Beiträge von brmlm

    Inzwischen rund 3 Wochen mit dem Elroq RS unterwegs.

    Bislang sehr zufrieden, aber einige punkte gibts halt doch die "nerven".

    -Die Becherhalter sind jetzt alles nur nicht Simply Clever, hat hier wer mal eine passende Edelstahlflasche oder Kaffeebecher gefunden?

    Ist in unserem Born sooo viel besser gelöst.

    -Ich vermisse die Sonnenbrillenablage aus dem Octavia 3...

    -Ja ist bei den Verbrennern auch so, aber wer ist eigendlich auf die idee gekommen das man den Fahrrichtungswahlhebel für rückwerts nach vorne schieben muss?

    -Die Handerkennung am Lenkrad funktioniert zwar grundsätzlich, dürfte aber besser sein

    - Der Verbrauch ist doch etwas höher als erhofft (3-4 kwh/100 mehr als der Born).

    Wie gesagt die infos sind dürftig.

    Der Link zeigt aber eine tabelle mit 3polig 11kw, 1 polig 7.2 kw.

    Im Handbuch unter Universalladekabel sind auch 7.2 und 11kw aufgeführt.

    Die Ev Database führt 1 polig 7.2kw ebenfalls auf.


    Und ich meine im enyak forum gabs ein thema (muss ich mal suchen) das der enyak beim 1 phasigen laden zwei AC/DC Wandler parallel schalten kan.

    Ist definitiv die Wallbox.

    Stecke Born und Elroq immer mit sofort laden an.

    Geladen wir aber erst wenn das die wallbox will.

    Und mit maximal dem Strom der die Wallbox will.

    Das "Überschussladen" funktioniert rein über die Ladefreigabe, sowie die Vorgabe des maximal zu beziehenden Stroms (6-16A).

    Möchte das Auto weniger beziehen, steht im das natürlich frei.


    Lastseitig erfolt in der Wallbox keine Regelung, diese gibt die Netzspannung meines Wissens 1:1 weiter.


    Edit:

    Von welcher Wallbox reden wir?

    Ich meine, meine go-e beobachtet zu habe das sie nach einem Stromunterbruch und noch keinen neuen daten (bei mir über modbus) gleich mit dem Ladevorgang gestartet hat...

    Leider alles recht schlecht beschrieben..

    Aber ich meine auch der Enyak schafft 1 phasig 7.2 kw.

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    Leider steht mir keine 22kw Wallbox zum testen zur Verfügung.

    Ich Zweifel nicht die Ladeverluste, sondern die von dir erwähnten 250-300watt bei "Lauerstellung", an!


    auf 48 Stunden hochgerechnet ergäbe das min. 12 kwh --> beim Born rund 20% Prozent seiner Kapazität.

    Das würde ich auch ohne messen definitiv merken ;)


    Was ist die beste Möglichkeit den die im Akku angekommene Energie zu messen? OBD?

    Nähme mich wirklich mal wunder...

    Der soll sich in "lauer Stellung" 250-300Watt aus der 12V Batterie Ziehen?
    Die wäre somit nach rund 3 Stunden leer?


    Habe den Elroq erst seit kurzem, der ist aber auch schon > 24H an der Wallbox ohne Ladefreigebe gehangen.
    Der Born schon x-fach auch > 48h.

    Bislang absolut problemlos.

    Welche Komponente soll den da soviel Strom ziehen, ohne das sie wirklich was zu tun hat?

    Ja, funktioniert.
    Auch das einstellen der Zieltemperatur.
    Die Heizdauer allerdings, auf den schnellen Versuch, nicht.... (Habe ich allerding s auch in der App (noch) nicht gefunden...


    Da mir der Stecker wichtig ist hole ich die Daten inzwischen aus HomeAssistant.

    HomeAssistant tut sich im Moment dafür mit Cupra schwer, bzw. mit übertragen dessen Daten an NodeRed. :rolleyes:

    Danke für die raschen Antworten!


    Habe inzwischen Home Assistant aufgesetzt, die benötigten Infos sind jetzt alle da.

    Muss es nur noch in den bestehenden Software Haufen übertragen werden.

    Bitte sehr

    Schönes Dashbord!


    Ich habe grad Probleme mit dem ioBroker bezüglich Stecker Status.

    Wie ich sehe hast du eine entsprechende Anzeige, kommt die vom Auto oder der Wallbox?

    Wie Zuverlässig ist das ganze? in der Regel innerhalt der Eingestellten 6minuten aktualisiert?


    Wenn das klappen würde, würde ich ggf. auch noch Home Assistant auf meinen Server spielen....