Beiträge von Reisender_85

Zitat von thomasD

Hm, daher wenn durchgehend an einer der beiden Säulen geladen wird ändert sich das Verhältnis nie?

Korrekt.

Bei Ladebeginn werden die Leistungsmodule zugeteilt.

Z.B. bei einem MEB mit 175 kW Ladepeak eben drei Module a 75kW an einer 300kW Alpitronic Säule. Diese sind bis zum Abstecken geblockt.

Der zweite bekommt dann noch ein Lademodul a 75kW zum laden.

Fährt der erste weg, bleibt es bei den 75kW, da Alpitronic während der Ladung die Module nicht neu verteilt.

Lösung für evtl. schnelleres Laden:

Eigene Ladung beenden und neu starten. Hängt aber dann natürlich vom SoC beim Neustart ab, ob man noch mehr Leistung bekommt.

Einzige Ausnahme die ich kenne bei den Alpitronic:

150kW Säule, eine Fahrzeug lädt mit z.B. 120kW. Beide Module geblockt.

Dann kommt ein zweites Fahrzeug und steckt an. Um das Laden zu ermöglichen nimmt der Lader ein Modul vom ersten Fahrzeug weg, Ladeleistung sinkt dort sofort auf 75kW und der zweite Wagen bekommt auch 75kW.

Lösung wäre dann hier.

Bei den neueren 400kW Ladern sind die Leistungsmodule übrigens auf 50kW gesunken. D.h. da sind dann 8 Module drin.

Liegt an den techn. Anforderungen des Deutschlandnetzes, da dort eine Leistung pro CCS von mind. 200kW gefordert wird.

Vermutlich wird dann auch die Zuteilung etwas anders geregelt werden.

Das hab ich aber noch nie beobachten können.

Hallo,

also als ich mich zwischen Anfang Januar und meiner Bestellung am 5.2. jeweils nach First Edition und "normalem" Elroq erkundigt habe, konnte mir jeder Händler eine Folie von Skoda zeigen, auf der die zusätzliche Wartezeit der First Edition mit mal 24 Wochen und am Ende 36 Wochen angegeben wurde.

Und das waren so einige Händler sowohl vor Ort als auch im Internet.

Daher war mir Anfang Februar klar, dass ich nicht so lange warten wollte.

Vielleicht hätte man einfach mal fragen sollen...

Dann hätte man sich diese Art der Enttäuschung vielleicht ersparen können.

Zitat von BillyRubin

Danke für die Einschätzung! War das jeweils ein Fahrzeug mit oder ohne DCC?

Waren beide ohne DCC.

Als größten Unterschied hab ich die Lautstärke wahrgenommen. Das war sehr ungewöhnlich.

Hab gestern daher bei beiden Autohäusern mal nach dem genauen Reifen und der Dimension angefragt.

Hab aber DCC (Aufpreis) und 20" Felgen bestellt (in Sportsline inkl).

Zitat von BLinklicht

Hast du einen direkten Vergleich mit 19" ? Mit welcher Einstellung ?

Ich hab beide Varianten gefahren.

Beide auf Winterreifen (da könnte allerdings die Marke unterschiedlich gewesen sein, da ich nicht geguckt hatte).

20" ist etwas härter als 19" und bei mir waren die 20" auch lauter.

Das kann aber auch Reifenmarke gewesen sein.

Aber ich fand es nicht soo schlimm. Aber es ist merkbar und effizienter sind die 19" ohnehin.

Allrad wird durch zwei Elektromotoren (je einen pro Achse) realisiert.

Ist auch kein permanenter Allradantrieb sondern nur bei Bedarf.

Das sieht man dann teilweise nicht mal anhand höherer kW/PS Zahl, da die Systemleistung beider Motoren wieder auf den Output der Batterie geht.

So kann z.B. ein Hinterrad E-PkW mit einem Motor 250kW Leistung haben und das Allradmodell hat auch 250kW Systemleistung mit beiden Motoren.

Elroqer66

Wie geschrieben einfach auf das Drehmoment beim MEB-Motor gucken.

Mit 545 NM hat man den neueren APP550.

Beim Allrad auf den hinteren Motor achten, da dieser die Hauptarbeit verrichtet und der vordere nur bei Bedarf zugeschaltet wird.

Die anderen sind die alten APP310 (und den gibt's dann in verschiedenen Leistungsstufen von 125 bis zu 170kW oder so).

Zitat von DatHirschi

Wer sagt denn, dass ich mich nur im kleinen Kreis bewege? War halt der naheliegende Händler (1 von 3 hier), dem Skoda meine Anfrage zugeordnet hat.

Habe bei den anderen beiden genauso angefragt, aber da kommt irgendwie gar nichts zurück. Weiterhin läuft auch eine Anfrage über Carwow ins Hessen.

Aber auch da scheinen alle vollauf beschäftigt, obwohl ja die Angebote von Carwow im Sekundentakt nach der Suche eintrudeln.

Hab auch schon so gut wie jeden Händler hier aus der Gegend angeschrieben, die für den Elroq bei Insta ne Werbung laufen hatten. Insta scheint da aber

widerum das völlig falsche Kontaktmedium zu sein, weil die Kanäle wahrscheinlich irgendeine Agentur ausserhalb betreut. Zur Zeit geht irgendwie viel ins

Leere. Aber abgesehen davon schaut man ja erstmal in der Nähe.

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Ich kann nur dagen, dass die Händler auf Carwow bei mir sehr schnell reagiert haben. Angebote teilw. nach 2 Stunden schon da bei individueller Konfiguration und Leasingbedingungen.

Trotzdem die Händler vor Ort besucht bzw. angerufen. Hab auch immer zeitnah ein Angebot bekommen.

Hab dann aber dem lokalen Händler mit etwas schlechterem Angebot den Vorzug vor der weiten Anreise gegeben.

Dafür hätte sich der Aufwand dann monetär und zeitlich nicht gerechnet.

Erstmal Glückwunsch an @WeichenwaechterII zum Elroq.

Ich habe damals auf meinen ID 5 über 12 Monate gewartet (ja die Lieferketten und so...), daher kenn ich das mit heißen Kohlen und fehlenden Infos im VW Konzern.

Damals haben wir VIN's getrackt und Produktionszahlen hochgerechnet. Verrückt

Hatte aber wirklich gehofft, dass die da mittlerweile weiter wären.

Hier gibt's ja auch Screenshots von so einer Fortschrittsanzeige aus der Schweiz (?). Das fände ich für alle Marken im Konzern sinnvoll.

Denn ich kann mich genau an meinen Verkäufer erinnern und seine Stimmung, wenn mal wieder ein Kunde angefragt hatte...

Zitat von Zappel68

Öhm...ihr bestellt euch ein Auto nach dem KO-Kriterium, ob da eine Getränkeflasche hinein passt? Ok, tatsächlich habe ich an sowas noch nie drauf geachtet.

Nein, ein KO-Kriterium ist das nicht - sonst hätte ich den Elroq ja auch nicht bestellt.

Aber ich habe immer so eine 0,75l Flasche im Auto.

Mein i3 hat zwei Getränkehalter in der diese Flaschen reingehen und nie im Weg stehen.

Beim ID 5 waren es ebenfalls zwei große Getränkehalter und so tief, dass sie überhaupt nicht behindert haben.

Da ist das Design vom Elroq aber z.B. auch vom Tavascan halt einfach sehr bescheiden.

Und der Kia hat seine Ablagemöglichkeiten so tief, dass ich mich als großer Mensch sehr weit vorlehnen muss um da ranzukommen.

Und ja, in den Türen kann man solche Flaschen definitiv unterbringen.

Aber den geschilderten Kaffeebecher würde ich da ungern abstellen (wenn ich ihn den nutzen würde).

Jeder achtet halt auf andere Kleinigkeiten.

Bin z.B. Brillenträger und suche im VW-Konzern vergeblich nach dem Brillenfach im Dachhimmel.

Das war damals toll und bequem bei sich ändernden Lichtverhältnissen.

Z.B. könnte ich dir die Größe des Fachs unter der Armlehne beim Elroq nicht sagen, da ich diesen Platz nur selten benötige.

Auch ob es vier Haltegriffe am Dach gibt - keine Ahnung/nicht drauf geachtet.

DatHirschi

Wir haben hier im Umkreis 4 verschiedene Skoda-Händler (also nicht nur Filialen EINER Kette sondern unabhängige). Ich würde dann mal einen anderen Händler ausprobieren.

Bin auch bei allen vier gewesen und es kamen schon sehr unterschiedliche Angebote für die gleiche Konfiguration und Laufzeit raus.

Und bei Inzahlungnahme wirst du noch viel größere Unterschiede sehen.

Wobei man auch sagen muss, dass momentan der Druck E-Autos zu verkaufen noch nicht so hoch ist.

Ich denke, wer noch 6 Monate warten kann wird bessere Angebote finden und sei es, dass der Neuwagenverkauf durch unrealistische Inzahlungnahmepreise quersubventioniert wird.

Reihe mich dann hier auch mal ein:

Bestellt am 5.2.2025

Elroq 85 Sportsline in Timiano Grün mit Vega LM-Felgen sowie Maxx, Winter und Sport Paketen.

Voraussichtliche Lieferung: Ende April bis Anfang Mai

Freu mich auf den Nachfolger meines ID 5

Hallo zusammen,

habe letzte Woche zwei kurze Probefahrten mit einem Elroq 85 unternehmen können.

Innenraum jeweils Lodge. Einmal 19 Zoll Winterreifen und dunkel grau und einmal die 20 Zolll Version in Timiano.

Komme von einem ID 5 mit Vollausstattung allerdings mit alter Software und habe auch schon Kia EV 3 und früher im Abo zwei Monate einen ID 3 gefahren.

Der Skoda hat mich nicht komplett überzeugt.

Die Lodge Sitze fand ich zu rutschig. Dieses schwarze Recycling Material auf der Sitzfläche ist mir zu glatt. Konnte mich auch noch ganz kurz in einen angelieferten Loft setzten. Auch dieser Stoff war etwas glatt.

Und mir fehlte die ausziehbare Oberschenkelauflage des VW. Und beim VW ist das Mitteldisplay leicht zum Fahrer gedreht. Beim Skoda steht es halt ganz gerade.

Zusätzlich finde ich das Konzept in der Mittelkonsole beim Elroq nicht so doll. Getränkehalter sin zu weit vorn und behindern bei größeren Flaschen die Ladeschale und die Knöpfe.

Das fand ich beim VW deulich besser gelöst. Beim KIA EV3 störte mich, dass es kaum Ablagemöglichkeiten gab. Obwohl ich die Sitzbelüftung des KIA gern gehabt hätte.

Trotzdem war das Fahrwerk (beide hatten kein DCC) besser als die VW ID 3 Variante und näher an meinem gewohnten ID 5.

Daher hab ich den Skoda als Sportline mit DCC bestellt.

Der Komfort der 20 Zöller war ok auch wenn sie etwas lauter waren als die 19 Zöller. Allerdings hab ich die Marken der Reifen nicht geprüft.

Kann natürlich sein, dass es auch an diesen gelegen hat.

Bin gespannt was mich ab voraussichtlich Mai dann im Skoda erwartet...