Beiträge von jodi2

  • Alternativen zum Elroq

    Seh ich auch so, aber bei LF 0,64 kann ich beide Augen etwas zukneifen, dass ich's nicht mehr ganz so deutlich sehe...

    Aber erstmal mal abwarten wie unser Tscheche die nächsten Tage gefällt....

  • Elroq vs. EV3

    Jetzt Wo Ihr es sagt, war bei uns heute (und das Auto selbst war eigentlich recht sauber) auch so und die RFKK lieferte daher mit Abstand das schlechteste Bild. War allerdings auch dank den vielen anderen Kameras&Views auch nicht so nötig (wie z.B. bei unserem i3s nur mit RFK), da der View von oben und seitlich auf die Felgen da schon viel geholfen hat, dazu noch die PDC, reicht fast.

    Aber natürlich ärgerlich, eine RFK zu verbauen und dann nicht weniger dreckanfällig so auszuführen...


    HVL Was war so erheiternd an meinem Post? Hast Du Angst, dass ich die nächste Sau durchs Dorf treibe? Der EV3 war schon die ganze Zeit unser Hauptkonkurrent, hatten wir sogar schon länger als den Elroq im Blick, da es schon länger genauere Infos gab und Skoda uns beim Elroq ja erst recht spät mit Aussehen, Details und vor allem der günstigen UVP versorgt hat...


    Aber ich geb zu, wenn der Preis wie jetzt beim neuen ID.3 Leasingangebot stimmt, werde ich schwach, für genug Geld bzw. wenig genug bin ich flexibel...

    Wer weiß, was da das nächste 3/4 Jahr noch alles kommt...

  • Alternativen zum Elroq

    Zitat von Mex71

    Deshalb gibt es den ID.3 für kurze Zeit im Sonderleasing. 😉

    Hab Deinen Tipp mal hierher kopiert...

    Gab es ja letzten Februar schonmal und zu sensationellen Raten noch deutlich besser, ein Pro mit Goal Extras unter 200€. Allerdings noch alte Version/SW3 und nur den Pro/58kWh und nur die feste Kombo 2 Jahre a 10.000km.

    Jetzt haben die größeren Modelle wie Goal oder Pro S sogar noch etwas bessere Leasingfaktoren als der Pro und vier Jahre (die Frage ist, ob auch weniger), von mehr km möglich gehe ich bei 4 Jahren aus, mehr Extra zu den guten Konditionen ging auch letztes Jahr schon.


    Da könnte ein Pro S schon für manchen (ja, ich geb zu, auch für mich...) eine Alternative zum Elroq sein, mit Leasingraten ca. 25% bzw. beim Pro S ca. 100 € unter einem Elroq (nach Rabatten) mit vergleichbaren Extras. Dafür halt der alte weniger effiziente Motor (gleich sich zum Erqoq mit der besser Aerodynamik etwa wieder aus) und halt keine Dachlast und keine echte AHK und das kleinere Auto, sofern wenn einem der Elroq eh schon etwas zu groß ist...

  • Skoda Buffet - Freujahr bei Škoda - 100 % elektrisch, 100 % ELROQ

    Zitat von snap

    Seine Kollegen von VW waren wohl schon da und etwas neidisch, weil sie angeblich auch finden, dass ID3/4 schwieriger an dem Mann zu bringen sein dürften.

    Da hätte ich reichlich Tipps: ID.3 mit echter AHK&Dachlast, als 77kWh ohne Mondpreies, keine Touchtaste&dustere Slider, SW V4 3 Jahre früher uvm...

    Zitat von Mex71

    Deshalb gibt es den ID.3 für kurze Zeit im Sonderleasing. 😉

    Oha, tatsächlich!

    Ist noch nicht leicht zu finden und nicht nicht im Konfigurator, da es wohl erst Montag losgeht.

    Dazu machen wir aber besser woanders weiter!

  • Elroq vs. EV3

    Ich schulde ja noch meinen Homemade-Test dazu...

    Ist noch nicht fertig bzw. spruchreif und Elroq Eindrücke ja erst ab morgen und nächster Woche, aber hier schonmal die ersten Eindrücke zum EV3 nach einer kurzen Probefahrt heute (hätten 3-4h gedurft, hatten aber leider nur 1h Zeit... :( ) :


    Wir haben heute den EV3 probiert und waren unerwartet positiv überrascht. Es gab ganz viele nette und pfiffige/hilfreiche Kleinigkeiten und die wenigen negativen Punkte waren für uns bisher alle eher Kleinigkeiten…


    positiv:

    • Heizung super (schnell, konstant, scheint nicht viel Power zu brauchen/geringe Temperatur reicht), der i3 ist da eher ein Trabbi oder VW Käfer dagegen
    • Komfort&Fharstabilität, sei es bei Quer- und Längsfugen oder bei hohem Tempo auf der AB. Auch dieser Eindruck natürlich von unserer harten Hoppelkiste i3s geprägt.
    • Kamerviews bei Ein&Ausparken und Spurwechsel sind spitze und sehr hiflreich, gute Auflösung und im richtigen Moment die richtigen Views. Haben z.B. bisher bei anderen Autos wenig mit den seitlichen Views auf die Felgen anfangen können, sind oft auch zu nah an den Felgen und das Hirn realisiert nicht so gut, was es da genau sieht. B beim EV3 von rel. weit oben und rel. langes Stück der Seite sieht man dagegen gut wo man ist und alte Hirne wie unsere können damit sofort was anfangen; bei unserem Stellplatz und dem breiten EV3 super nützlich.
    • Mitteldisplay/Aufteilung/Zurechtfinden gut und z.B. dass bei Navigation diese bei vielen Menüpunkten auch weiterhin kleiner im rechten Drittel bleibt!
    • Der Antrieb hat mehr Biss als erwartet (würde UNS reichen) und der FWD war erstmals für uns in einem BEV erträglich, ist uns (noch) nicht negativ aufgefallen, wie bisher bei allen probierten E-FWD über 200PS

    mittel:

    • Assistenz ist sehr gut&intuitiv am Lenkrad zu wählen und tut scheinbar zuverlässig (nicht wie bei so vielen Chinesen). Allerdings nicht so elegant wie z.B. bei VW oder BMW, also z.B. Temporeduzierung VOR dem Schild (baut außerdem viel zu langsam Tempo ab und NICHT mit der eingestellten Rekustufe) oder der Lenkassistent so schlau und smooth, dass man ihn immer anhaben kann und kaum bemerkt, wenn man selber lenkt und sobald man loslässt/sehr locker lässt, übernimmt die Assistenz sanft (z.B. im iX1 super, bei MEB bin ich nicht mehr sicher aber ich glaube auch gut). Beim EV3 (und vielen anderen) arbeiten Fahrer und Assistenz da immer irgendwie etwas gegeneinander.
    • Sound fand ich trotz HK auf der Fahrerseite mager, auf der Beifahrerseite ok. Vielleicht aber auch eine Einstellungssache.

    leicht negativ:

    • Bei engen Stellen wie Parkplätzen/Einparken geht er irgendwie in den Oma-Modus, Gaspedal spricht anders/später an, Leistung stark reduziert und das ganz Auto reagiert, als wäre der Akku bei 0% und man könnte nur noch max. Fußgängertempo fahren o.ä. Ist sicher gut gemeint und vielleicht hilft es manchem oder bei 500PS (wovon der EV3 ja weit entfernt ist…). Uns irritiert es erstmal, wenn das Auto schlagartig völlig anders reagiert, die Übergänge sind leider nicht flüssig wie bei einer guten Servolenkung zwischen hohem und niedrigem Tempo, sondern etwas abrupt, das kann auch schnell das Gegenteil bewirken: Ich muss noch ein paar Meter bis zu meinem Parkplatz fahren und will ETWAS schneller werden, aber es passiert kaum was auf dem Gaspedal, plötzlich überschreitet man ein bestimmtes Tempo und der Kleine geht in den normalen Fahrmodus und rast (übertrieben gesagt…) los und man muss wieder bremsen (oder hat Wand oder Oma schon erwischt…). Ein immer gleiches und berechenbareres Verhalten wäre uns lieber. Vielleicht kann man das aber auch wo einstellen/abschalten. Generell scheint uns er uns auch beim normalen Anfahren an Ampeln oder Kreuzungen etwas zögerlich/etwas zu viel Nachdruck auf’s Gaspedal zu brauchen? Oder evtl. nur, wenn einer vor einem steht, haben das evtl. alle mit mehr Assistenz und wir sind nur von der Dummheit unseres i3 verwöhnt? Ist uns aber bei MEB und BMW bisher nie so aufgefallen.
    • Die Totwinkelwarner in den Außenspiegeln mit diesen dünne Ausrufezeichen, die dann rot leuchten, das sieht/bemerkt man fast nicht. Hab ich zwar so schon in anderen Autos gesehen (oder waren das auch Korenaer?), trotzdem schwach, bringen wenig/könnte man dann auch weglassen.

    mittel negativ:

    • Die Aufmerksamkeitsüberwachung ist nervig und völlig übertrieben (z.B.: Ich habe dauerhaft die Liste der Radiosender auf dem Display offen, schaue eine halbe Sekunde drauf, um die zwei benachbarten Sender zu lesen und einen davon auswählen - Piep!). Dann sollen sie gleich Dranschreiben ”Achtung, jeder Blick auf’s Display während der Fahrt verboten!”
    • Klima Menü wie man ja schon aus vielen YT Reviews weiß wirklich kaum ablesbar, extrem dämlich platziert, für JEDEN Fahrer JEDER Größe. Wie man so was für ein Auto 2025 verzapfen kann, unfassbar, da könnte man ja gleich unbeleuchtete Slider oder Touchtasten am Lenkrad machen oder die Blinkerhebel weglassen… ;)
    • Die Mittelkonsole bzw. der Ausziehtisch sind wirklich wenig überzeugend, so nötig ist/war der Tisch nicht, aber das man dafür auch noch auf jegliches Fach/jegliche Ablage in der Mitte oben um den Ellbogen herum verzichtet hat, wenig verständlich und ungewohnt.

    sehr negativ/k.o.-Kriterien:

    bisher noch nix gefunden (außer den derzeit nach Rabatten noch ca. 10% höheren Preis zum Elroq…)


    Bisher (bis morgen...) steht es in meinem Kopf nach Technik&Gefallen ca. 60:40 für den Elroq, wenn ich den Preis dazu nehme eher 75:25.



    Jetzt kommt Ihr/Eure Eindrücke, to be continued, vor allem natürlich die nächsten Tag im direkten Vergleich mit dem Elroq!


    Frage an Euch/wer den EV3 schon kennt, zeigt das HUD (der Vorführer hatte leider keins) Google Maps/Android Auto/Car Play Anweisungen anzeigen?

  • Skoda Buffet - Freujahr bei Škoda - 100 % elektrisch, 100 % ELROQ

    Startzeit und Endzeit sind bei jedem AH anders, nicht das wer um 9 Uhr noch oder um 14 schon vor verschlossener Tür steht, besser vorher mit dem eigenen AH für abklären

    Zitat von Thosch

    Bei mir gab es eine Email wo man sich anmelden konnte.

    Häppchen und Sekt soll's geben ... 🥳

    So schnell verbreiten sich Gerüchte... ;)

    Die schönen Frauen hab ich noch gar nicht erwähnt und für jeden Interessenten ein iphone 17 gratis! ;)

  • Bilder, in Echt: Besichtigung - Marktstart Skoda Elroq Forum - Erste Eindrücke

    Der ist meines Wissens riesig und bei dem eckigen Kasten besonders gut nutzbar. Vielleicht hast Du die dritte Sitzreihe übersehen?

    Der ADAC meint: "Bleibt die dritte Sitzreihe eingeklappt, beträgt das Kofferraumvolumen bis zur Kofferraumabdeckung 760 und bis unter das Dach 1295 Liter. Alternativ lassen sich bis zu 22 Getränkekisten verstauen. Stellt man die beiden Klappsitze ganz hinten auf, reduziert sich der Stauraum auf immer noch ansehnliche 430 Liter. Klappt man alle Rücksitze zusammen, erweitert sich der Stauraum bis zum Dachhimmel hoch auf 2250 Liter."


    Aber genug o.t. hier...

  • Hochauflösende Elroq-Bilder

    Ich stehe zu meinem Alter und der Bequemlichkeit beim Putzen, weiß wie jetzt ist Sch... ;)

    Zitat von DatHirschi

    Das silber wäre mal schön zu sehen...

    Sieht genauso aus wie man es erwarten, keine Überraschungen, weder besser noch schlechter.

    Mein unerwarteter Favorit nach den Live-Eindrücken Ende Oktober ist das graphite-grau-metallic (würde es einfach anthrazit nennen...), sehr schick, aber die Regierung ist noch nicht ganz überzeugt...

  • Bilder, in Echt: Besichtigung - Marktstart Skoda Elroq Forum - Erste Eindrücke

    Ach komm, nimm's leicht, nimm einen Sekt und ein paar Häppchen morgen und freu Dich mit uns! ;)


    Bei uns ist es eher andersrum, uns kam er als wir die wohl nach Malle gegangen Vorführer im Oktober beim Zwischenstopp in DA sahen, vor allem von außen noch extrem groß und hoch vor, was aber evtl. an evtl. noch eingebauten Transportsicherungen in den Stoßdämpfern lag. Wenn Du jetzt meinst, sieht auch von außen im Vergleich zu Enyaq klein aus, ist das zumindest für UNS eine gute Nachricht!