Beiträge von Igge55

Also es tut mir sehr Leid und deine oberlehrerhafte Art stößt mir irgendwie sauer auf.

Ich persönlich fahre regelmäßig aus dem Sauerland nach Flensburg. Ziemlich genau 500km. Mehrmals in einem durch in unter 5 std. Häufig mit einem oder 2 Stops jeweils unter 10 minuten (tanken und/oder pinkeln). Sonntag abend bei freier Bahn durchaus auch mal mit Tempomat 180 in 4:30 std.

Wird mit einem Elroq definitiv nicht möglich sein. Das ist Fakt.

Und wenn ich jetzt dran denke, dass ich morgens losfahre um mittags zu einem Termin mehr als 300km entfernt zu kommen, dann mache ich mir ernsthafte Gedanken, wie das mit dem Elroq laufen wird. Denke, dass es auf 30 Minuten früher losfahren rauslaufen wird.

Also der Elroq hat auch noch bei 160 km/h gute Reserve. Vorallem weil nicht erst runter geschaltet werden muss.

Aber um eine typische Vertreterkarre zu werden sind BEV nicht geeignet. Hoffentlich ändert sich das noch etwas.

Ich bring aber mal eine Idee mit ein, die vielleicht der ein oder andere gar nicht auf dem Schirm hatte: Alternativroute über Land statt Autobahn. Bspw. 200km von Braunschweig nach Hamburg. Laut Google braucht man über Gifhorn, Uelzen, Lüneburg ca. 20min länger (10 - 15 %), ist aber auch 20km kürzer (20 %) unterwegs.

Und wenn ich jetzt sowieso die Autobahn nur mit 100 km/h nutze, wird die zeitliche Differenz eher kleiner und die Vorteile der Bundestraße werden größer. Nicht nur wegen weniger Durchschnitsverbrauch, sondern auch die schönere Landschaft, mehr Anhaltemöglichkeiten etc.

Sie stimmt nicht.

An der Hupe

pasted-from-clipboard.png

(Quelle: https://ladetarif-vergleich.he…chweite-verbrauch-rechner [mit passenden Daten zum Elroq 85])

Anmerkung: leicht idealisierte Kurve. Zumindest glaube ich nicht, dass man bei 30 km/h 800 km Reichweite schafft.

ich würde jetzt mal schätzen, dass die so ist wie bei einem Verbrenner:

So als Orientierung

Optimum bei ~ 70 km/h mit 13 kWh/100km

100 km/h mit 15-16 kWh/100km

130 km/h mit 19-20 kWh/100km

160 km/h mit 28-30 kWH/100km

180 km/h mit 40-45 kWh/100km

Nachtrag: Recherche ergab und das passt auch ganz gut:

130 km/h zu 160 km/h ~ Faktor 1,35

100 km/h zu 160 km/h ~ Faktor 1,85

Zitat von ak011

Das macht mir Mut.

Dieses 120kmh schleichen auf der Autobahn macht mich persönlich kirre. Das wird, wenn es erforderlich wird meine größte Umstellung vom Verbrenner hin zum E-Mobil.

Mit unserem jetzigen Verbrenner bin ich ehr so die Fraktion 160-200kmh. Ich weiß, bringt nicht´s, höhere Spritkosten etc., mir wurscht, macht jedenfalls mehr Spaß und ich persönlich bin dabei entspannter!

Das ist auch das Meiste wovor ich ein wenig Angst habe

Aber 180 km/h gehen ja trotzdem

Ja, muss. Oder durch den Akkusechsel.

Firma hat Mitte März bestellt. Voraussichtlich Produktion in KW37

Aber zum Glück weiss jeder was gemeint ist

Was ist denn da der Unterschied? Also mechanisch in Bezug auf die Steifigkeit?