PLUS dein aktueller Ladestand liegt bei < 10%, sonst bekommst du die 175 kW sowieso nicht ...
Bei meiner ersten langen Tour hab ich eine 178 als Spitze gesehen. Da hatte ich noch 19%.
Ich bin eher einer der zur "großen Mittagspause" voll lädt. In der Essenszeit ist er geladen und es kann weiter gehen. Jeder wie er kann und will.
Hätte ich's mir aussuchen können hätte ich den 135er genommen.
Ich "reihe" mich mal mit ein. Gestern beim Einpacken vom Wocheneinkauf ging die auch zu. Gut ist ja das es vorher piept um noch den Schalter zu erreichen. Ich werde es abschalten. Hatte es im Kodiaq auch nicht. Also wäre/ist es für mich kein Verlust.
Der 175er hat doch mMn nur den Vorteil wenn man mal schnellstmöglich 150 oder 200 km "tanken" will. Ansonsten sehen ich mehr Vorteil beim 135er, Temps z.Bsp., mehr aber auch nicht.
... Das Modell brauchte er noch bis zum Ende eines Quartals zum Erreichen einer Quote für extra Rabatte, weil es für ihn in der Statistik so viel ...
😆
Wäre jetzt interessant wie vielen potentiellen Käufern er das erzählt hat ...
😂🤣
Müsste ja wohl für "Donats" das ESP und ASR deaktiviert werden.
Wenn ich vor der Wahl stehen würde dann würde ich mich für die 135er entscheiden. Ladezeit bleibt ja gleich. Die Vorteile für mich sind das geringere "evtl." Temperatur-"Problem" und die Nutzung der vollen Leistung einer 150 kW-Ladesäule. Auf meiner Fahrt von Leipzig-Land nach HH und zurück habe ich viele Ladeplätze (EnBW) gesehen welche 2 Säulen hatten, jeweils eine 300er und einer 150er. Die "großen" waren stets "gut besucht", die 150er sehr selten.
Bei mir muss ich auch nach jedem Start den Wert ändern. Nervt schon.
Ich bin diese Woche am Heck vorbei gelaufen und die Klappe ging auf. Und das 2x. Nicht dahinter stehen geblieben und auch kein Stück Schuh unter der Stoßstange. Finde ich so auch nicht i.O., sollte nicht so empfindlich reagieren.
Wird im kl.Display hinterm Lenkrad angezeigt. Und der Stufen sind es 3.
