Nein, leider noch nicht, wir nehmen unsere Bikes immer mit wenn wir in einen mehrtägigen Urlaub mit dem Auto fahren.
War unser erster Ausflug mit dem Elroq.
Ansonsten fahre ich täglich 60 Kilometer Autobahn Richtung Ingolstadt, da komme ich dann mit 18 KW an, ohne Bike 
Da man auf der Autobahn sehr oft mit dem TA unterwegs ist, hat man automatisch die 130 als Begrenzung.
Da wäre es praktisch wenn man diese auf 120 fest einstellen könnte.
Denn sind wir mal ehrlich, selbst mit 120 muss man oft auf die linke Spur wechseln.
Und ja, der Verbrauch steigt bei 130 um gut 1,5 bis 2 KW gegenüber 120, kann ich täglich feststellen wenn ich die 60 Kilometer Autobahn zur Arbeit fahre.
Wir sind am 01.05.2025 mit unseren Elroq und zwei E-Bikes hinten drauf ca. 120 Kilometer unterwegs gewesen,
20% Autobahn, ansonsten Landstrasse (die macht einfach mehr spass und ist viel gemütlicher zu fahren)
Hatten ca. 18 Grad und blauen Himmel, der Verbrauch war bei Ankunft am Hotel bei ca. 19 KW.
Bin fast ausschlieslich mit dem TA unterwegs gewesen, ausser er hat mir zu früh abgebremst
Auf der Autobahn mit 130 und ansonsten was halt erlaubt war.
Innerorts oder wenn nur eine kurze Begrenzung wegen Aus- und Einfahrten waren hab ich da das Strompedal benutzt.
Also gefahren wie mit meinen alten Verbrenner, nur viel entspannter, auch beim überholen.
im Endeffekt ist es für mich komfortabler die WR nach Leasingende wieder abzugeben
Laut meinen Händler zahle ich die WR komplett ab wärend des Leasing und die gehen dann in meinen Besitz über.
Mir waren die über 2000 Euro zu viel für die Alus mit WR, gehe da zu meinen Reifenhändler, der meinte das ich mit 1500 bis 1600 Euro locker hinkomme.
Als Winterreifen kommen bei mir dann die Hankook ION drauf, die hat mein Sohn schon auf seinen Cupra Born.
Es gab einen Warnton, ob der jetzt durch den Radar oder den Sensoren ausgelöst wurde, keine Ahnung, ich habe auf jeden Fall erstmal die Bremse betätigt
Die 360 Grad Kameras nutzt dir nichts wenn du rückwärts aus einer Parklücke raus willst und auf beiden Seiten ein größeres, geschlossenes Auto parkt.
Hier sind dann die seitlichen Sensoren Gold wert.
Ist mir erst kürzlich beim Getränkehändler passiert, da kam ein dickes Volvo-SUV angeschossen und die Sensoren hatten den sehr früh erkannt und mich gewarnt.
Kamera hatte den noch gar nicht auf dem Schirm.
Wie schaut es aus, wäre jemand interessiert an einen Treffen und Erfahrungsaustausch aus dem Raum Freising/Erding im Sommer.
Bis dahin haben wir doch schon etwas an Kilometern und Erfahrung gemacht.
Irgend jemand musste hier doch den ersten Post eröffnen 
Google Pixel 7a, hier muss ich auch mit USB Buchse nach unten einlegen.
Ansonsten ist das Laden sehr langsam, wenn ich Android Auto verwende reicht das kabellose Laden nicht aus.
Entferne jetzt jedesmal die Hülle, dann wird es nicht mehr so warm und lädt auch etwas schneller, aber auch nur ein paar Prozent bei 45 Minuten Fahrt.
Hatte mal ein halbes Jahr einen Passat (Modell 2019) von der Firma, da ist das damalige iPhone 8 (Firmenhandy) immer komplett geladen gewesen nach 60 Minuten.
Das Apple Zeugs musst du auch andauernd laden
Schade, bei 120 wäre er noch sparsamer.
Bin jetzt 1100 Kilometer in den letzten 15 Tagen gefahren, meist Autobahn (A9 München - Ingolstadt) Verbrauch ca. 19kw/100Km
Ich hatte seit 2009 bei meinen Passat die Parkbremse immer aktiv und mir ist hier noch nie was festgefroren oder das sie sich nicht mehr lösen konnte.
Wohne in der Nähe von München und da waren öfters die Temperaturen unter -10 Grad.
Auch stand mein Fahrzeug immer draussen vor dem Haus.
Was allerdings immer wieder zu beobachten war, wenn du bei Regen nach Hause gekommen bist und dann die Parkbremse sich aktivierte, haben sich die Bremsbacken festgesaugt und es gab am nächsten Tag beim losfahren einen kurzen Ruck.
