ZitatDie Wärmepumpen in den ID. Modellen ermöglichen eine besonders energiesparende Wärmegewinnung, indem sie auch Wärme beziehungsweise Energie aus der Umgebungsluft nutzen und diese mit vergleichsweise geringem Aufwand weiter erhitzen.
Beiträge von yeti-rider
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Genau. So was in der Art.
Und Du wirst einfach mit Blumenstrauß im Autohaus vorstellig, "Frohes Neues Jahr...." und "....also wo waren wir zuletzt...21 %....dann..."
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Das glaube ich nicht. Die Batterie ist doch ein geschlossenes System. Da geht kein Wasserkreislauf rein. ...
Äh!! MEB in 2018...
ZitatEine Wasserkühlung sorgt dafür, dass die Akkus Sommer wie Winter oder beim Laden immer im optimalen Temperaturbereich gehalten werden
Bzw.
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nee - es ist halt nur auffällig gewesen, wo man doch mit MEB bereits so viele Modelle und ihre Daten kennt.
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Naja, die sind doch in einen (Wasser-)Kühlkreislauf eingebettet. Eben um den Wärmehaushalt zu beiderlei managen zu können.
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Bei manchen ist so eine "Launch"-Farbe dann sogar aufpreisfrei. Mit dem Ziel diese aus Werbung bekannte, auch ins Straßenbild zu bringen
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Ups, verflixt. Die "1"-Fussnote ist ja weiterhin da!....und obwohl ich direkt rüber zur Finanzierung bin, hat er mir dreist eine Aufpreisfarbe dazu konfiguriert
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Klar. Das Laden an sich ist ja bereits ein Elektrochemischer-Vorgang. Bei 11 kW um so "harmloser" als bei 150 kW
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Klar, je mehr Wärmespeicher (wie eben eine Batterie) man vorab anlegt, kann die Wärmepumpe bei der anschließenden Fahrt nutzen.
Ich würde mal mutmaßen, dass die Hersteller schon ihre Wärme-/Energiestrategie dazu in allerlei Konstellationen durchdeklinieren.
Mit deinem Anfordern einer Vortemperierung wird "dahinter" entsprechendes gestartet, woher/wohin welche Wärme-Erzeugung am effektivsten anzusetzen ist.
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Jein, sie wurden mir ...
ok, im "Halbwissen" also schon...
...bzw. mit deiner Ankündigung von erst Probefahrt, ....Februar....brauchten sie mit dir nicht weiter als Frühbesteller rechnen. Aus dem Sinn.
