Weil es mit Blick auf Design/Fugenverlauf im geschlossenen Zustand denn zuträglich ist 
Es gibt auch Cockpits, wo sich die Instrumententafel formschlüssig der Türtafel zuwendet und bei offener Fahrer/Beifahrertür diese spitzkantig preisgibt!
Beiträge von yeti-rider
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wow - ist ja hart rangenommen, soviel tonnage am rollen dauerhaft!
PS: Wie groß baut der Anhänger?
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Freilich ist auch RIVIAN nicht vor (Software-)Problemen gefeit...
Google Maps Glitch Has Some Rivians Rebooting Every Day | CarscoopsRivian owners complain that their navigation systems freeze frequently following the most recent updatewww.carscoops.com -
Ah, weil er es hier in Wärme abführt?
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Vielleicht hat das System nach längerer Standzeit entschieden, erstmal nur mechanisch zu bremsen.
Interessanter Aspekt!
Ergänzend noch, wenn SOC nahe/auf 100% ist, kann keine Rekuperation geleistet werden. Der Akku ist ja entsprechend voll.
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Hehe. Entsprechend die Anbauten so mancher gewerblichen Fuhrparks
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Ein Link zur Quelle wäre nett.
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Regelmäßig dort beim KBA selbst: https://www.kba.de/DE/Statisti…z10_gentab.html?nn=864666
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Zur Einordnung....denkst du auch, die Vibrationen sind vielleicht nicht normal und könnten Anzeichen eines weiteren Problems sein - z.B. im Bereich Lenkung, Radaufhängung, Radlagerspiel, lose Radschrauben, Motoraufhängung oder sonst was.?
Wäre letzteres der Fall, dann könntest du doch (ob des besseren Schlafes und deiner/unserer Sicherheit willen) den Wagen mal überprüfen lassen?
exakt darum ging es mir zuvor längstens beim Erfragen in meinen Beiträgen #4 ,6, 8 !
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habe ich dort gestern auch gelesen...
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