Beiträge von Finfuzius

Ich habe mit Vorfeld mal mit H&R Kontakt aufgenommen wegen Tieferlegungsfedern. Antwort war, dass sie noch auf ein Entwicklungsfahrzeug warten, ist alles in Arbeit.

Hallo,

weiß jemand ob wieder der 230V Ladeziegel mitgeliefert wird oder muss man den dazu konfigurieren? Ich fand den im Urlaub ganz praktisch, oftmals gabs bei Ferienwohnungen eine Außensteckdose.

Grüße

Zitat von Thosch

Lass uns bitte teilhaben welches 3 es sind.

Also ich bin die letzten 2 Jahre mit EweGo und EnBW gut gefahren, EnBW nur wenn EweGo nicht möglich war. Habe tatsächlich auch mal an einer EnBW-eigenen Ladesäule trotzdem mit EweGo günstiger geladen. Hab mir jetzt noch Electroverse geholt. Für Italien habe ich Enel XWay und Eni BeCharge auf dem Handy. Und hier in der HomeTown noch die Ladekarte vom örtlichen Versorger, mit der wir auch günstiger parken können.

Same here. Ich finde das HUD toll, meine Frau stören die Anzeige im Sichtfeld.

Beides. Ovtavia PHEV und einen Fiat eScudo.

Zitat von SkodaRS

Jedoch interessiert es mich doch sehr warum es mit den gleichen E-Motoren unterschiedliche Leistungsstufen gibt.

Weil die Leistung eines E-Motors abhängig ist von der Akkugröße. Es scheint, das die maximale Leistung vom 50er und 60er ca. 2,5 C des Akkus beträgt. Der 85er hat nicht den App310 sondern den App550, wobei auch dieser den Akku mit ca. 2,5 C belastet.

Zitat von yeti-rider

sorry, da wirst du nix mehr rausholen können. Mit der Wahl zum SUV ist es maßgeblich schon zementiert. Könntest jetzt halt tieferlegen

Deswegen der Sportline. Schiele ein bisschen neidisch auf den iD7 Tourer, der ist mir mit fast 5m aber einen Ticken zu lang. Außerdem finde ich die Ausstattungspolitik von VW furchtbar, bei Skoda hat es ein paar Pakete, die meiner Meinung auch sinnvoll geschnürt sind. Das ist bei VW ein Graus, drölfzig Menüs mit 38 Unterkategorien.

Klugscheissmodus: cw*A.

Sowohl Optik als auch Aerodynamik. Da ich gute Augen habe, und auch nicht übergewichtig oder bewegungseingeschränkt bin, würden mir die kleineren des O4 genug Sicht auf den nachfolgenden Verkehr bieten. Die des Elroq vergrößern unnötig die Gesamtbreite, speziell bei engen Parkplätzen ein echter Nachteil, wie allgemein seine Breite. Gerade bei BEV versuche ich doch die Stirnfläche eines Fahrzeuges klein zu halten.

Nicht falsch verstehen, der Elroq ist technisch ein tolles Auto, aber in fast allen Dimensionen zu groß.

Hallo,

uns ist bei der Probefahrt aufgefallen, dass der Elroq immens große Spiegel hat, wirken doppelt so groß wie an unserem derzeitigen Octavia. Könnte man sowas über Drittanbieter realisieren oder ist das eher unwahrscheinlich?