Nett. Aber...
...leider auch für mich nicht weiter lesbar.
Mindestens zu anderern Stellen "brennt" es. Wie wohl ein CEO von AUDI sein Statement abgeben würden....?!
Mit der FIN sollte doch exakt alles aufgelistet werden, was der Wagen konkret verbaut hat.
Die Hersteller geben ja schon mehr oder minder genau einen Netto- und Brutto-Wert an kWh an. Wer weiß was es da noch im "verborgenen" gibt... 
Aber auch so, kann man mit den überall gegebenen Garantien von x Jahren und yyy-tkm ablesen, was unter allen Umständen eines DAU an % aufrecht erhalten wird.
jaja, ich meine die Taktik "dahinter", kannst Du das etwas anschaulicher beschreiben?!
Weil entweder ist das andere dann eine doch recht "sündige" Fahrweise bzw. mal eben über 30% Einsparung bei annähernd gleicher Durchschnittsgeschw.
interessant, wie genau unterscheidet sich auf deiner pendelstrecke diese 10.2 kWh-Fahrt von der über 15 kWh-Fahrt?
Es war/ist beim Verbrenner doch auch so, daß im Stand
immerLiter pro Stunde angezeigt wird...
joh aber auch...
.... im Stand immer (richtigerweise) auf Unendliche Liter pro 100km gesprungen.
...nicht zwingend richtiger, nur anders
und bei Stellantis-Fahrzeugen gar nix, bzw. erst ab ~ 30 km/h einen Momentanverbrauch in der Anzeige
Naja, der Porsche dazwischen ist aber noch kleiner.... 
PS: Auffällig viele davon im Bild!
Mai 2025: 2690 Elroq-Zulassungen
Ich kenne auch beide Varianten, harter Kunststoff / Textil, eben aus bereits genannten div. Gründen.
Aber mir ist noch nie aufgefallen, ob denn ein Hersteller unterschiedliches vorn/hinten verbaut..
