Übergabe erst am 07.11.
Wird hart
bis dahin täglich besuchen. reinlegen. schonbezüge auswählen... 
Beiträge von yeti-rider
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Lochen und abheften.
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im sinne von was man vorher fuhr
sicherlich gibt es ja noch immer verbrenner und damit auch deren instrumente. wobei öltemperatur- oft fehlt und kühlwassertemperatur-anzeige auch nur "gedämpft" zum vorschein kommt.
BTT: Beim BEV wird mitunter einem die aktuelle (pot.) Ladeleistung angezeigt. Diese wiederum ergibt sich aus der Vitalität des Akkus. Diese Aufbereitung von Hintergrundfaktoren könnte für den Laien um so eingänglicher sein.
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Beim Händler vor Ort, Ersatzteilschalter!
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Zellerar die SUCHE-Funktion schon genutzt?
Darüber finden sich bereits div. vorhandene threads zu dem Thema....!
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Bei meinem ID.3, den ich als Vorgänger vier Jahre gefahren habe, waren die Sommerreifen nach ca. 70.000 km fertig
Das wäre doch sogar ziemlich gut. Vorn wie hinten ohne Wechsel untereinander?
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Wieso hat man früher eine Kühlwasser-/Öltemperatur-Anzeige gehabt....?!
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Und das war aber allzu ermüdend im Farbton - gar nicht so ergonomisch
Bzw. bei AUDI dieses aggressive Rot - vermeintlich cool den Bomberpiloten/Nachtflug nachempfunden...
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hatten sie nicht mit weißen LED ein Problem? bzw. blaue wurden mit gefärbtem Glas davor simuliert?
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Da kommt dann wieder der „besser haben als ..
naja, aber man hat doch vorstellung vom einsatzzweck oder um so konkreter anhänger, fahrradträger bereits zuhause.
AHK ist jetzt auch kein Schnäppchen, kommt aber ...
eben - doch allein dafür ist es nicht wert/auszahlbar!
