Der Verkaufsleiter hat gesagt, dass die Kunden bei ihnen bei einem Gebrauchten einen nahezu Neuwagen erwarten, weil sie ja mehr bezahlen als am freien Markt.
Lustigerweise habe ich meinen "Alten" in der App jetzt in Ungarn gesehen.......
Die BMW -Bank hat ihn also ins Ausland verkauft...
Die Motorhaube neu lackieren kostete € 1.500,- und die Stoßstange € 1.300,-. Selbstbehalt 550,- pro Schaden.
Ich habe auch bei der Rückgabe bei BMW für optische Mängel (kleiner Kratzer auf der Untersteite des Stoßfänger im unlackierten Plastik, eine vom Marder an geknapperte Antenne und ein Loser Faden im Dachhimmel) € 350,- zusätzlich zu bezahlen.
Für einen Kratzer auf der Motorhaube und der Stoßstange musste ich noch den Selbstbehalt von insgesamt € 1.100,- bezahlen.
Der Wechsel der WSS wurde ebenfalls über die Kasko abgerechnet und da wurde der Selbstbehalt vom Autohaus übernommen.
Die Anzeige war ca die ersten beiden Monate da und dann 3 Monate nicht. Es wurde 2 Mal in der Werkstatt versucht das zu lösen. Einmal mit direktem Kontakt mit Skoda, die sich dann aber nicht mehr gemeldet haben. Vermutlich hatte es da was am Backend.
Jetzt wird es angezeigt und ich bin gespannt bis wann das 5.6 ota-update kommt. Das ist schließlich schon 3 Monate heraussen.
Kannst Du denn in der App den Softwarestand sehen ? Gehe zu Status / Details zum Fahrzeug... dort ein wenig scrollen, es gibt ein Feld "Autosoftware".
In der App wurde es immer angezeigt, aber im Auto nicht.
Stimmt. Identisch zu Ionity (39Ct/kW und 11,99 mtl.) inklusive Plug&Charge, was sehr bequem ist.
Ich habe die Öffnung per Fußkick und die automatische Öffnung des Kfz ausgeschaltet. Das verringert auch die Wahrscheinlichkeit eines Diebstahls des Elroq.
Damit bleibt die Heckklappe zu und der Spiegel bleibt eingeklappt, wenn der Schlüssel weit genug weg ist.
Ich habe es einmal ausgerechnet:
360,- Bonus Jährlich
432,- 18 Cent Vergünstigung für max 2.400kW
792,- Gesamt
3565:792= 4,61 Jahre im Idealfall. 
Dann ist die Wallbox wieder herinnen.
Jetzt kommt Bewegung in die Sache.
zuerst BMW mit einer V2X Lösung und attraktiven Konditionen,
BMW iX3: Jetzt kann man den V2G-Ladetarif abschließen
und dann auch unser Schwestermodell von Ford.
Octopus Energy und Ford starten Angebot für bidirektionales Laden – pv magazine Deutschland
Mal schauen was noch kommt.
Ich habe gestern wieder einmal nachgesehen. Jetzt wird die Softwareversion wieder angezeigt. Ganz ohne Werkstattaufenthalt.
