Beiträge von yeti-rider

Ach APL, hatte ich gerade nicht im Blick. Hört/liest man ja seit Jahren in den Autoforen(!).

Ich habe aber bislang noch nix konkretes dazu "erlebt", wer das wie und gut durchgezogen hat dort: "Ich darf bitten...!"

Lustig um der Abholung in BaWü, ohne/mit Aufpreis. So oder so bis dahin nicht genannt wo konkret

Der El-roq wird ja als elektrischer Ka-roq zugeordnet. Und im weiteren Vergleich aber auch Differenzen...

Folgt dann hier mit Kam-iq (4.241 m) demnach dieser Ep-iq (nur 4.10 m die Studie) - wird es spannend um der wahren Werte!

Anfang des Jahres siehst du ihn beim Händler

eben, das ist doch zueinander unabhängig und zugänglich.

Edit: Ich habe auch nochmal um 1 Bild hiermit ergänzt, wo denn beide Fixpunkte für die Hutablage (oben + mittlere Höhe) ersichtlich werden

ah ok, das Cello darunter durchgeschoben.

aber jetzt habe ich dennoch, sorry, eine Verständnisfrage zur Bedienbarkeit ohne/mit Hutablage:

Hier macht das Mädel doch bei ca. 10:54 min die Hutablage raus und danach nutzt sie von hinten die oben angebrachten Entriegelungen für die Rückenlehnen..

...was wäre denn jetzt davon nicht möglich, wenn man die Hutablage drin lässt?

naja, was bei einem 4 Jahre alten BEV sein mag. oder noch älter beim ID.3.

das wird bei der jetzt erstmal gesetzten Einpreisung des Elroq doch ein wenig gehalten sein wollen

Eben, war schon in 2019 rauf+runter Thema zum MEB/ID.3

Zitat von Black RS

Servus Wolfi! Ich kaufe meine Skodas immer in Barth, obwohl ich über ...

What? Neuenheim, das bei HD-...? ...und dann 800/900 km, je nachdem welchen Weg man fährt zu einem Autohaus an der Ostsee.

Dazwischen sollte es noch ein paar andere + gute geben. Inklusive Deutschland-Zentrale einen Steinwurfweit in Weiterstadt bei DA-...!

Du kaufst also da - wo andere Urlaub machen

würdest du die Hutablage beibehalten(?), wenn du schon die Rückenlehne umklappst...und wie oft kommt das vor?

Dann ist die Stützlast das maßgebliche und mit 75kg doch zumeist ausreichend.