ja. zumeist sind die tests für sich "isoliert", nur vereinzelt stellt man mal als krasses gegenbeispiel dann einen GJR/SR zu einem WR-Test und umgekehrt.
so dass dann just alle zu gleichem zeitpunkt/ort das testprozedere durchlaufen. bzw. mit gleichem testfahrzeug und reifenformat.
....
Bei meinen Verbrennern hat das immer hingehauen.
Ich trage ganz normal Datum, gefahrene Stecke und die Anzahl kWh ein mit dem erreichten Ladestand (80% meist). Kapazität Akku ist auch gesetzt.
Bei ersterem hast du von der Zapfsäule abgelesen, was quasi 1:1 von dort in deinen Tank floß. Im Weiteren so auch für das Fahren zur Verfügung steht.
Beim Laden ist das, wie besagt um der Ladeverluste, etwas anders! Als wenn die Zapfsäule "leckt" 
stimmt. allein das ist bereits auffällig und nicht das 1.mal so.
ja eben - die Funktion soll einem doch gerade aus diesen Missstand helfen!
Mind. i.d. Werbung sah ich das auch schon recht souverän.
Und weil es gerade so zum Thema...
ZitatBYD kündigt autonomes Parken der Stufe 4 an und verspricht volle Haftung für Verluste in China
...
Wenn ich Euch jetzt richtig verstanden habe, dann ...
NEIN. Sepp Das hast du falsch verstanden - so pauschal war das nicht gemeint + geschrieben - rückblickend hat sich bislang hier so manches zu Hocri gehäuft, wie im weiteren auch erklärt wurde!
@Hocri bitte keine Vollzitate! schon gar nicht als unmittelbare Antwort im Folgebeitrag! Und...
Du hältst dich besonders für schlau, hab ich schon gemerkt mit deinen Antworten. Du bist doch der größte Penner
....Beleidigungen gehen gar nicht!
Ich habe ...
Lege das am Besten in einer Signatur an! So ist es fortwährend i.d. Beiträgen zu sehen und der Zusammenhang besser dargestellt/ohne Rückfragen
@Hocri
Eventuell ist ...
50 demnach nur 16 haben sollend?
60 dann....?
85 wie o.a. die gezeigten 24
Meinen habe ich am 5. Mai bestellt und jetzt steht er schon beim Händler ...
mhmm, da wäre ein wenig mehr Hintergrund zu dieser Kürze - 9 1/2 Wochen.... - nicht verkehrt zu erfahren! jhannes
Nö, sind sie nicht wirklich. ....
und ist es nicht auch so, eine gewisse Elastizität kann nicht schaden/gewünscht ? FuelBurner
statt hart > härter = besser, letztlich reißt/bricht ?!
