe, blinkt er mich dauernd an weil er den Schlüssel erkennt. Automatisches öffnen habe ich aber eh aus, trotzdem blieb die vorsichtige Angst, dass er irgendwas macht was er nicht soll. 
Und die Heckscheibe wird dank Spoiler überhaupt nicht sauber. Die werde ich dann ab dem nächsten Mal wohl manuell vorwaschen müssen. Aber immerhin kann man in der Rückfahrkamera wieder mehr erkennen. 
Ist jetzt nicht wirklich nervig, nur neu. 
Naja, bei schönstem Wetter hab ich auch nie den Wunsch gehabt, sie anzumachen.
Egal, geht hier im Thread um die Matrixbeleuchtung. 
Auch das. 
Wenigstens verbrennt man kein Geld mehr,sondern verstromt es 🤣
Ähm….ja…..ich bin noch nicht ganz angekommen und denke immer noch an den Audi..
Nebelscheinwerfer blenden immer sehr stark, da die deutlich heller leuchten. Sollten dann allerdings auch nur unter den Nebel/Schnee die Straße beleuchten und nicht auf 1.4m Höhe. Deswegen sind sie ja auch nur bei echt schlechten Sichtweiten erlaubt. Die Pflegefälle, die Nebelscheinwerfer wohl als Tagesfahrlicht benutzen, bekommen auch von mir wegen der Blendung (ganz besonders bei nasser Straße) mit Recht die Lichthupe.
Hat aber nichts mit Empfindlichkeit zu tun.
Nebelscheinwerfer, also richtige Nebelscheinwerfer, kann und darf man immer anmachen und blenden nur, wenn man die ganze Zeit reinglotzt.
Deshalb sind die ja auch ganz unten an der Frontschürze installiert.
